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到岚山另一个不可错过的玩法就是搭嵯峨野トロッコ列车，
起点为嵯峨站，终点站为龟冈，全长7.3km，列车每天往返8次，
往返一趟需要1小时，搭小火车不管那个季节，晴天或雨天，樱花或枫叶，
景色都挺有特色的。
我的行程是从京都车站，坐JR山阴本线来到马堀的，然后再从马堀走到 Torokko龟冈站。
搞懂行程后就出发吧！
第一步当然是先来京都车站搭火车到马堀駅。京都到马堀的票价为￥＄３２０，
万能的ＩＣＯＣＡ就派上用场了，直接感应扣款就好！
京都车站标示都相当清楚，找到往龟冈方向的月台即可。
一出车站就可以看到“トロッコ龟冈駅”的指示方向，
就顺着箭头方向走准没错。走上坡道就进入车站内部，楼下是贩卖
部有一些嵯峨野小火车的纪念品可以购买。
楼上则是月台和售票口，全木造的内装真的很有阿里山山林小火车的感觉。
电子看板上也会显示目前剩余票数，不过为了保险起见能早点买就早买起来吧！
要搭岚山嵯峨野观光列车有两种选择，可以从龟冈出发，岚山下车；
当然也可以反过来搭。但建议直接从龟冈站搭到岚山比较顺路，
下车后就可以直接浏览岚山了！火车时间候，一天往返八班，总共四站。
关于小火车的历史，就要追溯到1990年代了，
由于路线电气化与复线化的需要，JR西日本
在山阴本线的嵯峨与马崛间铺设新线。
简单的说，就是截弯取直和打通隧道，而原本的旧线因为沿线风景美丽因此开始有活用废
置的旧线改为观光铁道的提案，并于1991年时开始观光小火车的定期服务班次，JR西日本
把这条铁路卖给了“嵯峨野观光铁道”，虽然它本身就是JR西日本的子公司。
时间差不多之后就可以到月台等车了，可以看到上面写着“嵯峨野”的小火车慢慢进站，
接着下来了一批游客。龟冈站，月台上大小数量众多的狸猫家族们排列著迎接我们的到了
，看起来还挺有趣的。
中间会停在“保津峡駅”，不过几乎没有人下车。
其实坐小火车看到的樱花不如我想像中的多，但是每次从隧道出来时，
看到樱花出现在眼前，还是会觉得很美！
配上漂亮的保津川当背景也别有一番风味啊。
岚山嵯峨野小火车トロッコ列车购票心得跟建议，
其实在出发前，我们有坐功课，第五车厢的双号座位是最佳观赏风景的座位，
不过第五车厢可是没有窗户的，虽然拍照跟欣赏风景极为方便，
体弱的女生，可能就会受不了冷风加雨滴。
(PS:第五车厢只能当天在嵯峨野观光铁道车站购买)