原po遇到的事真的会让人很不爽
空运其实我没有学的很多
我主要是碰海运这块 现在工作也是海运
其实 空运 海运这块 差不多的就是 很多条约
订的都是极保护航商
海运 超booking也是极正常 到时再把你退关等下班船
或是 送到第三地 多放一两周你也是只能摸摸鼻子
他们也都有所谓的免责条款
不要说廉航 就以一般航空公司来说 没有一家不这样做
就是为了一定会有人不来 为了减少损失
只是超卖的量 多 与 少 或有什么办法给你处理
长荣的超卖处理在官网也有
班机超卖处理
航空公司有时会发生机位超卖状况，如果旅客因此而无法搭乘原订长荣航空班机，本公司
将提供乘客机位超卖赔偿给付。
以下规定适用美国出发航班
依美国交通部(Department of Transportation, DOT), 14CFR Part 250乘客保护规定，
如果机位超卖 (乘客成功订位人数多过予航班实际座位数)，航空公司不能违反旅客意愿
拒绝旅客搭机，除非航空公司已先寻求自愿放弃订位旅客并给予补偿。如果没有足够的志
愿者，则可依长荣航空旅客登机优先权顺序，拒绝其他乘客登机。
旅客被拒绝登机优先级
在未有足够的志愿者情况下，乘客可能会按照以下顺序，非自愿性被迫拒绝登机：
非长荣航空公司开立之酬宾或折扣机票乘客。
长荣航空公司开立之酬宾或折扣机票乘客。
非航空公司持有酬宾或折扣机票乘客, 政府督导检查员除外。
一般乘客 (不包括志愿者) 持最低票价类型之乘客优先。
赔偿给付方法
长荣航空将在发生拒绝登机场站，给予每个有资格获得非自愿被拒绝登机旅客赔偿现金或
支票。旅客若在搭乘安排替代运输交通工具离开前，尚未收到支付乘客赔偿时，长荣航空
将会在 24 小时内安排支付。长荣航空可以提供酬宾或折扣优惠机票以代替现金支付。以
酬宾或折扣优惠机票支付的这种情况下，长荣航空将披露所有机票使用限制，旅客再决定
是否接受现金或代替的机票。乘客有权坚持现金/支票付款或拒绝所有补偿，并另行采取
旅客个人法律行动。