游记：http://maruko088.pixnet.net/blog/post/435952870
(旅行日期：2015.02)
在东京的旅行中我走入了几个东京下町的的地方，比如谷中商店街和这个都电荒川线，
San说我是一个铁道迷，其实我只是喜欢复古，而且没有在东京座过路面电车让我对这
个都电荒川线非常感兴趣，如果来东京停留比较多天的时间，也可以来乘坐一下这个
只有一节车厢的电车，只不过车上蛮多年长的长辈，车上的座位并不是很多，有大部
份的时间我们都是站着。
这个都电荒川线从三之桥为起站，全线乘坐的时间需要53分钟，安排早上来是最好的时间
，不过我来的时间是下午四点多，错过了不少景点，也没有时间靠站拍路面的电车有一点
可惜，交错的电车线路也有不少，也可以选择转乘站上车，不一定要从头坐到尾，不过比
较有趣的是，这个电车有贩售一日乘车卷 400，如果单程乘坐的话是 170。
第六天因为住在上野，所以就乘坐日比谷线前往转乘，不过转乘的方法并不是在同一个地
方，出了日比谷站以后会有指标前往都电荒川线，大约要走5分钟。而这一站还有商店街
可以逛。
一转进车站就看到了这个三之桥的月台，加入了一点复古模式拍摄，一整个就是走入了旧
时光的月台。而这个地方也是东京的一个部分，也是东京仅存的路面电车。
很难想像转一个弯走进了都电荒川线就如同时光交错般。
月台上会有时刻表，连这个时刻表看起来好像利是很悠久的样子。
这个一日卷是在车上和站长购买的。如果不知道要如何开口购买的话，就出示官网上的观
光资讯给他看，这是我使用的方法拉！
如果只想要固定到某一站的话，就可以使用投币或IC卡。乘坐方式由前方上车，后方下车
。
这个有趣的电车因为只有一节车厢，所以在车厢的前后都会有一个驾驶座。
电车上有暖气，位置也是很特别，不过电车上大部份的时间都是人，只拍了一张。
如果要从三之轮坐到我想要去的鬼子母神前就大概要花上50分钟左右，因为是路面电车除
了停靠月台以外，也必须要按照路面上的红绿灯行驶，这和台湾会有栅栏的行驶方式有些
许的不同。
来到的第一站是荒川车库前，其实是要来参观一下展示列车的广场。
一个残念开放时间是10:00-16:00。我来的时候已经过了开放时间了。
很可惜的就在栅栏外拍一下可爱的电车。
花了不少时间抵达鬼子母神前，天色已经渐渐要暗了。大概就是一个停靠月台再加上停红
绿灯的时间。
抵达鬼子母神神社其实是想要来这个上川口屋，这是一个历史很悠久的杂货店，就是卖一
些糖果之类的。只是很可惜的这里只营业到五点，一个又已哭的残念。
感觉下次还要再来一次，哈哈～
其实我还有很多站都没下去，最经典的大概就是大冢站刚好临近JR大冢站，如果刚好路面
电车经过，就更会有时空交错的感觉。
另外一站就是宫之前，可以拍到路面电车经过鸟居的景象，另外还有小朋友去的游乐园虽
然没有在我的行程里，这好像在跟我说，东京行随时都要再启程。
很失望的离开神社以后，刚刚下站的时候就闻到这家的面包香，只好来买个面包解除一下
怨念。
这家迷你的面包店有贩售三款的现烤面包，每一种都好想买喔！
最后选了一个菠萝面包和苹果派。
老实说这个菠萝面包不输浅草花月堂的菠萝面包耶！菠萝的地方超酥，面包却是好柔软。
还买了一个苹果派。
这个真的就比花月堂的好吃很多，里面的苹果泥好绵密，带着一点酸度很让人喜欢，外层
的酥皮吃起来意外的清爽不油腻。
而荒川线共有六种车型在行驶。
对我而言还是7000型和7500型得最吸引我，因为和复古的元素比较搭。
下次还在再来拉！虽然这一个下午的行程非常不顺利，但这还是要经历过才会知道，每一
个地方都必须要确认后营运的时间，而对我而言，也不算是白跑一趟，过程中还是有不少
有趣的事，比如是遇见一家很好吃的面包店，哈哈～
都电荒川线：http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/toden/