完整图文版:
http://blog.roodo.com/nosomutravel/archives/50819442.html
2015/10/19 (Mon)
新千岁机场领机车，骑到带广
0720起床，去旅馆的大风吕泡澡
今天是星期一，没啥房客，大风吕只有我一人 -.-
回房间后打包行李，准备去机场领机车。
今天是最精实的一天，要骑150公里以上，
从新千岁机场，骑到十胜平原的带广，然后在那住两晚。
退房前就穿齐御寒衣物(多层洋葱穿法)，
手套、围巾、乳液也统统用上，希望等下骑车不要被冻到 (结果还是冷)
今天千岁和带广都是大晴天，喔耶
(骑车最怕遇到下雨，别下雨我就阿弥陀佛)
Area one有机场接驳小巴，只接送旅馆到机场 (不送机场到旅馆)
房客入住时预约隔天小巴即可，会免费载你到机场。
我就先到机场，在机场柜台报到，然后业者载我到附近分店领车。
Point: 如何在北海道租机车
1. 出发前，先在台湾预约好
小薛和Deray前辈blog推荐的 Rental 819 很不错，
租车顺利、车况超棒、下次若有机会租机车，我仍会选这家。
https://www.rental819.com/
要先在官网加入会员 (强制，一定要留下信用卡资料)
选你方便领车的分店 (我选新千岁空港店)
点分店网页，从这分店有的车款找你想租的　(我选Honda PCX125)
选你要租的起讫日期　(我选10/19 9:00 ~ 10/24 9:00，共五天)
选你要额外付费的项目　(我加选完整保险、全罩安全帽)
最后还会问你有没有特别需求，要让机车店事先知道的？我就简单填说：
“我是台湾人，会一点点日文” (表示我懂基本会话，并不是出事时只能等人来救的麻烦
)
“我去过北海道，曾在冲绳租过机车” (表示我不是毫无经验的新手，可放心让我租)
“我打算从千岁骑到带广、一路玩到美瑛，五天后回来还车” (表示我有计画，知道要准
时还车)
按下送出前，再次确认价格是否正确？
Honda PCX125机车，五天基本料金 23,800円
多保的机车完整保险，五天 3,600円
多租一顶全罩式安全帽，五天 1,800円
总计29,200円，约台币7900多元。
这次旅行最大开销就是这一笔 (比这次机票还贵-.-)
几乎就是一张JR Pass七天全国版的价格，
贵吗，贵，但非常值得，在北海道骑车实在很享受，
尤其乡下(非市中心)很适合骑车，天宽地阔，无边无际，后面游记会写到。
检查金额OK，内容OK，按下送出后，隔天就收到email回信，
他提醒我要先到机场柜台搭接驳车，并记得携带三种证件。
“台湾护照、台湾机车驾照、台湾驾照的日文译本”
这三个证件缺一不可。
2. 去日本前，备妥三证件
a.台湾护照：没问题，效期还有六个月以上，我直接带着好。
b.台湾机车驾照：我的已经过期了，虽然在台湾示没差，但日本不一定能接受-.-
c.驾照日文译本：之前在冲绳骑车的旧译本也过期了 -.-
台湾法规已改为不用更新驾照，即使过期，我不用换照也可在台湾继续骑车。
但，日本状况不同，我不想因为有效期限过期而对对方解释半天 (如果他们龟毛的话)
且译本要办新的，那干脆去监理所一起换到好，最保险。
抽空去八德路的监理所，说要换驾照、换日文译本，
不用5分钟就当场办好，付钱，直接带走。
日文译本就只是一张A4纸，你和监理所讲他一定知道，
近年台湾到日本自驾的游客超多，监理所已经很习惯民众申请了。
再次提醒，租车三证件缺一不可，
只要缺一，或内容不对，就“绝对不能租车给你”(←Rental 819 email再三强调这点)
日本人做事一板一眼，且这关系到发生事故后的理赔、作业疏失、责任归属，
店员绝不可能证件有缺还放水，自己承担那一拖拉股头皮发麻的烂摊子，绝不可能。
Day1出门前，我还再三确认这三个证件带着，然后才去机场。
