若从关空机场到姬路城，查到的路线是买JR PASS先坐haruka到新大阪，再转新快速到姬
路。
问题是新大阪转新快速到姬路这个站，都是同个站内，只要选新快速车种就好，是吗？应
该不用出站，是吗？！是同月台还是得找其它新快速月台呢？
之后从姬路回京都车站，可以选择新快速直接到京都站而不用转车，或者搭新快速到新大
阪站再转haruka至京都站，是吗？
若买广域JR pass, 去姬路时全程可坐特急（新干线）但一样在新大阪转车。回程则直接
特急坐回京都而不用转车。。是吗？
不知道我的理解是否有误呢？谢谢大家。。

特急不是新干线　　特急＝自强号　　新干线＝高铁都要去姬路了　　又从关空开始　　买广域JR WEST　PASS会比较好　　关西空港==新大阪搭特急HARUKA号自由座新大阪==>姬路　　直接搭新干线自由座　　姬路==>新大阪搭新干线自由座　　新大阪==>京都可搭新快速或特急(这段不能搭新干线要注意　　新快速特急两种车时间差不多剩下自己去算钱吧　　如果没有要跑其他地方　就不用买广域　　慢车那些慢慢搭　也不过两个钟头

出不出站你拿pass又没差

感觉不太顺路耶，像是从桃园机场先去台中再去台北一样建议买广域，新干线到姬路只要半小时，来回关空搭haruka

也不是说新干线不是特急 新干线也是一种特急 只是平常只讲特急不是指新干线

先坐船到神户吧

Wide pass

新干线就是新干线，没有"新干线也是一种特急"这种说法不要随便自创会让新手搞混的新说法虽然说新干线也用特急券or特急料金这个名词，但和一般JR线特急还是要分开讨论，毕竟计算方式等全都不一样

要坐新干线买广域不用考虑 去旅行时间比金钱更重要

更正一下自己的推文，JR旅客营业规则中确实有把新干线视为特急之一的叙述，不过这已经到细部定义的范畴去实务上还是新干线归新干线，JR特急归JR特急比较清楚

这要追溯到新干线一开始是被称作超特急 当然实务上讲特急不会指新干线

所以haruka（特急），新快速都是JR的车，那新干线是什么铁路的？我有些搞混。因为我第一天是早上六点多到关空，住京都四条乌丸四晚，除一天去奈良，大都在京都，才想说第一天到姬路。而且带小孩，没打算上天守阁，只想走走逛逛。搭车时就大家休息，毕竟早上班机到，前一天都没怎么休息。

新干线也是JR的啊 只是你写特急括号新干线不太对

我觉得原PO想表达的是搭“特急或新干线”到姫路

JR广域5日券JR的车都能搭，去程haruka到新大阪、新大阪－姫路可以搭新干线 很好用！ 在新大阪换月台也不难～

我用不到五天JR. 所以暂不考虑广域JR pass

新大阪换车(换月台)很简单，跟台北车站自强号换区间车是一样的，站内标示和电子看板(哪个月台来什么车)都很清楚