图文版请参阅：http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/31240010
离开长崎西洋馆后
往前走一点点就会到原爆公园的区域外围
进入公园内之后
随处可见各种殉难记念碑或是反战纪念碑
甚至是挂在一旁的纸鹤串
内心也就跟着沉重了起来
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写着“核廃绝人类不戦”的外国人战争牺牲者纪念碑
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以铁道元素构成的电铁原爆殉难纪念碑
这些纪念碑不外乎表达不希望再发生战争
或是期望世界和平等等的理念
不过当年正是日本发动珍珠港事件
最终才会引来美国以这种极端的手段来处理
这样不是显得矛盾吗？
然而最无辜的还是在这些战争中受到影响的平民
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“平和を祈る子”雕像
此外发现一件有趣的是
那就是前一天我们才刚去1895年台湾被割让给日本的议约之处
今天时光就跳转了50年
到第二次世界大战亚洲战场的尾声─原爆
真是无心中的巧合
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长崎誓约圣火台
由于时间和预算的考量
我们并没有进入原爆资料馆内参观
而是就在这一带走走
设法想像当年的灾情
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没有进去参观的原爆资料馆
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被爆50周年记念事业碑
原爆公园其实就是当年原子弹爆炸的中心点所在
虽然实际上是在半空中引爆就是了
在引爆地点的纪念碑是“原子爆弾落下中心地碑”
同时也设立了“原爆殉难者名奉安箱”
以追悼在原爆中的罹难者
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原子爆弾落下中心地碑及原爆殉难者名奉安箱
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此外也保存了一部份原爆后的地表状况
旁边还有另一座“平和公园”
这里有平和之泉、外国赠予的纪念碑
以及平和祈愿塑像
还看到一大群人好像是在进行追悼仪式之类的
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平和公园的入口
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形状类似象征和平的鸽子的“平和の泉”
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其他国家赠予的和平纪念碑
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原爆十周年时设立的平和祈念像
原本规划中有考虑去附近的浦上天主堂
但到了可以远眺天主堂的地方
便觉得好像还很远
就没有过去
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感觉要走好一段距离所以没去的浦上天主堂
离开后前往距离平和公园最近的电车站“松山町”
准备前往下一个行程“居留地”
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电车松山町站，两个方向的月台分别位于道路两侧
这段路我们搭乘的是已经超过六十岁的“300形”的电车
之所以会之道是因为车内贴著一张车辆的“経歴书”
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车辆経歴书
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很古典的驾驶台
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路面电车行驶时的景色
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300形的车内，应该有更新过了
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出岛站的轨道正在施工中
虽然我们要前往的石桥站和松山町在不同路线
长崎电铁却不会因为下车后换车而要再付一次钱
只要下车时向司机索取转乘券就可以免费转乘
比较要注意的是从我们的方向要 到石桥必须到不同方向的月台
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电车转乘券
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361号车的経歴书
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360形车内
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电车终点“石桥”，只有一个股道直接折返