(若没带齐，机车旅行就泡汤了-.-)
啊对，为了方便骑车移动，
绝对不可能带行李箱出国 (←这是自找麻烦)
得想办法将行李精简到一个登山包。
我平时出国就是一个小包，所以很习惯这样玩了。
6.6kg，很够了，即使冬天衣服较多，还是够了。
3. 到机场柜台，报到，等接驳车
Rental 819 和 Orix 共用一个柜台，
报到后，小姐请我到座位区稍待，巴士来了，会叫名请客人上车。
我原以为班次不密，可能要等很久，但 Orix 生意超好 (在北海道租车的游客超多)
一堆人在等小巴，来了一批又一批，车班算密集，约10分钟就在我载我到分店了。
4. 到分店，办理手续领车
拿出三证件和信用卡，让柜台小姐影印备份，
(第一次在Rental 819租车一定要刷卡，第二次起才能用现金)
填合约书 (姓名、台湾电话、台湾地址等)，试戴安全帽、
办妥文件后，会给一小袋合约、注意事项、保险等纸本文件，
然后另一个服务大哥带我出去看车。
机车已在侧门停车场等我了。
服务大哥先问我骑车资历，我回在台湾几乎每周骑车，在冲绳也骑过，
他笑着说一定没问题，然后开始介绍操作。
仪表板和按钮，和台湾一般机车几乎一样，
启动、远近光灯、喇叭(这五天从没按过)、开置物柜、开油箱都OK，
比较特别是，两个USB充电孔(结果我也没用到)、自动熄火设定钮。
置物箱刚好装得下安全帽，全罩式很暖很扎实，秋冬骑车一定要戴这种的。
我直接揹著登山包骑车，所以不用另外租车尾的置物小箱，
手机+网络+Google Map就足够导航，所以不用另外租GPS，
不走高速公路 (走高速就不能停停走走)，所以不用另外租etag之类感应器，
确定我保持现况OK，不用另外租东西后，他提醒最后回来还车时要加满油，
然后检查车体既有刮痕，纪录完成后，签名，交车，
这样就完成租车，说掰掰祝我旅途愉快。
前后花不到半小时，租车比想像中容易。
出发前，我最后整装，再多套一件外套，
该拉的拉链、扣子通通拉到最高，手套围巾调整到好，
Google Map定位带广，烈津号出发~
根据Google，2小时到带广，约158公里，
但那是指“开车、走高速公路、沿路没停”的平均车程，
我“骑车、走国道、道道(类似台湾的省道)、沿路停沿路玩”，
所以不确定要花多久，反正傍晚前一定会到，慢慢骑就好。
(结果沿路玩过头，今天花了9小时才到带广旅馆 0rz)
“行云流水般”←我给Honda PCX125的评价，
才骑三分钟，就这台车对佩服得五体投地，
引擎滑顺，安静，有质感，催油门好顺畅，
且车况极好，就像在一条小舟上高速滑行，
所谓科技和工艺的结晶就是这种制品吧，有够好骑，享受极了。
前两小时先习惯路况，慢慢骑，
看日本人怎么开车、怎么骑车、怎么转弯、路上有哪些状况，
习惯后，才慢慢提高速度。
网络上的自驾游记常说，北海道开车比本州快很多，
但跟台湾一比，其实还是慢，还是比台湾有秩序，
这五天骑车都算舒服(除了冷)，没遇过一场交通事故，
(我在台湾约每周看到一两场车祸，在西安则是每天一两场)
我打算从274国道切进山区，经过山里的夕张、占冠、日高、
然后下山，从清水进入十胜平原。
千岁平原区
刚开始好兴奋，看到啥都会停下来，加上对Google Map还不熟，
前两个小时我在千岁、由仁、追分一带大迷路 0rz
常常在田里转了好久，且远远就看得到东边的日高山系(中途必经之地)
但就是一直离山区很远，好像没在前进。
不然就是骑错方向，应该往西却不小心往北骑了好一阵子然后折返 -.-
跟后面几天风景比起来，千岁一带很普通，
但第一天骑车，啥都漂亮新奇，一直停下来看风景。
这时是正午，气温最舒服 (今天预报2~12度，现在就是最暖活的12度)
骑车很凉爽、虽然风是冰的，但有阳光就会暖，不会冷到难过。
还没吃早餐，想找个超商买小饭团或饮料，
但一直骑到11点，我才发现，离开千岁市区后，全是农田和牧场，
