旅游时间：2/16(二)-2/21(日)
班机时间：0725 长荣飞KIX 1045 踏出飞机
1255 KIX回桃园国际机场
当初选购机票时，没看到价格有特别亮眼的廉航。想早早确定行程的情况下就选了长
荣。虽然一个人含税要一万初比起那些优惠中的廉航贵很多，但回程的777-300ER选
到长荣菁英舱也够舒适了。脚伸直还碰不到前面座椅还真的是第一次体验到，想看的
电影多到都想搭一趟欧洲线一次看个够。久久出门一次还是让自己舒适一点享受一下。
飞机抵达关空比预定来的早一些，虽然下飞机后一路走在前头还是遇到大排长龙的入境
审查。已经有预期入境会花上好一段时间，但排了一小时还是有点心力交瘁。但过了海
关后面其实不会花太多时间，行李也早就下转盘静待旅客认领。正式入境后沿着标示很
快就能找到通往JR车站的连通道!
原本想说离境可能不会这么夸张，还先在大阪吃完早餐才晃到机场。虽然班机刚开柜没
多久就领完登机证(网络报到真的蛮方便的)，但还是在出境安检排了一个小时。最后才
发现安检只开五条线，搞得很多其他班机比较晚到机场的旅客被急拉着走快速通关。所
以建议连离境日本往机场的交通都要预留相当的时间，因为连JR都不是那么可靠。
交通票券：
HARUKA & ICOCA套票(单程关空→京都)、JR关西广域PASS、京都巴士一日券
由于行程有跑姬路，所以研究交通票券时前往姬路的交通是一个考量的重点。由于JR让人
感觉不是那么可靠的情况下，最后决定单纯化票券选择广域PASS搭配单程HARUKA套票。现
在日圆对台币汇率升值的情况下，广域PASS在台湾买旅行社的实体券会划算一点。重点是
实体券可以省下排绿色窗口的时间。
不过，由于我们还有预约HARUKA&ICOCA的套票。我们还是得到绿色窗口报到。看到JR的绿
色窗口就直上二楼，前面有大概五组的大陆游客。而他们每一组都是到柜台才在思索该买
什么票券，导致我们大概等了快20分钟才顺利拿到票。最后搭上1246的HARUKA算是蛮理想
的结果。
即使有ICOCA内1500日圆的额度，在京都的交通还是蛮仰赖公共汽车的。所以第三天就直接跟
饭店买了一日券，其余能搭JR都搭JR，不行的就用ICOCA刷。除了睿山电车要另外买票，
整趟基本上都不需要担心买票这件事。
就结果来看，我们的行程最后是没被JR人身事故影响到。而搭配乘换案内跟google在时间
掌握上也不成问题。不过由于把快跟可靠当作优先选择，这并不是最划算的交通方式。但
能旅游满足需求又能负担的起就是好的方式。
住宿：
DAY1京都绵善旅馆、DAY2-3京都MYSTAY 四条、DAY4-5大阪布莱顿城市饭店 北滨
饭店的安排分成三间老实说会有点麻烦。不过实在想体验看看日式旅店睡榻榻米的感觉跟
日式旅馆服务，当然还有日式早餐。所以排了一晚的日式旅馆，而我们也非常满意这次的
住宿经验。绵善的位置离锦市场很近，饭店柜台的英文也非常好沟通不成问题。服务跟早
餐也是让人满意(但日式早餐要另附含税1080日圆)。
由于行程安排的蛮紧凑的，所以第一天退房就请饭店利用京都宅急便的方式将行李寄送到
MYSTAY。一件750日圆但是省下拖行李找地方寄放的麻烦也算还能接受，晚上到饭店时行
李也已经被送进房间。MYSTAY版上讨论很多，算是这趟CP值最高的一间。而他们的柜台真
的帮了我们一个大忙，让我们能买到这趟预计要买的磨豆机，完全超乎我们想像的服务。
大阪布莱顿则是我们住的星星最高的一间，但以周末的大阪房价跟交通便利来看。其实算
还能接受的价格，而设备比京都住的两间都还来的舒适。或许搭JR从京都到大阪再到酒店
蛮花时间跟体力的，但饭店离地铁北滨站非常近。也能选择京阪的北滨站作为移动工具。
晚上的环境其实安静甚至到没啥人在这边走动，大概是位于商业区的关系吧。最后一天从
饭店搭地铁到动物园转车到天王寺再搭HARUKA到机场，含等车的时间大概花了两小时。
平均下来一个人一天的住宿费用大约是2000台币，我相信可以有更便宜的选择。但这三间
舒适度、服务跟位置其实也没啥好挑剔的，睡得好交通不成问题就是好选择。
主要行程安排：
DAY1 关空→京都(锦市场、新京极、河原町、祇园、花见小路)
第一天基本上就是单纯的散步行程，在锦市场吃吃走走、新京极买齐药妆、河原町吃一兰
、三条在直咖啡喝杯浅焙的手冲咖啡、走在没什么游客的花见小路上散步。
DAY2 金阁寺→北野天满宫→岚山→京都车站(BIC CAMERA、YODOBASHI、JR Isetan)
除了金光闪闪的金阁寺杀了很多手机内存，北野天满宫跟梅苑也同样让人疯狂拍照。中
午由于在西阵散步就选了鸟岩楼亲子丼跟RHINEBECK松饼，吃完就搭岚电前往岚山。渡月
桥附近的% ARABICA是蛮棒的咖啡店，而猴子公园也是个有趣的体验。还在猴子公园遇到
一场冰霰，然后才惊觉雨伞已经不知道到哪去了。最后简单走了天龙寺庭院接竹林小径就
回京都车站了。
到京都车站先去吃京都胜牛，份量有点小但是吃起来牛肉的香甜的确让人惊艳。之后就去
车站逛街，先是在JR伊势丹买了后来大受好评京都北山的抹茶饼干，又在BIC CAMERA买了
支NA97回台湾孝敬父母。不过在这边赫然发现想买的磨豆机是全日本分店缺货...
