〔路线说明〕 横滨-川崎-东京市区
〔游记〕
自行车日本Day29-36：漫步东京(最终回)
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〔经验分享〕
世界流量最大的路口
昨晚抵达的品川区还并非东京真正的闹区，但可肯定的是，今天要前往的涩谷和新宿，绝
对就是相当热闹的地方。看到了涩谷区的标示，终于来到了这个大名鼎鼎的地方，不过并
未见到传说中的人潮，难道发生了什么误会吗？
看来涩谷也不过如此罢了，正当我起身要前往东京更核心的地带时，突然一个转弯，人，
人，人，人，人，都是人啊！排山倒海的人突然从我眼前迅速展开，怎么才差一个弯道景
色就有如此剧烈的变化，真是太神奇了，东京。
我顺着人潮找涩谷车站，也就是涩谷最精华的地段，传说中的五路交叉口，被称为世界路
人流量最大的路口。广大的路口挤满了行人，一旦讯号转成绿灯，就能看到一团人墙快步
向前移动，实在是奇观。据说一次的绿灯通行人数高达三千人，一天内约有五十万人会通
过这个路口，何其恐怖的人潮啊。
在路口上不时口已看到有人拿着相机拍摄这巨大的人潮，人潮也能成为景点，真不愧是世
界最大的都会区。好不容易找爬到了涩谷车站的空桥，吃著饭团渺看这由人所构成的海洋
，体会何谓人海茫茫的感觉。
日本流行发源地
本以为原宿和新宿一样是个超大型车站，没想到原宿原来是个迷你可爱的超小型小车站，
但是小规小，客流量确是也是相当可观，真不知这么小的车站是如何附载这么巨大的流量
。
原宿的竹下通商店街也是走小巧可爱的路线，店家都小小的，有一点像是台湾的夜市。其
中有两家可丽饼很有名，一眼望去就能看见排队的人潮，虽然刚吃完午餐，却还是自动加
入队伍。奶油味很香浓，日本不管各种料理对于牛奶的使用真的都很大方。
跟台北对比的话，我觉得这里跟师大夜市还蛮像的，大多属于小型商店，价格也得比较便
宜，所以大部分都是年轻人。男性服装店大多属于美式风格，稍微偏向嘻哈。至于女装店
较多属于华丽的洋装，走在路上也能随处看见有人穿这样的衣着逛街，台湾只有在
COSPLAY的场合比较有机会见到。表参道的街道上，宽广的人行道竟然快无法容纳从地铁
不断涌出的人潮，长达两百公尺的人行道上全部都是人，对我来说差不多就是一种奇观。
今晚住在东京最繁华的新宿，回到旅馆的路途看到街上满满的人潮，满到连车子都只能用
牵的。看着满山满海的人潮，即使是住过两年人潮也相当多的台北公馆，也还是感受到莫
大的人潮压迫感，不禁想问是不是全日本人都聚集到这新宿了。如果每天都生活在这个地
方，想必神经会很紧崩吧？
藏身东京的世外桃源
身体状况不是很好，似乎发烧了。原本没打算今天去筑地市场，但凌晨五点起来后实就难
以再度入眠，竟然都这么早起来了，就出发吧。一路上经过了皇居，发现原来在东京市中
心还有这么大片的绿地，似乎是比京都御苑还要来得大，绕了半圈就花了好多时间。
皇居的周围有着很宽的人行道，许多人在上面慢跑，如此清幽的环境，的确是个适合当作
慢跑场地的地方，我想这边应该算是东京慢跑圣地了吧。皇居的护城河倒映出清晨里东京
的万丈高楼，如似梦幻啊。能够每天沉浸在这样的景色中漫跑，很幸福呢。
筑地市场又分为外市跟内市，而内市的人气则是远大于外市，一般观光客要通常会选择逛