除了道之駅，根本没有便利商店 (这就是北海道的乡下)
1120 好像骑到长沼还是由仁 (我也搞不清楚在哪)
看到路边有家比较大的荞麦店，进去吃早午餐。
直到1330骑进日高山区，在千岁平原都只有这种店，
通常开在路边，是附近农场或牧场兼营的，直产直销，
每次冷到受不了时，我就会找这种小店进去吃热食，
吃得暖暖一身，复活一下 (热食可复活个半小时，然后又冷了-.-)
热荞麦面好吃、热天妇罗也好吃，肚子饿啥都好吃，
原以为这种点没啥生意，其实一直有客人进来吃东西暖身，
不然就是附近婆婆妈妈来和老板娘串门子、聊八卦 (农家对话)
离开前逛了一下农产摊，
如同漫画讲得，秋天农产都上场了，
后来Day4,5,6我在富良野民宿，每早每晚就是吃这些旬作。
南瓜、马铃薯、及玉米尤其厉害，后面会写到。
Point: 荒川弘
说到北海道农家，一定要提一下这位漫画家。
摘自Wiki，
本名为荒川弘美，笔名荒川弘是直接去掉本名其中一字而来。
出生位在幕别町一带的酪农家庭，为家中五姐弟的老四。
就读于带广农业高校(Day4会去)，参加校内空手道社团、黑带资格。
高校毕业后未继续升学，回到老家帮忙家中酪农事务，并抽空参加漫画投稿活动
1999年，离开家乡前往东京找寻成为漫画家的机会。
来到东京过著一边打着像是保全、便当工厂的杂工，另外一边投稿的生活。
2001年发表奇幻少年漫画《钢之炼金术师》开始获得关注。
此作品一举成名(我心目中的经典之一)，改编成电视动画、OVA动画外，拿下各项大奖。
《钢之炼金术师》之后，推出酪农题材漫画《银之匙 Silver Spoon》。
并用过去从事的酪农工作经验、于家乡发生之实际趣事，发表《百姓贵族》。
这两部漫画的舞台正是北海道，尤其对十胜平原著墨极深，
“北海道向来不像日本”，对本州生活的日本人来说，也如听外国故事般大开眼界。
我好喜欢她聊家乡经验，在钢炼书尾的四格漫画时就很爱看了，
后来她干脆画这两部，好好把故乡的人文农产生活天气历史画个清楚，
农家的“非常识”大受欢迎，台湾也帮她出了中文版漫画，
《银之匙 Silver Spoon》画到第13集、《百姓贵族》画到第3集
若你喜欢北海道，尤其对当地酪农、物产有兴趣的朋友，我大推这两部作品，非常好看。
http://search.books.com.tw/exep/prod_search.php?cat=all&key=%E9%8A%80%E3%81%AE%E5%8C%99%20Sliver%20Spoon
http://search.books.com.tw/exep/prod_search.php?key=%E7%99%BE%E5%A7%93%E8%B2%B4%E6%97%8F&cat=all
Point: 百姓贵族
这是画她故乡的农家回忆。
摘自Wiki，荒川弘在毕业到正式成为漫画家之前，
在十胜家里从事了七年的农业工作，《百姓贵族》描绘的就是农家生活，
以及介绍有关的北海道农业历史、农业知识、农业经济与发展等。
主要角色都是真人，
荒川弘，左耳有黑色斑点的牛人，作者本人。结婚前台湾读者叫她牛姊，结婚后叫她牛妈
。
石井编辑，对农业完全外行的一般人，负责提问与吐槽。口头禅是“农家的常识并非社会
常识”
荒川家之父，曾经被农耕马踢碎下巴，双手万能，贯彻“不工作就没有饭吃”的家训
荒川家之母，全身白色的牛人，家中里里外外的事都由她负责，其万能连荒川也有点吓到
荒川家祖父，全身褐色的牛人，患有老年失智症，但是因为身体上的记忆，依然能俐落地
做农活。
荒川家祖母，身上穿着和服的白色牛人，做事严谨、积极。对新事物接受度高，脚踏车、
耕耘机等现代机械都能很快上手。
荒川家曾祖父，全身土黄色的牛人。曾参与足尾铜山矿毒事件抗争，袭警而遭通缉，躲到
北海道垦荒避风头，顺势定居下来。
荒川家长女，荒川的大姊，黄褐色牛人，头上戴着一个蝴蝶结。
