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2015/10/25 (Sat)
麓乡骑回新千岁，飞回关西过夜，再回台湾
0530起床，行李打包好，御寒行头全出动，
早上要飙车回新千岁机场，搭中午的飞机回关西空港。
昨晚已和Furalin老板娘打过招呼，
出门时不用特别打扰他们，钥匙放在门口的小盒子即可。
感谢这三晚招待，以后若有机会来富良野，我会考虑再来住Furalin。
刚破晓，东边彩霞很漂亮，但外头只能用天寒地冻来形容。
手套戴好、衣服拉链扣子啥的统统拉上，开始飙车，一路往西南骑到机场。
麓乡→南富良野→占冠→夕张→千岁→机场，目标4小时骑到。
清晨爆冷，田里的霜都还没融 (我是台北俗，第一次看到霜@@
路上没啥车，南富良野沿路还有点人烟，
骑进入山区后，几乎就没啥人烟，都相隔好几十公里才有个小聚落，
冷到需要停车休息，拿下手套搓手，或买热饮暖手。
在占冠特别停下来看一下，附近Tomamu有个非常有名的度假村，
有水教堂、云瀑展望台、和很多休息设施，注意很久了
很想去见识，但这次一人出游，舍不得住那么好，以后有机会再说。
出了占冠，后面就是Day2骑过的路，当时是去程，今天是反方向回程。
北海道的无人山区非常漂亮，一堆叫不出名字但会让人停车发呆欣赏的地方。
我很怕还车迟到被加钱(就算迟到1分钟，还是会加收一整天的车钱-.-)
已经尽量飙车赶路了，但山里真的好美，云来云去、雾来雾去的，
机车就在云上云下穿梭，直到出了夕张山地，就进入千岁平原区。
这次算幸运，前几天骑车都晴天，
偶尔在山里遇到几分钟太阳雨，但无碍。
直到今天才遇到小雨，快到机场前一小时开始下，
防水外套没差，弹掉雨珠就好，但牛仔裤湿一半了，
为了不迟到，硬著头皮继续雨中赶路 -.-
骑进新千岁机场时会遇到一大堆高架外环道，像迷宫一样
此时看Google Map还是分布青要走哪条路，再加上找加油站，
原本以为可以很从容还车，因为中途迷路、找路、绕路、找加油站，
结果拖到倒数8分钟才到Orix分店，差点要多付一千多台币的钱，好家在-.-
Buffer一定要多抓、去搭机时也是，
宁可早点出发早点到，也不要因为中途意外而饮憾。
骑进Rental819侧门，柜台小姐已经在那边等了，
还车超快，只花1分钟检查没有多刮痕、还完契约书，就交车掰掰了
机车旅行到此结束，这台Honda机车超棒，简直是125cc界的奔驰，好骑到没话讲。
从Orix可以搭免费接驳车进机场，赶快去报到、准备搭机。
新千岁机场
利用搭机前的空档，逛了机场楼上二三楼，
新千岁机场蛮好逛的(我觉得比成田/关空还有意思)
二楼有饮食街、活动广场、
三楼有更大的美食区、拉面街、小叮当主题公园、巧克力工厂
四楼甚至有温泉浴场、电影院、和过夜的机场旅馆。
转机等待时间不会无聊，超好打发时间，
且这有北海道农产、手信大集合，知名品牌的伴手礼几乎都能在机场买到。
搞定报到后，我就慢慢去二三楼杀时间了。
又冷又饿，吃拉面先 XD
拉面街有好多选择，我直接去一幻朝圣，慕名已久，终于吃到了。
一幻只买“虾拉面”，虾酱、虾汤、虾髓、虾卵、虾高汤有的没有的虾元素，都在这一碗
。
现场其他拉面店都有空位要揽客，只有一幻这一家是大排长龙，且一定要坐店员排的座位
。
虾拉面非常好吃，很特别，大推
打这篇游记时我又想吃了，一幻已进军台北，爱虾味的朋友可以去试试看~
吃完好暖好舒服，继续逛。
更里头的巧克力工厂、小叮当主题公园也很好逛。
新千岁机场不光交通功能，经营者将他定位成当地居民也会进来休闲的场所
所以连泡汤、电影院都有，而且进驻商店水准极高，卖场很有品味也很好逛
我逛了两个多小时都还没逛完，他们真的很成功 (反观桃园机场...
齁齁还有小叮当餐厅，里头餐点都有道具梗
记忆吐司、四次元口袋披萨、竹蜻蜓圣代，哈哈
点了一个小叮铃鲷鱼烧(南瓜口味、北海道限定)、小叮当拿铁，坐着休息一下。
隔壁还有小叮当商店，脸花撩乱的小叮当周边商品。
在三楼闲晃时，瞄到二楼广场在办活动，过去瞧瞧。
喔喔喔，北海道米试吃会，
吃完填问券就送你一包新米，这个好有趣。
这是稻米推广活动，
因为大家听到北海道只知道马铃薯、玉米、红豆有名，
其实北海道的稻米品质也很好，一直积极改良并推广。
小姐会给你一盘煮熟白米，有三坨饭，标红黄蓝三色。
吃完后，根据你的印象填问卷，
请问你来自哪里?
你知道寒冷的北海道也有种米吗?
你知道北海道有哪些稻米品种?
你都根据什么属性来买米?
是口感、价格、品种、品牌、包装、卖象、名人推荐，还是其他原因?
你最喜欢那一个? (红黄蓝三选一
为什么你喜欢，是因为他口感、颜色、味道、香气、还是其他原因?