内市，一方面也是车站一出去就是内市，所以两者的知名度相差很大。找了好久都不见内
市的踪影，在外市买了份颇有人气的玉子烧，冰冰凉凉的，不过没有很喜欢这种食物。
找到内市后才发现筑地根本就是个超M型化的地方，名店寿司大在此时涌现了超常的排队
人潮，而人气第二的大和寿司也不惶多让，店外也是挤满了人潮。除了以上两家和一家叫
做“仲家”的店外，其他店面都只有几位零散的客人，真的是很极端的客源分布。
当然，外市场的店家客人就更少了。我想生鱼片这种直球对决的食物，好吃与否根本上就
取决于新鲜程度，外市虽然离出货区较远，但多个几百公尺的运送距离，对于新鲜程度应
该不会有什么影响才是。内市场因为知名度高，所贩卖的价格也会比外市场高一点。基于
以上两点理由，合理推测外市场应该蛮有机会找到便宜又好吃的生鱼片丼饭。
在外市场的一个转角，被摆满的饭团给吸引住了，视线再往后延伸，发现这家店也有卖丼
饭，而且还很便宜。虽说此店的内用区没有任何客人，但是其饭团跟生鱼片外带盒卖得很
好，在食物周转率高的情况下，新鲜程度会有一定保障。果其不然，这生鱼片有够新鲜，
吃不出任何腥味，即使是在发烧喉咙很痛的状况下，仍然觉得很美味，这肯定是碗有实力
的丼饭。
回程的路上，虽说才早上九点半，但发著高烧的身体已经支撑不住了，我虽是骑着自行车，
但是速度却比路上的行人还要慢，看来不赶紧找个地方休息不行了。恰巧前方刚好就是皇
居，是个不错的休息空间。
现在的皇居就是个很大的公园，一个可以瞬间远离喧哗人声的好地方。在皇居外苑找了张
长椅，就这样睡了起来。这一睡就是整整四个小时，由于皇居实是太清幽了，让我得以完
全的陈睡，醒来后体力却时大幅回升。难不成皇居散发出让人可以迅速回复疲劳的灵气？
东京都厅
又再度来到了东京都厅观景台，这已经是我第三次到访，不同的是这次去的是南塔，视野
比北塔还要来得好。比起夜晚，我比较喜欢白天的东京，因为能够清楚的看出各个建筑物
的轮廓和街道的结构。
晚上住了间蛮特别的旅馆，在东京一晚只要2100円，外头写着“欢迎长期居住，可把户口
迁进来”的字条，不只可以居住，还可以把地址直接迁到这间旅馆，够酷炫吧！
这里的床铺大小虽说跟胶囊差不多，但却提供很大的空间给旅客放行李，这点真的还不错
。只是浴室里没有洗发精和沐浴乳，要用的话楼下一个肥皂要价380円，让我一度怀疑这
是间靠卖肥皂赚钱的旅馆。
动漫文化发源地
在秋叶原车站的出口有个很大家的电器卖场，大概就像台湾的家乐福那么大，很惊人。只
不过一走出这家店，人烟就突然变得很稀少，该不会大名鼎鼎的秋叶原就这样而已吧？原
来我根本走错路了，走到一个跟秋叶原核心地带反向的地方。
进入真正的秋叶原电器街后，发现他们竟然把一条七线道的马路直接封锁，变成一个超大
广场，而这大广场上充满了人潮，延伸到非常远的地方。这已经不是光华商场能够比拟的
程度了，不论是商店数量或是人潮。原以为秋叶原大部分的客群会是男生，没想到也是有
不少女性客源，很多家庭全家出动来买电器用品，总之这里的客源种类其实很丰富。
这里模型店的规模之惊人，不愧是创始地啊。观察了好几家店后，发现人气最高的就是七
龙珠和海贼王，没想到在七龙珠的人气还这么高，不禁令我有些感动。
不知为何广场聚集了一大群人，原来是秋叶原的活动啊。舞台上站着三个人，似乎是个不