荒川家次女，荒川的二姊，只有嘴巴附近是黄褐色的牛人。曾被农用机具绞断左手食指与
中指，被荒川父用土法接回去，没留下后遗症。
荒川家三女，荒川的三姊，头顶有灰色的毛的白茶斑纹牛人，从小就有戴眼镜。
荒川家长男，荒川的弟弟，荒川农园继承人。留有胡须的黑白斑纹牛人。曾被荒川父驾驶
牵引机意外辗过，奇蹟似只有一点擦伤。
以上，看起来乱七八糟，但非常好看，且都是真实经验谈。
Point: 银之匙
这是从她求学经历，改编的农校青春故事。
摘自Wiki：
以北海道的农业高中为舞台的校园漫画作品。
反映了出生于北海道酪农业家庭，同时也是毕业于农业高中的作者本人的大量的亲身体验
。
广告标语为“沾满了汗水、眼泪和泥土的青春故事。”
本作中的“大虾夷高级农业学校”则是以“北海道带广农业高等学校”为原形创作。
而其中的登场人物的姓氏也多引用自北海道地名。
老实说，我就是冲著 百姓贵族和银之匙，
无论如何都要骑去十胜，玩个两天半，然后才转去美瑛的。
百姓贵族是她的实际经历，银之匙是她学生生活改编的农业高校故事，
两部漫画都很精采、很多在都市里无法想像的农家常识。
因为大受欢迎，银之匙甚至成为带广的观光主打 (Day4会写)
有很多像我这种向往漫画场景的疯子特地去带广朝圣。
虽然还没骑到十胜，但今早就有好多漫画场景在脑海出现了，
喔喔喔地说，对，真的和漫画讲得一样，哈哈
“北海道的田地，可以采收各种秋天的美食”
“南瓜、马铃薯、玉米、白萝卜”
马铃薯真的有漫画上讲的那么多种，男爵、印家的觉醒、红月、五月皇后等 (我看外表分
不出来，要看标签才知道。
南瓜因为快到万圣节的关系，推出一大堆装饰用(也有吃的)的大小不同、颜色不同的南瓜
。
“我们村里没有便利店”
这是真的，我一离开千岁，在平原骑了两三小时经过无数农场、牧场、直贩所，就是没超
商。
“现磨荞麦粉作的荞麦面好香啊”
“虽然荞麦花有臭味，但面条好吃”
“在贫瘠的土地也能顺利生长，
所以从开拓时代，就是一种被大家珍惜的食物”
虽说荞麦面以长野、山形等地较闻名，但北海道的荞麦产量是日本第一，食用已久。
吃得暖暖得好舒服，牵车继续往前走。
啊对，我之所以会避开大都会，尽量往郊区跑，
有一个重要原因就是，好停车，这非常重要。
在市区里不好找，要钱，又贵得要死的收费停车位，一到郊区就没这问题。
我吃面也好停，我吃甜点也好停、我看博物馆/美术馆都好停，
停车场(或空地)大得要命，自在很得。
道之駅 Maoi之丘公园
http://www.n43.net/michinoeki/douou/naganuma.htm
1210骑到这，上厕所，休息一下。
有餐厅、免费展望台 (可以看到千岁平原的地平线风景)，
还有周边农家的农产直贩所，我蛮爱逛这种摊位的。
牛小屋之冰
http://www.k2.dion.ne.jp/~ushigoya/
1245 骑到这，本来没要停，但瞄到"冰"，就拐进去瞧瞧 :p
看招牌介绍，也是牧场直营，有冰店和面包铺。
沿路不论什么店都这样，农场直营的小吃店、牧场直营的冰店，
多功能、农产直销、骑了很好几公里就这么一家，
要在骑好几公里才有下一家店（或下一家牧场）。
面包买完啊...现在才中午耶　囧　（面包店好像很厉害）
只剩冰店还有营业，那那那吃冰就好。
我以为这是朴素农家的小冰店，顶多最素的牛奶冰或牛奶饮品，
像日光-光德牧场那种阳春直饭店，结果不是。
推门进去，室内气氛超欢乐，好热闹、好多客人呀...
且装潢得很有个性，好像不是普通冰店。
冰品根本超华丽啊啊啊，华丽到我不知怎么点 XD
“不好意思，我们menu很难懂吧，我帮您介绍一下”
↑小姐真的这样对我说 XDDD
简单说就是圆球冰淇淋、霜淇淋、爆米花、杯装、甜筒的不同组合，
那那那我就点三种都有得吃吃看，口味请小姐推荐，
“我爱甜的、月稀奇的口味越好”，她就推荐最左上的不知啥咖啡口味。
