图文好读版
http://ryanl.pixnet.net/blog/post/31453006
和GK12相近时间还有同样都是捷星日本的GK50飞KIX, GK92飞NGO,
所以这三班次是一起开放check in.
排队动线和check in柜台都是一起用的, 而且并没有另外开一个给
web check in使用的柜台让你不用玩贪食蛇快速办理托运和领登机证.
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我事先web check in时, 不知道为什么不能选位(系统直接分配),
所以拿到的是一个中间的位置, 现场轮到我的时候, 我问地勤
"可以的话能不能换给我一个靠走道的位置?"
地勤人很好, 三两下就搞定然后给我一个靠走道的位置了,
虽然是不太好睡的逃生口前一排(椅背不能后倒)就是了.
一样都是A320, GK比其他几家好一点的地方是这个
座椅下方的高度比较高, 我这个相机包搭其他几家(MM/JW甚至是787的TZ)
都会卡卡的, 要用点蛮力硬塞, 只有GK可以很轻松的往前推进去.
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机上除了GK有台籍空服所以广播是日英中以外, LCC就那个样子,
而且又是红眼航班, 吃碗方便面后就瞇一下, 醒来就到NRT了.
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NRT三航厦的PU跑道真的对行李箱不是很友善, 推起来阻力比较大,
甚至比柏油路面还要费力些. 所以在航厦内没办法就算了, 往来二三
航厦间可以的话还是尽量去搭接驳车或用行李推车吧.
回程的GK11没办法在APP上办web check in(去程是在电脑上操作的).
check in时, 前面不少台湾旅客大包小包, 然后在柜台那边当场开包
桥来桥去的...排队排的龟懒趴火, 地勤大概也被他们搞的心情不是
很好, 每个看起来都面无表情 XD
*另外, 地勤中似乎也有台籍成员, 远远的有听到有位地勤小姐
操著很流利的台湾口音办理check in.
轮到我的时候, 直接护照递过去, 日籍地勤小哥问了句"Japanese ok?"
然后整个过程就全部用日文了.
大概是看我Japanese ok, 又很上道的直接递护照没有拿行程表,
行李也是很干脆的只有一个行李箱一个背包, 刷完护照地勤小哥就问我说
"虽然你有选位, 但今天有更大的位置可以无料升级, 是手提行李必须
放到上方行李柜的逃生口位置, 要换过去吗?"
可以爽一下当然二话不说同意了. 于是就拿到这样子一张被加注JP ok的登机证.
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登机时, 逃生口的位置是优先登机的(如果是在一二航厦的话), 但这里
是三航厦...于是比人早过登机门的优势也就变成只能优先登上接驳巴士,
保证你在巴士上有位置可以坐而已, 还是要等巴士塞满才开去飞机旁.
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登机时还是一样要跟大家一起上
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逃生口的位置就是大, 就是爽.
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GK安排逃生口的位置后来在飞机上观察了一下还蛮有趣的
12 & 13排四组各3个位置里
我和另外一对日籍情侣坐12 ABC 12 DEF坐了一对台籍情侣
三位讲英文的阿兜仔坐13 ABC 13 DEF坐了两位日籍大叔
于是四个逃生门就这样子中英日三种语言分配好了.
还有...GK的空服有够强大, 负责中间这段的空服是一位看名字(Tomomi)
应该是日籍的空服. 原本旁边坐12 DEF那组台籍情侣是另一位空服过来用
中文跟他们解释逃生口座位的规矩的.
但是在送完餐后, 那组台籍情侣似乎不知道逃生口的位置不能后倒, 于是
按了服务铃, 这位Tomomi小姐过来后居然操著流利的台湾口音跟他们解释.
而且除了台籍空服和这位强悍的Tomomi以外, 还有其他日籍空服可以用着
日本口音的中文服务...GK的空服语言上都这么强大吗?
结论, GK搭起来很好很舒服, 座位设计上比MM跟JW友善一些, 服务
也很不错, 时间价钱都适合的时候, 搭GK的班机应该很好的选择.