知名团体，看这年纪大约是高中生。虽说歌声是不怎么样，但台下却有一群异常疯狂的观
众跟着歌声舞动身躯，还不时一齐大声呼喊口号，好不疯狂啊。在这一团的表演结束后，
接着又换下个团体表演，表演方式都很类似，不过台下的观众倒是聚集得越来越多。
秋叶原的章鱼小丸子，意外的好吃，里面的章鱼用料极为实在。日本酱油膏香气十足，我
发现日本的酱油调味料真的是有它独特的魅力。扎实的章鱼配上香醇的酱油，造就了这美
味的章鱼小丸子，虽然一盒要六百円，但肯定值得。
极致手工艺
不知为何，在日本遇到的两个台风都是来得快，去得也快。台风一走后，整个真的都找不
著一片云，都被台风这个低气压吸进去啦！天气好得不得了，天空呈现纯粹的蓝色。
虽说这是住在浅草的第三天，但到现在都还没有有机会到浅草最著名的景点─雷门，今天
去就一探究竟吧。虽说是平日九点多，但雷门早已挤满了人潮，大家都疯狂地抢著跟雷门
拍照。
来日本之前也并不知道雷门这个景点，实际看到雷门后，才发现我从小到大不知道看了多
少遍这个场景，是个很常出现在日剧、动画或漫画中的名场景啊！也许是因为这样的原因
，雷门成为人人抢著拍照的圣地，要拍照还得先在旁边排队。
雷门过去是浅草寺周边的商店街，卖得的多数是日本纪念品，大多会特别印上日本、东京
、浅草等字样，除此之外还有浅草最有名的人形烧。算是一个很观光化的一个地方，客群
也几乎都是外国观光客。
转个弯出去，到浅草的仲间世商店街，藏着几家不错的小店。突然间就被一家店门外头的
手染日本纸给吸引，一张纸上竟然有如此细致的纹路，来到日本后有好几次都被这种纸或
布震撼，以前从不觉得自己会喜欢这类的东西，没想到还是被细腻的日本手工艺给征服。
走进店里，里头的老板娘完全没理会我，继续专心制作她的手工纸，这才惊觉原来这些纸
都是靠着人类的双手，慢慢地堆叠出来。摆在眼前的这些纸，不知道是花费了多少岁月跟
心血才完成的结晶。
河岸边的晴空塔
由于天气异常的美好，搭配这样的背景俯瞰晴空塔，就觉得很过瘾。在晴空塔旁沿着河岸
慢慢骑行，找到了个阴凉处就坐在长椅上，睡了个懒洋洋的午觉。
基本上今天就是在日本最后一天的行程日，所以把握了一下晚上，绕去了附近的秋叶原，
看看它在平日的样子。平日的秋叶原少了来采买电器的家庭，多些专业的采买客，可能是
去买游戏王卡、电玩游戏或模型的人。
不知不觉又走向了章鱼小丸子，这次就来试试别的口味好了。起初看到满满的葱撒在章鱼
小丸子上，觉得这组合很华丽，但为什么平常都没吃过呢？真的吃了之后才发现这两者真
的不是很搭，小丸子属于温暖的口感，而葱是冰冷系列，合起来吃就是怪。
装不下自行车
一想到今天要把自行车从浅草想办法运到六十公里外的成田机场，沉重的感觉立刻压在肩膀
。平常在旅行的过程，自行车承载着我和行李，绝对是本次旅程的大功臣，现在终于轮到换
它享受了，换我把他扛在肩上了，该还的果然还是要逃不掉。
正常的自行车装箱手续，必须把两片脚踏板给拆下来，如果不拆脚踏板，箱子将无法容纳单
车。拆踏板看似简单，但却需要用到十五厘米板手。这板手虽说重不，但我实在不想带着
一个板手趴趴走，就把它给留在福冈了，想说回程时再买一个就好。
谁知道这东西在日本不但很少地方有卖，最便宜的竟然也要1000円，是台湾价格的六倍之
多，所以我打算挑战不拆板手将车硬塞入箱子。没想到这立刻陷入了苦战，自行车加上踏板