接过小杯冰淇淋，自己找个位置坐。
这样一小杯300円，非常好吃，
那个不知啥咖啡有很多苦巧克力片，高级巧克力的哪种。
牛奶霜淇淋也很棒，很浓，但又清爽不腻 (我知道很矛盾但真的这样)
焦糖爆米花也好吃，配冰刚刚好。
啊啊好好吃喔，误打误撞中头奖的感觉真好，
从大马路上根本看不出来是这种欢乐冰店。
店里还有炒冰，像泰国炒冰那种，还有其他花式冰品，
我想说要留肚子给后面，所以就没点 (后来很后悔)
布告栏也有附近观光景点的介绍 (原来这里是由仁町)
顾客从年轻情侣、全家福、老年夫妻都有，
这是乱七八糟又很有个性的小店，就在247国道上，推一下。
1315 离开牛小屋，要稍微赶路了。
进度有点落后，我骑了三小时竟然还在千岁平原区，
后面不能这么悠哉了，一直停下来玩，
目标是太阳下山前骑出清水，不然半夜在山里骑车会很痛苦　囧
1330 告别平原区，一样在247号国道上，但开始骑山路了。
虽说要赶路，但山里景色很漂亮，根本无法无视，
我还是忍不住停停走走，赏景、发呆、拍照。
后来嫌相机掏来掏去麻烦，骑车时就直接挂在胸口，要拍照时直接按快门
这样看起来很呆很观光客，但没关系呀，我本来就是观光客。
秋天的日高山系都是黄金色的，
沿路好多无名山头、无名溪谷，漂亮到我一直停车欣赏。
北海道的自然景观真的很厉害，人少、开发少，啥都很漂亮。
道之駅 夕张哈密瓜路
http://www.hokkaido-michinoeki.jp/data/111/each.htm
结果前进速度还是不快 (太漂亮了，一直停车)
骑到新夕张时，已经1410，这里才日高山系的西边入口，
再过两小时就天黑，我来得及在傍晚骑到日胜峙吗...
不管，夕张哈密瓜鼎鼎大名，还是要下车看。
网络游记不是有那种半颗哈密瓜，挤一坨霜淇淋的冰吗，我就是想吃那种。
结果哈密瓜霜淇淋没了，今天已结束营业 (现在才两点耶...
那那那就逛其他哈密瓜制品、和煤矿历史展示吧。
这间道之駅非常大，相关哈密瓜产品和周边商品都可在这逛到。
六花亭不是有一种招牌年轮蛋糕吗(妖精之森)，他有出"哈密瓜-夕张限定版"，淋哈密瓜
巧克力，只在这贩售。
我还不饿，且大盒的哈密瓜甜食一个人也吃不完，带一瓶哈密瓜汽水带着喝。
很甜，还蛮好喝的，，很像我们平常吃哈密瓜，吃完时碗里甜汁的那种味道，作成碳酸饮
料。
提一下夕张，摘自Wiki，
它过去曾经因石狩煤矿而繁荣，在1960年人口曾达到116,908，
但之后人口逐渐减少，目前为全日本人口第三少的城市 (有如九份，繁华落尽)。
也因煤矿产业的萎缩，产业移出后留下来的周边设施造成市政府的严重负担，
1980年代起即出现财政问题，最终在2007年3月6日被日本政府列为“财政重建团体”(讲
白一点就是破产)
对，政府是会破产的，不论中央(冰岛、希腊)、或地方(夕张... 还有苗栗)，
都有可能因为经济环境冲击、天灾(或人祸)而垮台。
我停的地方是新夕张，旧夕张市区还要往北骑一点才会到。
新夕张就只是山区小镇，道之駅似乎最大商店，整个小镇很美，也很冷清，
等下经过的几个日高山区小村都这样，人口外移非常严重，年轻人大多进城工作了。
Point: 北海道地名
啊对，夕张源自阿伊努语的“yuparo”，意思是矿泉涌出的地方。
就像冲绳地名大多用冲绳方言发音，硬套日文汉字 (名护、金城、今归仁)，
如果是比较少见的地名、姓氏，从本州来的日本人不一定会唸、或唸错。
北海道大部分地名也是源自原住民阿伊努人，硬套上汉字的，
带广(Obihiro)，源自阿伊努语(opereperekepu)，意思为下游散开的平坦地方。
札幌(Sapporo)，源自阿伊努语(Sa・Poro”，意思为干燥的开阔地
知床(Shiretoko)，源自阿伊努语(sir・etok)，意思为大地之果，大地突出之所，地球的
尽头。
台湾也是啊，超多原住民族语留下的地名发音，硬套上汉字的
