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PTT文字版:
超～完整购票、交通教学，当地毛毛带你实际走一趟，时间表、车次、日文解释、使用说
明、怎么购买...通通教你！最后还有Q&A系列帮你解答相关问题。
机场交通总是个重要到不行的事情啊！从关西空港前往大阪/京都有很多种方法，没有最
好的，只有自己习惯的、喜欢的，在此分享毛毛这次的一些经验。
毛毛这次的机场进出的行程是：“関西空港→京都→大阪（心斎桥）→関西空港”
简而言之分成去程和回程两段：
“関西空港→京都”
“大阪（心斎桥）→関西空港”
1. 去程“関西空港→京都”
去程买“haruka+ICOCA套票”单程 = 3090円（ICOCA中还有1500円可以用）
（不要单买，関西空港→京都坐“ＪＲ特急はるか”要2980円，倒不如买2000円的JR
pass还比较划算）
2. 回程“心斎桥→関西空港”
回程买“关空套票 (関空ちかトクきっぷ)”= 1000円
关于“関空ちかトクきっぷ”的更多介绍：
http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/chikatoku （日文）
Q：怎么搭？
A：从“地铁心斋桥站”坐到“地铁难波站”，再去“南海难波站”转乘南海电铁到“関
西空港”，如果你直接在难波站了，当然就直接去“南海难波站”搭囉！
从地铁心斎桥开始算，约一小时车程。
从南海难波站开始算，44分钟车程。
“难波→関西空港”车次时间查询>> 这里（查询的时间记得再改成自己的时间喔！）
介绍完毕，开始实际使用状况。
来到地铁(御堂筋线)心斎桥站，走向这台机器。
一定要先放入纸钞才可以点选，点选“なんばのりかえ関西空港”。
（“なんばのりかえ関西空港”的意思是搭车到难波站再换车去関西空港。）
就是这张票，要好好保管它，直到你到机场前，都会使用到它。
发现一件事，本来以为这张套票的价钱只有包含“南海难波站”到“関西空港”，没想到
在心斎桥买也是1000円，所以住在心斎桥附近的读者，真的很推荐搭这个，不但比haruka
便宜一点，又比haruka快。
一到“难波站”下车后，立刻就有“南海电车，出口4”的指示。
（出发前一天朋友说南海电铁这边有点乱，会不太好找，叫毛毛要提早一点到，但实际走
过之后，觉得其实指示很多且清楚，所以不会难找或迷路喔！）
使用同一张票，从这边出去，记得要把票取回，待会搭去机场还要用到同一张票。
（提醒大家：从地铁难波站走到南海难波站有点距离喔！所以也记得把这段走路的时间估
算进去。）
从“南海线 空港线”进去，一样是使用同一张票喔！没想到这小小一张票，竟然可以进
出这么多改札口。
进去之后会有车次和月台的时间表。
大家会发现～有两种车都是可以到関西空港的，毛毛来解说一下！
注意!!
还有另外一个类似的票是“南海电铁-关空特急ラピ－ト优惠票(関空トク割 ラピ－トき
っぷ)”，这个是搭“特急”的车，“关空套票(関空ちかトクきっぷ)”只能坐空港急行
或一般列车，不能乘坐特急列车。
急行车程44分，特急车程36分，时间差8分钟，以优惠票来说，价差130円(1130円与1000
円)，车厢也有差异，急行是一般平常在日本地铁搭到的车厢，特急是比较高档的四个位
子一排中间有走道的那种。
再来解说一下食时间表上在写什么东西：
airport express＝空港急行関西空港＝1000円关空套票可以搭，在5、6号月台，车程44
分。
特急＝ラピートβ関西空港＝1130円关空套票可以搭，在9号月台，车程36分。
（这样应该够清楚了吧！！毛毛当时搞不清楚的跑到了9号月台问说可以搭吗？站务人员
说不行，所以大家别上错车。）
毛毛自己的搭乘感想是，觉得多花130円会比较值得，虽然才快8分钟，但是位子比较舒服
，可以坐着好好吃点东西或休息，急行的车子人比较多，可能会遇到没有位子的状况，而
且无法坐着好好休息，毛毛本来有买块抹茶蛋糕想坐在车上好好吃的，哪知道急行的车子
竟然是这种，就只好等到到机场后再吃了，画面都想好了竟然无法达成（很会有画面ＸＤ
）。
越接近机场的路上人越少，心情也就渐渐轻松了。
下午三点多的阳光，和煦不刺人。
到囉！离开南海线前拍一下它的改札口。出站后往左转就是关西机场第二航厦囉！左转是
日航关西机场饭店(分享文请点我)。
**补充**
之前买过搭过haruka的来回票，这次突然发现了关空套票这东西，刚好又住在心斋桥附近
，所以才想说也来尝试看看不同的搭乘方式，新手怕麻烦的话就直接买haruka来回最简单
免研究，haruka来回套票毛毛不介绍了(但这里有写过一篇小小的教学可参考>> 【网络预
约haruka教学】ICOCA&HARUKA套票。预约、使用、取票懒人包教学攻略，先预约更可以节
省时间喔 !)，反正只要去的了机场就好了，没有什么对与错。
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