※ [本文转录自 Railway 看板 #1LXINMiQ ]
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人) 看板: Railway
标题: [分享] [日本北陆]富山车站
时间: Sat Jun 20 16:35:32 2015
这次和家人到日本中部北陆玩五天，第一天晚上下榻富山车站前的东急饭店
晚上回饭店后没事出来走走，参观一下富山车站。
富山市和富山县的人口分别约为42万及108万，
是日本的观光大县 包含立山黑部、黑部峡谷铁道、高冈古城、多拉A梦电车
也是所有的"县"中最好野的XD
今年314北陆新干线刚通车 就来看看麻雀虽小 五脏俱全的富山车站吧!!
http://blog.yam.com/seoultour/article/94490153

这是因为是跟团 时间不够 都没搭 要不搭看看应该也挺好玩的井然有序 真的规划得很好不好意思再说人家新干线/在来线/市区轨道系统都共构 而且还是在市中心 唉.............找时间再好好来写一篇阿尔卑斯路线[アルペンルート]的其中的funicular应该是属于本板的范畴

是说所有县最好野的不是都是爱知神奈川之类的吗？

没记错的话是富山 光立山黑部就带来大量观光财XD其实这是听领队说的啦 不过是否无误待考 神奈川有箱根应该也蛮有钱的 话说台湾人对立山黑部的贡献应该不少XDD没办法 除了欧美澳 亚洲除日本外真的没什么好玩的

日本不是观光立国的啊XD 你忘记爱知有名古屋，神奈川有横滨了吗 XD 爱知以前跟东京都是都道府县唯二收入大于支出的，更别提爱知还有个犯规的丰田市 XD

那可能导游讲得有误吧~~话说箱根的环形交通网和阿尔卑斯路线真的是两大经典对岸的观光资源也堪称丰富 但旅游环境不是很喜欢 所以去了一次北京就...嗯或许日月潭纠会可以打造成像箱根一样!?缺车埕到日月潭那段再说对岸也是华人社会 比起日本真的比较没有出国的感觉 so~

北陆那边的人传统印象是很会存钱所以有钱(低调的那种)

题外话 日本不是观光立国但旅游竞争力却是亚洲第一 XDDhttp://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5067523

富山好野说是因为很多人是农家兼地主，n代同堂住大房子县民平均住宅面积日本第一

所以或许导游说得也没错~XD 光地名就有个富字...

还有药品业发达，以前(or现在也是)卖药是很赚钱的职业但基本上跟立山黑部等观光之类的无关，那是后来的事情

富山站算是北陆运输种类最齐全的 像冈山 广岛 熊本 鹿儿岛不过连高冈这种小城市也有一条轻轨俺就折服了...XD由此可见 地铁和轻轨的分界线隐约在人口100万市区人口100万以上盖地铁 辅以其他轨道 100以下就选市电像东北第一大城仙台是有地铁的城市中人口最少的 刚好超过100喔 这次也有稍微拍了名古屋车站 图为数不多 不知道要不要写

或者说人口要百万之上才养得起地铁吧 (成本效益比)广岛则是破百万但有轻轨没地铁

没错 广岛是特例 不过他有一条新交通系统 路电网也算庞大

富山再过去就是雨晴海岸