乌来，泰雅族语 (Ulay)，意为水很烫要小心“Kiluh-ulay”。
北投，平埔族语(Ki-pataw)，意为巫女之地。
丰原，旧名葫芦墩，平埔族语(Haluton)，意为松柏林。
美国也一拖拉股，尤其山区、国家公园的名称大多沿用印地安语。
北海道物产中心 - 夕张店
离开夕张道之駅，骑没多久又看到一家很大的土产店。
想说去碰运气看看，我实在很想吃哈密瓜冰。
结果冰品部还是歇业 (夕张是怎么回事啊-.-)
还有哈密瓜布丁和哈密瓜泡芙耶，我都想吃...
但是有哈密瓜熊的完整周边，哈哈哈
这是夕张推出的吉祥物，不萌、个性暴力、但不知为何有种另类喜感 XDD
吉祥物的名模生死斗 (可怜的熊本熊 -.-
1450 离开物产中心，往占冠前进。
这段也很漂亮，且地势越来越高，好几段路像“天空的道路”
骑上坡时看到的尽头就是天空，然后上上下下在山顶、峙口间穿梭。
为了赶路，我没骑进占冠市区，从它南边擦过，保持在247国道上继续往东骑。
过了下午三点，
太阳已经变成斜射，已经像台湾傍晚六点的那种斜阳了。
气温开始掉，只要骑进没阳光的地方(山坳或谷地)，马上就冻。
在骑进有阳光的地方，又突然暖一点点。
一层厚手套其实不太够，手指前端还是爆冷，
我撑到Day4冷到受不了，再多买一双手套，两件一起套才够。
秋天在北海道骑车，啥都好，
景色无懈可击、美到没话说、道路状况完美、行车秩序有礼又安全，
但就是“爆冷”，阳光照不到的地方、或入夜后，气温直直掉，一定要留意。
道之駅 树海之路-日高
骑到日高休息站已经1600，
夕阳照到的红色山头好漂亮，但这时已经冷到没感觉了。
进去买个热饮，不用来喝的，是让手指恢复知觉的。
这家休息站也很大，一步步游览车载日本公公婆婆旅游团进进出出，
以前觉得游览车没什么，现在好羡慕他们可以吹车上暖气，不用像我喝西北风 囧
太阳要下山了，不能再这样悠悠哉哉，后面就拼了命赶路。
从日高到清水其实海有一大段距离，且要翻过日胜峙，下山后才会到。
这段有点像九弯十八拐公路，过坪林骑到最后面，下山弯来弯去时，就可以俯瞰壮观的兰
阳平原。
我本以为今天会很悠哉地在日胜峙，俯瞰十胜平原，结果看不到，因为天黑了....
Point: 避免在晚上在山区骑车
我的理由有
1. 白天超漂亮的山景，入夜后啥都看不到，就是一片黑而已。
2. 不但黑，很多路段没有灯，只有反光片，当机车一熄火，真的就伸手不见五指。
3. 不但伸手不见五指，两侧山林会有一些西西酥酥的声音，你搞不清楚那是小动物还是.
..
4. 爆冷。白天冷至少还能赏景，晚上冷就真的只有冷而已。
5. “很像在冰箱里骑车”，这是我今晚冲刺到清水的感想，以后再也不要这样骑了 (还
不是白天玩过头)
6. 与其说我没从日胜峙看到十胜平原的夜景，倒不如说，我根本不知何时骑过日胜峙 (
晚上真的欧密码)
1740，终于骑下山，进入十胜平原的清水。
原本是要去带广吃豚丼的 (带广招牌美食之一)，
但这时已经饿到昏，且两手没知觉了 (暴冷长时间骑车，其实手不会抖，是没知觉)
一进清水市区，瞄到第一家小吃店，马上停车进去取暖，
这时啥都好，只要是热的都好，我需要回复HP
停机车时，手麻到擡不起来，上半身都僵了，
但下半身完全没事，脚力仍100%，这还是第一次，
以前来日本玩，通常第二三天脚就酸到在抖，因为一直走路，
但机车旅行完全不一样，根本走不到路，都靠上半身在旅行 -.-
Point: 清水町的B级美食 - 牛玉丼
1750进这家店，叫“古母里”，瞄到牛玉丼的推广海报，
想说没吃过，应该是当地农家自创美食，点来吃吃看，套餐980円。
全名叫“十胜清水牛玉牛排丼”XDDD
它有官网介绍，这是清水町为了要对抗带广的知名豚丼，
利用町内主力产物，大家想出来的新吃法。
1. 清水町产牛排肉 (十胜若牛)，切块后烧烤，作成骰子牛排样
