此文为代PO
原作者至今仍在进行自行车环岛中
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里程：84.97km
爬升：240m
累积里程：5128.88km
里程百分比：5128.88/9089=%
天气：晴
气温：21/13度
盥洗：朋友家
住宿：朋友家
花费：午餐880、晚餐690、补给341，共1911圆。
对昨晚的大雨严阵以待，
没想到不只没下几滴，
半夜前就停了，
有种浪费了旅馆住宿费的感觉，
旅馆位于和歌山城旁边，
在旅馆内和走在路上完全听不到日文，
而在这种观光地通常日本服务人员的态度也会比较差，
昨晚的状况也不例外，
实在是很难喜欢这种观光地。
和歌山城和姬路城、松本城合称三大连立式平山城，
虽然连立式天守的建筑型态本来就比较少见，
但是另外两座城都是货真价实的现存天守，
这种并称为免也太往自己脸上贴金了，
和歌山城位于市区内标高约50公尺的伏虎山上，
冈口门后方的虎口还满气派，
特别的是本丸和天守分别建在两个不同的山头上，
照片是从本丸御殿遗址往天守看过去的样子。
天守内展示了过去城池的平面图，
和歌山城所属的纪州藩和名古屋城的尾张藩与水户藩合称御三家，
是仅次于幕府将军最高贵的大名，
藩主和家族拥有继承幕府将军的权利，
因此和歌山城当时的建筑规模也相当豪华，
从图中可以看到除了本丸御殿之外，
二之丸和西之丸的建筑群之庞大。
从天守向西展望四国方向，
可以看到用渡橹连结的橹建筑，
今天天气不够好看不到四国，
但可以稍微看到淡路岛（吊车后方）。
向东展望和歌山市街，
眼前一大片树林就是过去的本丸御殿遗址，
比较常见的建筑形式是天守台就位在本丸御殿的旁边，
像这种本丸和天守台位在两个不同山头的型态十分特别，
向北看到的是小天守，
后方是和泉山脉。
和大阪城、名古屋城两座同样很观光化的城池相比，
较少见的连立式天守和顺应地形的绳张，
和歌山城可看性还满高的
从昨天的有田开始到和歌山为止，
地形大致平坦，
但是到大阪前还有最后一个关卡－和泉山脉，
今天吹的是强烈的北风，
配合陡坡，
和昨天完全是不一样的游戏，
孝子峠的地名很有趣，
某位唐姓附中校友的故乡吧，
看到大阪府的看板有种感动的感觉，
过了两个多月，
我又回来啦！
继上次在北海道被小男孩骑童车追上后，
今天更惨，
看到路边有一群刚放学的小学生，
突然之间好像听到后面有正在奔跑的脚步声，
心想该不会是要来追我的车吧，
果然在下个路口等红灯时被追上了，
“你真的在日本一周吗？”
“真的喔。”
“你从哪里出发？”
“就是这里喔，大阪，接下来要往九州去了。”
从这些小弟弟身上不只发现人类的无限潜能，
也看到我们对于自己因为好奇而想追求想了解的事物的执著，
要不是因为在人行道上慢慢骑，
要不是因为等红灯，
高头大马的公路车怎么可能追得上？
突然觉得很感动。
途中经过岸和田市，
岸和田城不是100名城，
没有知名的城主也只是外观复兴天守，
但是遗留的石垣和水堀还满美的，
有种本格派的气势。
到了大阪后先处理自行车和坐垫的事，
虽然很想去大阪店看看当初帮我组车的岸野店长，
但是大阪店位在20公里外的市郊，
所以去了市中心的Liz女性专门店，
反正只是修车又不是要买车，
可爱的店员很仔细的听完我的需求后由另一位男店员帮我做检查和维修，
今天有点累等待的时间开始闭目养神，
接过修好的自行车后听到石破天惊的一句话，
“久等了，车子处理好囉。”
“非常感谢。”
“我有在看你的脸书专页喔。”
“耶！真的假的。”
“真的喔，有时候岸野店长按赞的时候我也会收到通知。”
虽然有可能是我自作多情但有种偷偷被关注的感觉，
店员又回答了我许多修缮和保养的问题，
而且一毛钱都没有收，
虽然当初买车时大阪店的店员就表示全国Giant店都可以免费保养维修，
但是在东京的目黑店还是被店员收了1500的工资。
之后开始询问坐垫的事情，
但是Liz店里陈列的部品还满少的，
“你们店里的坐垫只有这边这些吧？”
“是的。”
“有点少耶，我想要找SMP中间有洞的坐垫。”
“这样啊...”
“这样说有点不好意思，如果我去其他地方买好坐垫带过来请你装的话...”
“可以喔，酌收1000圆工资。”
“附近有另一家车行，那边部品还满多的，我去那里看一下，行李可以先借放这里吗？”
“没问题喔。”
可惜另一家车行里也没有我要买的款式，
只好等明天再去当初买坐垫的车行了。
接下来面临了大抉择，
原本的计画是走濑户内海到四国和九州，
12月时再从山阴地方回到终点京都，
路上碰到的旅人曾提醒我，
12月时的山阴地方很冷说不定还会下雪，
尤其最后一段从兵库县北方回到京都的路上是一大片的山地，
过几天就是11月了，
11月1日有一波锋面会抵达，
之后越来越低的气温会是一大挑战啊。