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作者: IkarusWillie (木守宫) 看板: Aviation
标题: [分享] 2015.11.10 7G41 HND->FUK
时间: Thu Dec 3 02:11:26 2015
图文版请参阅：http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/31224917
一早搭乘旅馆的接驳车至机场
于5.15抵达了ANA在羽田的主场─第二航厦
虽然我们买的是ANA的机票
但这段飞往福冈的班机我们是选择了由Star Flyer执飞的班次
Star Flyer除了往北九州是在第一航厦外
其他都是在第二航厦办理报到
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抵达羽田机场第二航厦时天还未亮
此时天色未亮
因此采用自然采光为主的航厦内部还显得有点昏暗
几年前以ANA国际线票搭乘Air Do国内航班时
是要去ANA的柜台报到
因此便询问地勤国际线转机要到何处报到
顺利地在6号柜台领到登机证并办理行李托运
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有一部份的报到柜台正在施工
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感觉很先进的自助行李托运机
由于本来就计画今天早餐要在机场买空弁来吃
查了一下发现管制区内也有商店在卖空弁
便决定进去再买
就不用多带一样东西过安检
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第二航厦共有A、B、C及D四个安检通道，可选择离班机登机门较近的进入
通过安检进到管制区
我们的登机门是巴士接驳坪701
因此买好便当后要下楼
等待搭接驳车登机
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通往巴士接驳登机门的指标
其实自己并不会特别排斥空桥、接驳车或步行的任一种登机方式
而且幸运地都有体验过
也都有不同的感受
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巴士登机门候机区
如同登机门前的立牌显示的
自6.20开始登机
由于优先登机的人数不多
很快便轮到一般的旅客
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登机门立牌显示6.20开始登机
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开始登机
我们搭上了第一班的接驳车
并在6.30抵达了机边
准备走楼梯登机
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接驳车内部，比一般路上跑的巴士来得宽
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抵达机边准备走楼梯登机
上机后首先会看到空服员在门口迎宾
并发放耳机
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空服员于门口发放耳机
虽然Star Flyer是使用A320的窄体客机
但是加大椅距至36吋
因此座位显得格外宽敞
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惊人的36吋椅距
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全经济舱的3-3座椅排列
第二班接驳车于6.37抵达机边
旅客也迅速地登机
班机于6.41关妥了舱门并开始后推
五分钟后开始滑行
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第二班接驳车抵达
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起飞前再发一次耳机
虽然说是一大早
但起飞还是排了一点点队
等了三架飞机起飞后才轮到我们
因此到了6.59才从羽田机场05跑道起飞
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排队等候起飞
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终于轮到我们了
这天早上东京天气并不好
起飞后随即就进入了云层当中
安全带灯在7.12熄灭
空服员们也开始准备等等的机内服务
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东京，五天后再会
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飞到云层以上才有晴朗的天空
在等待空服员提供饮料作为搭配早餐之用的同时
也探索一下首次搭乘的Star Flyer有什么特别的过人之处吧
刚才讲的超宽椅距就已经很让人惊艳
没想到还有个人娱乐系统
用在国内线上真是高级得有点不科学
毕竟国籍航空的国际线窄体客机也还没有个人娱乐系统这种东西
而萤幕下方还有USB插座呢
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膝盖完全顶不到前面的椅距
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椅背设置有个人娱乐系统
而椅背袋的容虽然很简单
但却很精致
直式的口袋中放的是清洁袋及娱乐系统说明
横式的口袋中则是折叠得很有质感的安全指示卡
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椅背袋分直、横两个口袋
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加起来只有三样东西
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安全指示卡折叠得很有质感
大约7.20空服员开始推饮料车服务
虽然有两种特别的汤品
但想说吃早餐还是配个咖啡比较习惯
便选择了咖啡
而且还有附一片巧克力
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空服员进行饮料服务
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机上早餐时间(三明治于羽田机场购得)
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娱乐系统显示飞行资讯画面
吃完早餐后到机尾上厕所
顺便将记录本交给空服员
且询问是否可以拍摄机尾的厨房
空服员回复要整理一下等好了再通知我
便先回到座位上
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干净整洁的厕所
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由机尾往前看
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从飞机后半段的窗户看出去的景色
大概十多分钟后空服员便来告知可以去拍厨房了
真是非常地用心
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头顶的灯号、阅读灯与出风口
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机尾厨房
在航行途中空服员也不时巡视客舱
也有走周边商品贩售
只是似乎没有人买的样子
8.05时广播准备降落
8.14安全带灯亮起
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周边商品贩售中
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航程中窗外景色
班机在福冈的西北边绕了一小圈后准备降落
飞机渐渐进入云层
并从北边进入九州上空
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在福冈西北边绕了一小圈
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博多湾
几乎是绕了一整圈福冈市区之后
于8.37降落在福冈机场34跑道
并于8.39停妥于10登机门
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博多地区
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JR九州南福冈车両区
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准备降落
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于机坪停妥
下机后不到十分钟我们便领到行李
并离开管制区准备开始我们在九州的行程
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等候行李
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今天的飞行记录