2. 清水町产鸡蛋，用味噌调味，淋在饭上，和牛排块做成改盖饭
3. 北海道白米
4. 套餐价不可以超过1000円
符合以上条件，经町内推广协会认可，才可称为牛玉丼，
目前清水町有12家小吃店贩售，有机会经过清水时可以尝一下，很好玩。
http://tokachi432.com/?page_id=9
http://tokachi432.com/?page_id=2
很好吃，牛肉一尝就会　啊这真的是牛排，鸡蛋盖饭也好吃
拍照打卡后 (手废了还是要打卡)，三分钟就扒完了，很小碗，但很好吃。
题外话，隔壁的“JR十胜清水车车站”，在银之匙登场过。
就是御影带八轩回老家，先搭电车到JR车站，然后御影开车来接的那一段。
没错，清水町就是御影、驹场、西九条的老家(漫画设定)
她们三人念同一间国中，就是在这清水町，高中时才去带广唸大虾夷农高
大虾夷农高真有其校，叫带广农业高等学校，我Day4会去。
不只他们三家，八轩的其他农家同学，都来自十胜平原各町村，
Day3, Day4不断经过漫画上出现过的地名，非常有感觉。
(只有八轩是来自西边遥远的札幌市，大都会区，所以他和农家同学们常格格不入)
吃完牛丼，两手握著热茶杯，继续取暖，休息一下再继续骑。
最后关头了，咬牙一下就过去了，到旅馆我就可休息了，冲吧。
中途经过的羽带、御影、芽室我都没停，反正都一片黑 (这就是北海道)
直到西带广才逐渐有大聚落、柏林台就热闹起来、到带广终于回到大都市了。
啊对，“御影”是真的地名，今晚有经过，但啥都看不到，
Day4骑去富良野时，我还特地绕来逛逛，白天就很漂亮
(OS: 十胜平原白天哪里都漂亮，晚上哪里都一片黑)
八点整，冲到今晚旅馆，一进房间，整个人都瘫了　囧
Point:　带广 Ground Hotel
http://www.ogh.co.jp/
1. 带广市中心、普通商务旅馆、
老旧但干净、步行到繁华街和JR车站约10分钟、
大双人房(就我一个人睡)、早餐吃到饱 (早餐很普通)、
一个停车格让我停机车，不用另外加停车费，
在10月中旬的赏枫旺季，这一晚只收我2500円，约680多台币。
太划算了，我就在这住两晚，辐射玩带广。
2. 停车是重点，其他的站前旅馆大多要多收停车费，
但这家距离带广车站约1公里，已接近近郊，停车场又大又没车，不用加钱。
且我晚上不太会逛街，住车站前(比较贵)没有意义，
机车旅行住这种停车方便的旅馆最OK。
3. 台湾旅馆真的不知在贵什么，我每次一定要唸。
累瘫了，手麻了，躺在床上根本不想动，但今天还没结束...
现在八点10分，距离今天最后一场挽马赛(20:45)，还有半小时就开始。
如果是电车旅行、巴士旅行，剩半小时我一定放弃，绝对来不及，
但我现在有机车啊，竞马场就在市区里，为什么不出冲冲看。
今晚不看我一定会后悔，出门吧～
抓起相机、钱包、手机，钥匙给柜台，戴上安全帽就杀去竞马场。
带广晚上冷冷清清，道路笔直，90度交叉，很好认路，飙车一下就到了。
带广竞马场
http://www.banei-keiba.or.jp/
2039 飙到带广竞马场门口 (好孩子不可以飙车)
待转时看到门口看板，心里就已经喔喔喔呐喊了，
这里多次出现在银之匙漫画中，讲到挽马比赛，就一定会登场的地方。
御影被八轩爸吓到的那段，就是在这门口。
荒川画得很细，连指挥停车阿伯站的位置都和现实一样。
剩6分钟开场，机车一停好，手刀冲进里面找入口
赛马场停车场超大大大大，机车直接停一整格 (十胜景点的停车场都很大)
入口的十胜村(土产直贩所和餐厅)大多关门，只剩一家 wine bar还开着，
最里面的建物就是马票贩卖所，和漫画画的一样。
问阿姨，我要看挽马比赛，要从哪进去，
她指外面，我刚刚经过的地方，说“马上开始了，赶快去”
哈，赶上了，
挽马比赛可以免费参观，要赌马才要另外花钱 (我纯参观不赌 XD)
“这是开拓时代留下来的东西”