后的宽度实在大的可以，要塞进那小小的纸箱根本难如登天，一度陷入绝望深渊。花了一
个小时，用着蛮力、蛮力还有更多蛮力，终于把车塞入残破的纸箱中。
坐上了通往成田机场的特快车后，达成了日本交通大满贯，飞机、客船、新干线、地铁、
巴士、自行车、双脚全都达成，每种前进方式都有不同的韵味，不同的视野。
对称与反对称
由于身上行李实在太多，只好先将它们放置在一楼的某个定点，再独自前往三楼归还WIFI
机器。没想到机器附赠的路线明图是旧资讯，害我来回走了至少五遍才找到归还点。而更
可怕的事情发生了，当回到一楼的时，发现原本摆放行李和自行车的都消失了，只留下错愕
的我。
糟糕，自行车不见就算了，但上面有笔电，比电上有着这次我的自行车日记，不见的话损失惨
重啊！先是问了机场警察，想说会不会被认为成闲置物品，被放到某个地方集中保管了，
结果是没有。只好再去问问服务台，而服务台又叫我去问放行李前面的商家，而商家也说
没看到，难道它们真的就这样消失了吗？
要说慌张倒也还好，无奈的成分可能还比较多，而就在我要放弃之时，服务台的小姐跟我
说，成田机场的左边和右边都同样有咖啡店和便利商店，长的很对称，问我是不是有可能
认错地方了。这时瞬间在心中燃起希望之火，雀跃的朝另个方向前静，果真看到长得很像
的咖啡店跟便利商店，这结构未免也太过于对称了吧！像是一面镜子。
然后，失散已久的行李与自行车就这么在我眼前出现，失而复得，感动重逢啊。但仔细想想
我也真的是很蠢，竟然会认错地方。我想服务台的人应该在窃笑这是哪来的蠢蛋吧…哈哈
。
夜游成田机场
机场的关灯时段为凌晨十二点半到三点半，总共三小时，在这段黑暗时期随时都有警察巡
逻，整体来说安全度很高。而除了这段熄灯时间外我都没有睡着，不过能够有三小时睡眠
就已足够。睡机场的人并未如我想像的多，我载的国内线等候区只看到了五个来过夜的人
。
廉价航空的座位果然是颇为狭小，但是能够接受的范围。飞机沿着日本峡湾海岸缓步爬升
，真的要说再见了，日本！
经过三小时的飞行后，眼前出现了台湾的高山群，跟刚刚看到的日本山岳高度完全不同等
级，令人敬畏。但一进入台湾近海域的时候，海面颜色明显改变了，变得混浊，不知道是
污染还是河川所夹带的上游杂质，至少在日本近海都没看到这样的现象，有机会可以再深
入研究。
旅程，归来
一出海关后，听到中文还真的有些不习惯，真的好久没有讲中文了，已经有点忘记讲中文
是什么样的感觉。由于我的日文实在破烂，在日本跟人的对话很少超过五句，所以我想应
该是忘记与人深入对谈的感觉吧。
光是我在机场大厅组装自行车的时候，前前后后就来了四位不同的保全或警察表达关心，跟
我说等下要出去可以做接驳公共汽车，感到温馨啊。另外还有一位老兄说要他也想出国骑自行车
，问了我很多问题，语言果然是很重要的，相通的语言随便聊聊就可以扯到天南地北，这
种感觉是在日本比难以体会的。
从机场骑回到家的路上，总共约四十多公里。深深体会台湾的车子真的比日本还要来得凶
猛得太多，一路上听到的喇叭声已经超过我在日本骑了一个多月所听到的次数，但身为台
湾人的我，很快就适应如此狂野的交通。许多复杂的情绪交错涌出，经历了一个多月不断
移动了的日子后，终于能够好好休息了。
一千七百公里又三十六天的日本自行车之旅，在此正式画下了句点，感谢收看。