※ 引述《emona (新发型~)》之铭言：
: 好读网多图网志版：http://littlem0908.pixnet.net/blog/post/299685569
好长 先吃光光
帮忙补充几点
1. 其实从京都到天桥立这段路很有趣，想看一些乡村山间风光的真值得跑一趟
以下是2014.10月的状况
2. 京都->天桥立 路线有好几种，像原po 大阪->天桥立 真的很拼就是了
方法一、特急
从京都有直达天桥立的特急 只要买前一篇说的 关西海域pass + jr关西广域版
基本上所有的交易都包了
比较没办法转车的建议这个方案
方法二、转车转车转车
京都->园部->绫部->西舞鹤->天桥立 或 京都->福知山->天桥立
想看风景个人推荐前者，只是你会转车转到很爽(咦)
当然的费用会比较便宜，jr关西广域版也可以带你到西舞鹤
这段铁路比较有趣的是...
单铁轨...对，铁道只有一条，所以车要在小站汇车XD
无人车站...真的是人烟罕见
我那时是搭京都首班车(普通车)一路晃过去，同伴应该很恨我XD
不过最后是美景胜利 \囧/
另外要注意的是，从圆部开始的后段是没办法用电子票证的(ICOCA)
所以只能付现，千万不要跟小弟一样刷ICOCA进站XDDD
虽然可以补票当然没有题
(要付全程的票价，他会开证明让你回京都消掉ICOCA的纪录)
方法三、听说有高速巴士套票
来回时间比较死，但当时找的资料跟游记是说时间很够逛
我跟高速巴士不熟，放弃
3. 上面说的 关西海域PASS (一日天桥立、一日丹后、两日合体版)
我只用过天桥立的部份，他包含以下几个主要部份
A. 北近矶(丹后铁路)不限范围使用
B. 天桥立自行车租用
C. 伞松公园览车
D. 丹后公共汽车
E. 来回接驳船
可以满足不太特别的交通需求
附带一提，这张也可以跳上去特急，但是要补特急卷
北近矶铁路的部分因为车次间距大，所以必要的时候特急也会派上用场
特急是指JR京都->天桥立，
只会将经过 福知山<->天桥立 这个区间，没人说不能中途上车
4. 飞龙观是游乐园，但是门票不包含游乐设施
官网通常有门票折价卷、门票折价卷、门票折价卷
可以省钱，很重要所以说三次
http://www.viewland.jp/HTML/waribiki/waribiki.html
5. 天桥立站内的观光服务台，有一位台湾人那边工作，可以说中文
也有在FB负责写日本观光 - 京都旅人 (没有营利关系，应该可以说吧?)
有空可以看看，对于丹后的部份文章不少
总觉得现在去日本都想跑远，不想留在大都市人挤人(遮脸