“最初是农家为了比谁家的农耕马最厉害，开始比赛马的力气”
“后来变成地区的祭典，到了昭和时代变成公营比赛”
“赛道由一大一小的障碍构成，直线距离约200公尺”
“最精彩的地方就是马越过山坡的时候”
“和一般赛马不同，奔跑速度和一般人走的速度差不多”
“我推荐再第一障碍附近看比赛”
哈，我就乖乖在第一障碍这边看，但只有我和另一个拿相机的人
其他看起来像当地居民的人都站到后面、第二障碍的地方 -.-
开跑，我以为速度很慢，结果还是蛮快的啊
一下子所有挽马就翻过第一道小山往前冲了，我要在后面追着跑　囧
感觉老手们站在第二障碍等比较合适啊啊
“马橇约480公斤到一吨”(这是比力气，不是比速度)
“挽马本身也有一吨”(农耕马远比一般马粗壮高大)
我在后面追(其实马跑得很快)，
等我到第二障碍时，已经有队伍翻过去了，剩几只还在努力。
“第二障碍比第一障碍高”
“如果力气不够、时机没抓准，或和骑士默契不好，就爬不过去”
“所以每个骑士都会刺探对手，然后累积力气”
“大家在斗智啦”
呼~ 我走到时，只剩最后一只在努力，加油~
“接下来就一口作气，爬上障碍”
过了过了，然后前面就是终点，比赛结束 (全程不到3分钟)
终点，
即使是最后一名，也要让马匹跑完，
骑士和马匹都抵达后，比赛才算结束。
啊啊好有意思喔，终于看到挽马比赛了。
我这么坚持来带广看，就是因为这是即将消失的传统文化。
全世界只有日本还有挽马比赛，全日本只有北海道有，全北海道只有带广有，
也就是说，这是目前带广仅有，与十胜拓荒背景息息相关的传统活动。
现在一周只有周六日一的特定时间有比赛 (详见官网时程表)
我若错过今天这场，就要等到下周六了(那时我已经从富良野回机场)
所以不看一定会后悔，飙车也要来看。
漫画也有提到这段，挽马比赛有很现实的经营压力，
因为不赚钱，现在都要靠商业赞助及当地人热情才经营得下去，
何时关门大吉都有可能，所以若有机会来带广，我建议来看一下，很有特色~
离开前，逛一下室内投注区 XDDDDD
现在已经晚上八点多了，投注区仍然很热闹，都是满怀希望的带广大叔们，哈哈
啊，赞助比赛的看板，漫画也有提到这个。
“只要拿出一万円在赞助金，就能替比赛取名字”
“很多人会为了公司宣传或生日等特别纪念日而取名”
散场，晚上的十胜村商店都关门了，没法逛，我后天再来。
尤其银之匙特别贩卖店，一定会来朝圣。
呼~ 溜搭一下超商、骑回旅馆已经快十点了，今天就到此为止。
在床上边喝牛奶边看公司信，晚上好好休息。
今天是骑车最惨烈的一天，190几公里，
有如在台湾，冒着寒流，从基隆骑到彰化的距离，
很累没错，但若有机会重来一次，我还是会这样骑，
沿路停停走走本来就是这次出游的初衷，
且夕张、占冠那段超美，一定会边骑边玩的，没办法。
Day2结束，明天去北边的糠平湖，大雪山东南边的山区，晚安 :)

推机游～不过冷天骑车衣物部分还是要留意一下，台湾有时候平常的衣物直接上车可能就让人有点受不了了，秋末的北海道就更不用讲。

推推

在十胜务农过，真的很喜欢那里，又勾起许多回忆，挽马场建议早点去，旁边有马场可以参观拍照，真的要站在挽马的旁边，才能感受到牠的巨大。

推！好想看挽马比赛

感觉好棒喔！加油的频率会很高吗？

我一天大约骑120~190公里，约两天加一次油，还OK

好酷喔～

看起来真棒

糟了！感觉很有趣！

话说有推荐双载吗?

短距离行程用150cc以上重机双载还OK, 长距离就比较不建议(个人偏好，机车适合单人游，想停就停，比较不适团体出游多人的话，合租车子比较方便

两人的话就轻自动车吧 带壳的四轮摩托车

推机车！推牛妈(？

有下雪的话千万不要骑车..除非是三轮

太帅了机车游北海道

赞

这距离,好猛啊@@

好棒！

漫画推

你是租速克达吗？还是档车？

我租一般的125机车，不是小速克达也不是挡车