图文版请参阅：http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/31228538
离开九州鉄道记念馆大概是下午二时许
为了等一下的散步行程
我们先前往观光案内所索取了门司港レトロ的地图
接着便开始沿着图上较短的一条路线
在门司港レトロ区域散步
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整修中的门司港车站
本来在规划行程的时候
门司港レトロ这边就是要散步欣赏古典建筑而已
而没有要入内参观
想必这样不会花太多时间
然而也使行程有点点走马看花
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旧大连航路上屋
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関门海峡博物馆
ブルーウイングもじ(蓝翼门司吊桥)是一座在固定时间会将桥面“打开”的桥梁
由于走到这里的时候距离桥要打开的时间只剩下不到20分钟
便决定在桥边等待一下
准备观看打开后的样子
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门司港レトロ展望室所在的门司港レトロハイマート大楼
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连接本州和九州间的関门桥
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旧门司税関
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ブルーウイングもじ
由于没有吃午餐
等待桥开始打开的同时也买个炸物填肚子
只是刚买好就下起滂沱大雨
雨伞随着行李箱放在旅馆的我们也被迫先进入室内的商店躲雨
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当作午餐吃的炸物
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桥打开时的样子
果然午后的雨来得快去得也快
不一会儿就有减小的趋势
我们便决定出去继续行程
后来雨也就止住了
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国际友好纪念图书馆
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“海峡广场”商场
由于我们预计要搭乘15.30的渡轮前往下関唐户
最后一段路我们便迅速地走完
抵达渡船码头后顺利地搭上船
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旧门司三井倶楽部
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旧大阪商船
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门司港的渡船码头
在朋友的提议并询问工作人员后
我们没有待在室内的船舱
而是上去船顶透气、看风景
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渡船票
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门司港码头乘船处
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船舱内部
不过船在航行的时候风很大
会有点冷
还好航程比淡水到八里还短一些
只花六分钟便抵达了下関唐户码头
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码头一景
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开船后渐渐远离门司港
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朝着下関航行
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下関的唐户市场
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载我们前来下関的船
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下関唐户码头
下船后我们便朝着“日清讲和记念馆”的方向前进
这是1895年日本和中国清朝签订“马关条约”的场景保存之处
记念馆位于“春帆楼”饭店的旁边
其实当年签订条约是在改建前的春帆楼里面进行
然而由于经过改建
所以另外建造空间不大的记念馆以保存条约相关文物
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日清讲和记念馆及春帆楼
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保存于记念馆内当年的春帆楼招牌
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条约签署保存场景
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日清讲和记念馆
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春帆楼今貌
接下来的行程大概就是今天的另一个重点
要从本州以步行方式前往九州
其实就是沿着関门海峡人行隧道步行
在下関侧的隧道入口
就位于関门桥正下方旁边一点点之处
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関门桥
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関门海峡人行隧道下関侧出入口
人行隧道入口是两台电梯
要搭好一阵子才会到地下隧道
这条人行隧道有个收集印章的活动
只要拿专用的台纸盖齐两端各半的印章
即可到游客中心兑换纪念证书
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通往地下的电梯
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先盖上一半的印章
在台纸上也有隧道及周边景点的简介
原来两边入口的深度分别有55及60公尺
难怪刚才的电梯搭得有点久
隧道的纵切面是呈现有点V字型
最低点则刚好就是两县交界之处
隧道内的“人道”划分为两个方向
要靠右行走
入口处地上则标有另一头地名的箭头指标
以及道路编号“国道2号”的标志
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由下関侧看人行隧道
在步行通过隧道的过程
也发现一个有趣的现象
那就是几乎看不到除了我们以外的其他观光客
反而大多是穿着休闲的当地居民
似乎把往返两地当作健走运动
甚至还有重复看到同一人已经折返走不同方向
只是在这空气品质奇差的隧道中运动
感觉不是很舒服的事情
我们在中间两县交界之处停留拍照
之后便继续走到门司港端
并盖上另一半的印章在台纸上
搭电梯回到地面后
再到不远处的站牌等待搭回门司港站的巴士
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两县分界之处
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抵达门司港侧
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盖上另一半的印章
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関门海峡人行隧道门司港侧出入口
上车前原以为要抽整理券并下车投币
没想到车子来了看到有标示可使用电子票证
便直接从后门刷卡上车
刷卡的同时也记录上车站以取代整理券的使用
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関门桥
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巴士上车的后门除了整理券机也设置电子票证验票机
回到门司港站下车后
由于行程可能会提早
便到车站研究一下返回博多的列车班次
再去刚才索取地图的观光案内所兑换海峡隧道通行纪念证书
接着便去吃晚餐
吃完晚餐后先途经门司港邮局
我把这趟要寄的明信片的邮票先买齐了
如此便能随时随地写明信片并投递
然后前往门司港最高建筑上面的门司港レトロ展望室看夜景
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门司港レトロ展望室内的样子
有别于过去多半是在繁华的都市看夜景
这里相对悠闲许多
一眼望去只有港口和海峡
以及对面相对热闹的下関市
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门司港夜景，并不是一个繁华的都市
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远方的下関市热闹许多
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関门桥
一如预期地很快便欣赏并拍摄完夜景
便离开展望台准备返回车站
途中也路过“海峡广场”的纪念品店
我在这边买了明信片
回到车站后先到绿色窗口
将等等从小仓到博多的班次更改为にちりんシーガイア20号
这班车是由783系电车行驶的
接着便进站准备搭车前往小仓