大家好~
看板上那么多"XX一日生活圈"的文章，小弟也想来挑战一下XD
阴错阳差买了 乐桃羽田去/捷星成田回 的机票，出发跟降落的时间刚好是48hr
==================以下是相关资讯 / 前情提要==================
乐桃羽田 http://blog.yam.com/jlurker/article/120261822
捷星成田 http://blog.yam.com/jlurker/article/120457782
新版JR东京广域周游券 文章代码(AID): #1MU1L_lo
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图文版:
http://blog.yam.com/jlurker/article/120823092
文字版:
上越国际滑雪场其实蛮大的
会挑上越国际滑雪场有几个原因：
1.因为JR PASS的关系，以越后汤泽附近的雪场优先。虽然说JR本身自营的GALA
也很不错，但往例来说人比较多。
2.今年上越国际(上越国际スキー场)推出 JPY 5500含雪具及缆车票的套票。
综观日本各大雪场很难找到这么划算的组合。加上因为我是廉价航空来回，
不托运行李(自然也就没带自己的雪具来日本)，这方案立刻就变成首选。
3.万一上越国际玩腻了，上述的 JPY 5500票券也可以去岩原滑雪场(岩原スキー场)
接下来就看图说故事啦：
第一天搭乐桃航班抵达东京羽田，先花JPY 500从羽田国际航厦搭到东京站
(套票可以包含这段，但需要等售票柜台开门)。接着靠JR PASS通票搭新干线到越后汤泽。
从越后汤泽到"上越国际滑雪场前"，需要 JPY 240的车票。
这段车票已经超过JR PASS的范围，所以省不掉。
基本上查票查得很勤，因为"上越国际滑雪场前"这个车站是无人车站(盖红色小章)
同时这车站也是日文最长的车站，长达17字！
另外提醒大家不要查像是"駅探(ekitan)"这类的非官方查询系统。
因为雪季期间，JR会额外加开滑雪班次，只有在JR官方网站上才查得到哦！
接驳的时间原则上都配合新干线，所以不要傻傻在车站等～
上越国际虽然有往返越后汤泽新干线的接驳车，但原则上那是给住房的旅客使用。
如果像我是当天往返滑雪的游客，建议还是去搭火车到上越国际スキー场前駅，
再换他们提供的接驳车上山。
从上越国际スキー场前駅到雪场就很近了，大约10分钟以内。
话虽如此，我回程的时候疑似滑雪场的接驳车人太少不开，
直接利用饭店的接驳车载到越后汤泽(大约30mins)，省时间也省了点钱。
今年雪况不佳，岩原拖到很晚才开场，
因此我两张 JPY5500 的套票都是在上越国际用掉的。
一天租ski，一天租Snowboard，都是SALOMON的都很新(SB我怀疑是全新的)。
岩原＆上国共通パック券 (岩原&上国共通Pack券)请参考：
https://www.secure-site.jp/ASP/smart_ticket/jkokusai/index.cgi
运气算不错 2015/12/17及18两天下了不少雪，上越国际滑雪场终于开了四分之一。
虽然不是开全山但总比没开好。
越后汤泽车站到处都能看到岩原跟上越国际(上国)的广告。
第一天大概10:30才到上越国际，摸熟环境，换票券及租板之后，在场上大约只玩了3小时。
第二天虽然可以早点到，但下午3点就该准备回程搭新干线转飞机回台湾
(部份缆车也只到15:00)，因此大约滑4.5小时左右。
总之搭配JR PASS去越后汤泽一带滑雪，再靠JR Tokyo WIDE PASS往回找地方住
(我是住高崎)，晚上也可以再去逛逛东京市区，也算是不错的行程。
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