此文为代PO
原作者至今仍在进行自行车环岛中
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里程：105.26km
爬升：342m
累积里程：3525.92km
里程百分比：3525.92/9089=38.79%
天气：晴/多云
盥洗：无
住宿：新冠駅
花费：早餐578、午餐567、晚餐897、补给298，共2340圆。
早上先出发前往襟裳岬，
这是一座丘陵地形的岬角，
爬上一座小丘后回望昨天住宿的聚落，
远方的高山是日高山脉的尾端，
最右边的海角就是15公里外的另一座聚落，
也就是黄金公路碑的位置，
现在正是昆布的产季，
岸边有许多正在捞昆布的小船，
捞上来后就直接在岸边曝晒。
昨天一路上可以看到日高山脉连绵不绝的山峰，
山脉最南端就是襟裳岬，
日高山脉最高峰约2000公尺，
南北绵延150公里，
因为形势险峻，
只有3条横断道路，
其中一条还是襟裳岬这一带较低矮的地区，
看到一座伟大的山脉在眼前慢慢破碎、沉入海底，
心中有点感慨。
襟裳岬一带的风势强劲，
岬角旁边建有风之馆，
似乎是展示当地的海豹生态，
不过因为要收费就没进去，
旁边是昨晚指引明路的灯塔。
绕过岬角准备往西北方走，
今天吹的是西风，
从这个角度可以清楚的看到日高山脉慢慢在眼前缩小、变窄。
走过一小段上上下下的丘陵地形，
又来到和昨天的黄金公路一样，
满是隧道的路段，
今天有阳光刚好可以看看同种类型的路段不一样的景观，
明隧道的阴影还满美的，
海岸线有许多破碎的岩石。
之后一路都是平坦的海岸公路，
不过也许是昨天太累了，
一直用很轻松的速度慢慢向前骑，
様似町有几座突出的岬角和奇岩，
其中这一组是亲子岩，
由左至右是爸爸、妈妈、小孩。
终于又看到了铁路，
这是苫小牧到様似之间的日高本线，
班次同样不多，
最近因为天灾的关系有部分路段无法通行，
改采公共汽车代行的方式，
昨天还在电视新闻看到北海道铁路公司在检讨营运状况，
也许某一天也会成为废线。
来到了日高地区最主要的聚落－浦河町，
街道上的建筑物看起来很可爱，
车站看起来意外的简单而老旧。
离开浦河町时一样是尴尬的下午3点，
不断看着气象预报，
很幸运地预计下雨的时间延后到了晚上，
在几乎平坦的海岸公路上，
配合顺风，
骑起来轻松愉快，
随便采都有25km/h的速度，
之后乌云渐渐多了起来，
天色也好像要开始变暗了，
用力向前冲刺，
速度有35km/h以上甚至40km/h，
这可是下坡时的速度啊！
顺风真是太厉害了。
经过了新ひだか町，
在这里看到很多卖场和旅馆，
不过预计住宿的是6公里外的新冠町，
抵达了以后才发现刚刚的新ひだか町比较热闹，
因为今晚和明天的雨势似乎会很大，
其实有考虑住旅馆，
可惜回不去了，
道の駅只有厕所外的一点小空间，
而且整个男厕内就放了两支摄影机不知道是想干嘛，
来到火车站看一下，
外面贴了“请勿在此住宿”的标语....
町内唯一一间小旅馆客满，
有一种完蛋的感觉，
不过因为现在这里没有火车在行驶，
所以等等打完网志再看情况找住的地方吧，
公共汽车停也是一个选择呢。