好吧老实说，
我根本吃不出这三坨米的差异，所以问卷填得很心虚 XD
交还问卷，就可现领一小包米，“北海道产，七星新米”，
以及稻米推广协会的文件夹、文件袋各一个，耶 XDD
好好玩喔，这样推广很有效果，下次我来北海道的确会注意他们的米了
然后就上飞机，搭乐桃回关西，
因为是国内线，进出时没有塞车 (关西机场大塞机是在国际线)
感觉廉航越搭越像搭统联、尊龙、或高铁、
买票就上，把你运过去就掰掰、干脆俐落，
很适合有自理能力、及应变力的旅客。
但若是需要别人照料、客服关心的旅客，还是建议多花钱做传统航空。
傍晚回到关空，搭南海电车到堺，去Super过夜，隔天再早班捷星回台湾。
晚上连大阪都懒得逛了(都会无感症)，只趁吃晚餐时在堺车站附近逛街。
平平都是10月底，北海道冷得要命，关西却好暖。
我在堺一直脱衣服，脱到最后只要一件内衣、一件长袖就可上街。
街头路人都大衣模样，但我刚从北海道冷回来，这里根本就温暖春天一样 XD
拿着 Super小地图在附近晃，本来要去旅馆推荐的一家拉面店，
但他隔壁的印度料理很像很有意思，我在门口看菜单时，
穿着沙丽、讲日文的印度老板娘就出来揽客，印度腔日文好意思喔
(我有在看WTO姐妹会，很习惯听印度腔中文了) 那那那就进去吃看看，有趣比较重要。
哈，店里好道地的感觉，
点菜老板，和厨房两位大叔都印度人，都会讲日文。
其他桌客人也是外国人，有一桌我听对话是新加坡印度人、另一桌听不出来
日本社会这么排外(其实台湾也是)，他们这种移工一定过得不轻松，
我是抱着“好奇，日本人可以接受的印度料理长怎样”，
再加上一点点 “加油，你们好厉害，可以在这样城市开印度餐厅” 的心态进来的。
最后一晚了，吃好一点吧，
就点最贵的印度拉饼套餐，附沙拉和饮料。
其实menu上面的菜名我大多看不懂，请沙丽老板娘推荐的。
果然很好吃，
就像五郎去吃罗东小吃店，像探险一样，边吃边惊喜，
原来印度拉茶是这味道，喔鸡块沾酱好辣，咦好辣但很顺，
热烤饼是这么好吃的东西喔、咖哩口感好深奥和超市卖的咖哩块都不一样 (废话
啊啊好好吃喔，心情大好。
结帐后老板娘给我一张折价券，下次来有优惠 (但我不知会不会再来堺
用很奇怪的日文说欢迎再来，我也回谢谢招待，你们加油~
回旅馆就躺平，隔天搭捷星回台湾。
Point: 超废话后记
1. 拖四个月，终于打完北海道机车旅行了-.-
2. 日本乡下骑机车很OK，
Rental819在几个大城市都有分店，
一天交通费粗抓1500~1800台币，
如果这预算已低于你搭大众交通的预算，
以及你特别想骑车的话，就可考虑。
3. 骑车最怕遇到下雨天，只有下雨天无法预料，
我是出发前会作备案，下雨时搭电车的计画。
然后出发前一周知道大概天气后，再决定是否要按计画骑车。
然后再视自己需求多带装备，例如雨具、御寒装、乳液。
10月底北海道已经很冷了，晚上可能就会冷到结冰结霜，一定要留意。
然后尽量别晚上还在山区骑车，那会非常耗体力和注意力，很危险。
4. 如果你刚好要玩道东，会经过带广，且对农产有兴趣的话，
强烈建议出发前看一下漫画 银之匙、及百姓贵族，有看有差，
到时你玩的时候、吃东西的时候，可能会有意想不到的感受，
漫画画的东西就活生生在眼前，“原来是这味道”、“原来是这模样”，会很有趣。
5. 2016年桃园飞北海道的廉航已有消息，
下半年要去北海道的朋友可以留意一下开航状况。
目前传统航空直飞来回约11000~18000台币，
复兴有时会推早鸟优惠，直飞札幌/函馆/旭川约6500~7000台币，
若利用廉航先飞东京/关西再用国内线转北海道，优惠时约5000~8000台币，
或拉长旅行天数，先搭廉航到东京/关西，买全国JR pass去北海道也是一种方法，
总之方法很多，就看你请假天数、行程构想、个人偏好、预算来安排。
6. 去过两三回才发现自己喜爱的调调，这一点都不奇怪
“咦怎么这地方这么无感，我还以为我会很喜欢”
“啊这味道我可以，还不错吃，以前都不敢碰说”
“齁齁有够冷清，可是玩得很舒服，我很爱”
这次也是，原本我是受不了十胜的大众交通不便(公共汽车班次少)，才试着研究自己骑车的，
在网络上贴出机车计画后，并没得到太多正面回应，但唱衰或讲风凉话的回应却不少 -.-
等自己骑过一遍回来，发现虽然真的很冷、真的车距很长，
但“我还真的蛮喜欢在乡下骑车的”，很舒服、光自由自在就回本了。
所以别人意见是可斟酌，但自己做过一遍知道喜欢或不喜欢后，就相信自己感受吧。
游记就记录到这，我真是太爱北海道了，一定会再去
廉航快通吧，钏路/女满别/稚内也通一通更好 (爆