【和歌山】R.I.P！没有小玉的小玉列车～和歌山电铁贵志川线小玉电车
淡淡哀伤图文版：http://marukoharuko.pixnet.net/blog/post/61422847
2015年6月22日，和歌山电铁小玉站长以16岁高龄（约人类80岁）逝世
说是引起全世界的震撼也不为过
旅行途中听到此一噩耗，不夸张，真有晴天霹雳之感
旅程终日，以和歌山电铁为唯一主打
虽闻噩耗，仍坚持原定计画，算是为小玉送行
给寄行李耽搁，抵达JR和歌山站，已过中午12点
无须出站，直接循指标前进九号月台，就能接上和歌山电铁
从和歌山到终点贵志站，单程370円，当然买760円的一日券划算
即便只搭来回，多花20円买一日券当纪念也值得
现役和歌山电铁列车有三款：草莓列车、玩具列车及小玉列车
原为南海电铁旗下地方路线的贵志川线，因长期亏损而准备废线
在地方人士奔走下，由冈山电气轨道接手，并成立和歌山电铁来营运
为了增加卖点，2006年推出草莓电车、隔年再推出玩具电车，媒体报导后，观光之途大开
大名鼎鼎的已故小玉站长，其实是车站旁商店假车站内空间饲养的流浪猫
铁道公司转移时，下令车站不能再养猫了
焦急的店家向新社长求情，社长灵机一动，决定让小玉当站长
就酱，2007年小玉升格贵志站站长，和歌山电铁也随之跃升为观光重点
果然是现代版的猫的报恩无误
经过半小时的摇摇晃晃，贵志站到了
看来很清爽的月台是吧？真相是这样的 - -
没有上百也有半百的游客将数坪大的玄关挤得水泄不通
与小玉灵堂（！？）相对的，是二小玉的站长室
老实说，现场感觉非常诡异…
诚心向小玉行礼的有，更多的是好奇张望的脸孔
竟然还有拍打站长室玻璃企图叫醒二小玉的日本阿嬷真是窝的天儿啊
现年五岁的二小玉，跟小玉一样是三毛猫
因为出道太早，上班年数已超过没上班的美好童年时光吗？
二小玉的眼神颇有看尽人世的沧桑（菸）
贵志站除了猫站长驻点，车站本身也很有看头
由打造小玉电车的水戸冈锐治设计的车站于2010年启用
除了随处可见的小玉logo，就连车站屋顶都是铺上桧皮葺的猫咪造型，是说 - -
卡通版小玉与真猫版可爱很多很多（喂～）
在贩售部采购的游人不少
然而，想到小玉已不在，不管是T恤御守马克杯，都染上了淡淡的哀伤
一点半，小玉列车抵达，果然是辆从外观就尖叫指数满点的超级列车
车厢内从座椅、壁纸、暖帘，满满的都是小玉小玉小玉，无怪乎众人快门没停过
除了超萌的内部装潢，满车的藏书更是一大特色
妈妈轻声念童书给小朋友听，肯定是很美好的回忆
搭车心得：
终于搭上小玉列车，却是在晚了一步的状态下，心情非常复杂
列车一样可爱、人潮依旧汹涌，造成今日荣景的小玉却已不在
和歌山电铁不意外地将二小玉拔擢为贵志站长，并让牠承袭たま之名，只是加上个二世
反正都是三毛猫，小玉卡通造型不用更改，一切照旧
观光客也不在意，反正列车仍在，猫站长也有
是不是当年让和歌山电铁起死回生的小玉，好像也不是那么重要
怎么觉得有种生命，是可以取代的淡淡哀伤啊（吐烟圈）