顺带一提，京都跟难波 BIC CAMERA出示PASS可以税后再打93折，等于一般8%+7%的折价券
。但是真的要留意当时网络的价格跟现场的标价，京都没注意到就被凹了2000日圆左右。
DAY3 清水寺→八阪神社→哲学之道→南禅寺→宇治→一乘寺
由于我们不是爱逛观光景点商店街的人，所以九点的清水寺走起来蛮舒服的。不会有太多
的游客挤在二三年坂，早上从清水寺走向八阪神社也不会遇到逆光。倒是在八重塔遇到剧
组拍摄算是另类体验。哲学之道这个季节就单纯是条散步的步道，或许樱花季更适合观光
。但我还是喜欢这个时候没人宁静的感觉。走到南禅寺也刚好是午餐时间，透过白金秘书
订了顺正品尝一下汤豆腐套餐。之后回饭店休息一下并请饭店邦个小忙就往宇治去了。
到宇治其实已经两点多，所以就直接去平等院以防进不了凤凰堂。不过还好2月不算京都
观光旺季，最后顺利参观凤凰堂。但中村藤吉总店就排不到直接放弃改买抹茶粉跟点心。
由于实在想试试看京都一乘寺的拉面，就到东福寺转京阪电车再搭睿山电车到一乘寺。
这天意外的吃到传说中的亚喜英，跟一兰相比我更喜欢亚喜英的浓厚。吃完再去看看惠文
社书店就结束了今天的行程。后来想想这趟车钱比拉面本身还贵...
DAY4 京都→稻荷→大阪(北滨、梅田、黑门市场、道顿堀、法善寺)
由于前几天行程满档最后把稻荷挤到这天早上，利用京都车站的人工寄物省去找寄物柜的
麻烦(而且大寄物柜要700日圆，人工寄物1件450日圆)。稻荷这边并不会花上太多时间，
爬了一半的稻荷山后就回京都车站领行李跳上HARUKA到新大阪去了。
到新大阪后花了点时间到饭店check-in，就去找附近北滨这边颇负盛名的鳗鱼饭了。吃完
真的觉得台北六条通那真的还比不上日本这边的好吃。吃饱之后根据在京都收集到的情报
，我们直接杀去梅田的某一间百货公司的某个专柜买下该店最后一台的KALITA NEXT G。
之后就是从黑门市场的咖哩饭、吃到法善寺的河豚火锅跟到敦顿崛的章鱼烧。途中是有逛
一下千日前道具街，但老实说蛮让人失望的，没有看到想找的器具。但这一天走下来也感
受到不同于京都历史风情的热闹都市气息。
DAY5 大阪→姬路→神户→大阪(心斋桥、道顿堀、日本桥)
姬路城的吸引力远大于环球影城对我们的吸引力，所以这天起了个大早就怕排队耗掉太多
时间进城。即使选择搭新干线，要拼周六假日开城前抵达还是五点半就爬起来。结果不知
是不是当下天气是雨天，人并没有想像的多。等了一个小时不小心成为第一个买票进城的
游客，一路顺畅的爬上天守阁。雨势却越来越大，后来就再风雨之中走完了西之院。
由于起的早就在往车站的地下街吃了碗面，这一吃错过一班新干线得多等三十分钟。但还
是在预约时间之内抵达神户三宫的STEAK AOYAMA。既然专程来吃神户牛，毫不客气的一人
一份9000日圆的神户牛沙朗套餐，再加点一份120g的日本黑牛。
https://imgur.com/HwVLFy3.jpg
先尝了日本黑牛，一入口根本就是入口即化。这个时候已经难以想像和牛的威力。结果和
牛的口感完全超乎想像，那感觉有点像吸饱汤汁的冻豆腐。一口咬下时包覆在肌肉纤维的
甜美肉汁完全绽放到口中，这几乎就跟黑鲔鱼大腹是相同的口感了。吃完这餐，突然觉得
在台湾能吃到的牛肉都黯然失色了。
吃完让人难以忘怀的一餐之后，大雨依旧无情的下著。这种天气之下就放弃北野异人馆，
搭车回搭大阪去了。时间尚早就去千日前排了美津大阪烧，但五点到还是排了30分钟。
不过也幸运的被安排到楼上比较宽敞的位子，但一天的奔波实在有点累了。就点了mini版
的两人套餐组合，事后有点后悔这么好吃的东西应该要点上三大份才对。
DAY6 大阪北滨→关西空港
最后一天，在北滨找了一间7点开门的美式风格早餐店，简单吃一吃后路过中之岛回饭店
整理行李退房后就往机场去了。这趟买了不少东西，导致行李箱完全不够放。所以只好
拼了命的把两台磨豆机跟一台吹风机拿在手上背在背上拖着行李前往机场回台湾，这个时
舒适的飞机座位真的完全舒缓这段路的辛苦。
这趟结束之后，最大的心得就是旅游目的最好把购物跟旅游拆开。虽然我们的规划完成了
85%以上，但又要购物又要观光又要尽量吃美食还是有点累人。即使资料查了半年，还是
会遇到之前规划上的盲点跟突发状况。尤其是遇到非常想买又买不到的情况，会让人有绝
望的感觉。但也还好有白金秘书跟饭店柜台的帮忙，最后还是找到想买的东西。
或许往后还会有机会再安排日本自由行吧!