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6/5，去桃园机场搭乘华航前往福冈，由于去年是在松山机场搭ANA，
所以这是我第一次在桃园机场搭机以及搭华航
下午1:55的飞机，原本打算从台北坐客运去机场，不过家人还是开车载我过去
11:45左右抵达第二航厦四楼的出境报到大厅，
这是航班资讯显示器，班机编号CI-116，报到柜台2号
中华航空的报到柜台，由于排队的人很多，去旁边的自助报到机办理报到
将护照放入机器扫描，确认资料后就会出现购买机票时选择的座位，
会再次询问是否要换座位
这就是我的登机证，座位11A是靠左边窗户
虽然可以自助报到，但托运行李还是要去排队，
然后去旁边的WIHO柜台领取预约的WIFI分享器
接着去找看看有没有可以解决午餐的地方，虽然四楼有几间餐厅，
但售价感觉都偏高，就放弃了，直接前往出境小门
出示登记证与护照进入后要进行安检，安检后则是护照查验，
由于很多人在排队，就直接去旁边的自动查验通关闸门，
去年在松山机场就有办过，很快就通过
第二航厦三楼管制区内指南，有许多免税商店，不过我只想赶快到登机门
人员输送带，可以快速的前往各登机门
抵达D2登机门，候机室要走到下面一层
这时已经可以看到飞机了，这是空中巴士A330-300客机
下去到候机室，里面已经有许多旅客，这是验票口，出去左转就是空桥
虽然表定登机时间是1:15，而拍摄这张照片的时间是1:25左右，但似乎还没开始登机，
后来画面中的男性地勤有拿麦克风讲说，由于前面抵达的班机延误，
所以登机的时间会延后，只好再拍几张飞机
快两点的时后终于开始登机，由商务舱的旅客先登机，我则是排在经济舱的第二顺序，
华航A330-300的经济舱座位配置是2-3-2，
我的座位11A是在左侧靠窗，而且就在引擎旁边，
去年去日本来回的座位都是在中间，这次特别选择靠窗的座位
虽然窗户似乎有两层而且隔着机身，但在航程中我一直都有闻到类似燃油的气味
隔壁另一架华航，应该是747，涂装很特别
2:20左右关上机门开始滑行，桃园机场目前北跑道整修，从南跑道起飞，
感觉滑行的时间非常久，后来上网查询发现D2登机门靠近北跑道，
或许到南跑道较花时间，
而且接近跑道头时借由座位前方萤幕里飞航展示的前视景观，
可以看到在我这台飞机前面有三台飞机等著起飞，还要排队
接近2:50才正式在跑道上准备起飞
此时又开始紧张了，毕竟这只是我第三次搭机，还是很怕死，
而且飞机起降时的失事率最高，所以不断的祈祷，
至于祈祷的内容，由于此次日本行最重要的目的是去福冈看花泽香菜，
所以就是祈祷在还没亲眼见到香菜、亲耳听她唱歌前，不能死掉，很实际的愿望。
飞机开始加速，起飞脱离地面，看着地上的事物逐渐变小很新鲜但还是让人很难放松，
尤其在起飞阶段会进行几次比较大角度的转弯，右转时机身会明显右倾，
我很担心会转过头失控翻滚之类的一直在祈祷，
等到飞机愈飞愈高，飞到云层上面，安全带指示灯熄灭才稍微安心
拍张云层上的照片
机翼尾端有个直立的小翼
由于就坐在引擎旁边，我也很担心引擎会不会突然冒烟、起火还是失效之类的，
一路上都在祈祷它保持正常
解开安全带后才有心情来研究座位前的萤幕
虽然可触控来操作，但灵敏度有点差，和ANA的787不能比，还是使用遥控器较方便，
这一面似乎是卫星电话，真的会有人使用吗?
操作萤幕主要使用这一面，研究了一阵子才发现要以这方向来操作
主选项共八个，分两页显示
航空首映里的片单，都是今年才上院线的新片，不过我这次搭机没看电影
听音乐，随选CD的选择不多，音乐频道是以主题来分类，每个主题有十几首歌
点选主题后只能从头听到尾，无法选歌
至于电玩，只有两个字形容:超烂，都已经2015年了，
游戏的画质与内容感觉还停留在90年代的等级，真的是在浪费时间
飞行展示的卫星地图
机上的餐点，有台式卤肉饭与日式咖哩鸡可选，我是选卤肉饭
逐渐接近福冈，卫星地图会自动以中文、日文、英文切换显示
由于我很怕死，在开始爬升及下降的阶段，除了手机，连相机也都关机，
没有从天上拍摄陆地的照片，只是在祈祷平安降落，
原本预计是日本时间下午4:45抵达，实际约5:40降落，
出空桥后拍飞机感谢它让我平安抵达日本，
天空是阴天，停机坪是湿的但降落时没下雨
欢迎抵达福冈的布条跟以日文为主的指示牌
这里有些失策，在桃机的候机室时我就注意到同机至少有两三个旅行团，
由于为了拍照耽搁了一些时间，等我发现赶紧过去入境检查处时已经大排长龙，
等了至少20分钟才轮到我，没问什么就放行，
空桥和入境检查在二楼，接着去一楼领取行李、过海关后就抵达大听了，
福冈机场的国际线航站很小，感觉和松山机场差不多大，国内线在跑道的另一边
从机场往市区主要有两种方式，第一种是搭乘免费接驳巴士到国内线航站，
从那里搭乘地铁，两站就到博多，五站可到天神，
不过因为我住的饭店靠近天神南，所以使用第二种方式，
直接在国际线航站搭乘西铁巴士，这巴士也会经过博多车站，终点站则是天神，
半小时一班，但下午部分时段一小时只有一班会开到天神，另一班只到博多，
很幸运的有搭上18:30往天神的班次，
巴士和一般的公共汽车差不多，不过有放置行李箱的空间，
车上除了投现以外也可使用SUICA卡，
拍个驾驶座的照片
这巴士有怠速熄火的装置，而且不只是等红灯时熄火，
就连车多稍微停久一点驾驶也会熄火，
由于刚好是下班尖峰时间，一路上就看驾驶熄火再重新发动很多次
大约7:10左右抵达离我饭店最近的"渡辺通一丁目电気ビル共创馆前"站牌，票价270円，
说是最近，但还是有一段距离，本来想搭出租车过去，后来还是决定用走的，
由于拉着行李箱走比较慢，大约7:30才到饭店，
下一篇，介绍此次入住的"ホテルマイステイズ福冈天神南"