日本经济新闻报导，日本全日空（ANA）转投资的廉价航空业者香草航空（Vanilla Air）
，正规划在台湾设立第2基地，利用第5航权（延远权），开辟从桃园机场直飞东南亚航
点、较台日航线距离更长的路线，以扩大市场利基。
若上述消息属实，这将是日本廉航业者利用延远权，在海外建立第2基地的首例。
香草航空对设立台湾第2基地的计划尚未定案，目前考虑的东南亚航点包括新加坡、
泰国与越南，预计最快今年第4季实施。
2012成立的香草航空，目前以东京成田机场为基地，国内航点包括北海道札幌
（新千岁机场）、琉球的那霸与奄美大岛，国外航点则有台北、高雄与香港。
目前香草航空有8架空中巴士A320客机，可以搭载180位乘客，
但单程最多只能飞行约4小时，因此在日本与东亚邻国的国际航线上，
面对不少其他廉价航空公司的竞争。
报导指出，为了脱离红海市场，加上获利状况明显改善，
香草航空提出未来4年的中期经营计划，首先准备在2020会计年度结束前，
运用母公司全日空的议价与采购能力，将机队规模扩增3倍至25架飞机。
该公司将在今年4月接收第9架飞机，并在第2季开辟桃园至大阪的每日来回航班；
第2，香草航空规划在桃园机场设立第2基地，开辟从台湾飞往东南亚国家的新航线；
第3，香草航空也希望进军母公司全日空没有经营的航点，例如关岛、
塞班岛与菲律宾的宿雾。
在经营成绩上，香草航空希望未来4年将每年营收推升逾2倍至710亿日圆。
（刘焕彦／外电综合报导）