此游记分享于小弟FB网志，详细图文请点以下连结，谢谢~
https://goo.gl/Bfde5h
“俺たちはまだちっぽけで 手のひらの中には この手のひらの中には
何もないけど 雨に打たれ 风に吹かれ でも谛めないから でも谛めたくないから
きっといつか何かを掴むんだ…”
(我们还是很渺小 手掌里面 这个手掌里面 虽然什么都没有 就算风吹雨打 我也不会放弃
我也不想放弃 总有一天一定会抓住些什么… )
By FUNKY MONKEY BABY 《ちっぽけな勇気》 (小小的勇气)
“已经看得到最后一条大桥了！ 再撑一下，再撑一下就到了… ”
耳边的MP3放著FUNKY MONKEY BABY 的 《ちっぽけな勇気》，原本万里无云的天际，太阳
慵懒地躲进厚重的云层棉被里，天空飘起细云，咬著牙根，望着岛波海道最后一座大桥，
不自觉地，我的时间回到了一个月前的清晨，在学校操场晨跑的记忆里…
<濑户内海>
面积19,700平方公里，东西长450公里；南北阔15至55公里；平均水深37.3公尺；最大水
深105公尺。有两个出口与太平洋相通；另外有一个出口关门海峡与日本海相连，海域范
围内岛屿多达3,000多个。由于四国山地与中国山地的屏障，气候较温暖干燥，年雨量
1000至1400公厘，日照长，该地区在日本气候分区属于濑户内海式气候。
在横跨濑户内海的道路交通方面，本州与四国之间有三条路线可以连结，分别为：
神户、鸣门线：是神户淡路鸣门自动车道的一部份。
儿岛、坂出线：经濑户大桥，除汽车用的濑户中央自动车道外，JR四国所属的备赞线也同
样通过濑户大桥连结了本州与四国。
尾道、今治线：是西濑户自动车道的一部份，此路线又暱称为“濑户内岛波海道”（瀬戸
内しまなみ海道）。
(BY WIKI)
(此图截自官网)
“岛波海道”，介于日本本州与四国之间，由六座小岛，七条大桥串连而成，是本州广岛
尾道前往四国爱媛今治的重要陆上干道之一，除了设有汽车、机车通行的道路以外，每座
桥梁上另备有自行车专用的自行车道，全长约70公里，吹着舒服的海风与饱览濑户内海海岛
风情与体验历史文化，为此观光路线最大的乐趣。岛波海道除了被誉为全日本最漂亮的自
行车道外，也被富士比评鉴为全球最怡人的自行车道之一。
去年圣诞夜手滑了一张廉航机票，在搜寻“尾道”观光的关键字里，岛波海道，映入了我
的脑海里…
人生的旅程里，总该有一次说走就走的旅行或是热血难忘的回忆，全长70公里的自行车路线
，是台北到新竹的距离，而网络上岛波海道的游记里，鲜少有人一天骑完，多半都是配合
岛上景点的观光行程，留宿在小岛上分两天骑完，或者骑两三座小岛便原地折返！一天之
内挑战岛波海道全程，听起来是那么特别，它就这么与我共鸣著~
退伍之后鲜少运动的我，70里自行车路对常运动的人或专业骑士来讲可能没什么，但对我这
个肥宅而言，无疑是很大的挑战！遥想国军ONLINE那年，新训鉴测3000公尺我跑了全营倒
数第二！
下部队后，利用职务之便，每次跑三千我便躲得远远，国军最基本的19分钟，我一次也没
达成过…体力那么差劲的自己，真的能负荷得了70公里自行车路线吗？
“不想让自己后悔！我可以做得到的！远方，骑到远方，一定可以看得到什么！！”
出发前一个月开始，我一早5点半就爬起来晨跑，目的就是为了征服70里岛波海道！
2015/05/11 ，早上6点起床，离开尾道商店街古色古香的民宿，感谢老天赐给了我一日远
行的好天气~
将行李袋寄放在尾道车站的置物柜里，简单换洗衣物与行囊，背起小包包，我便来到自行车
租借场~
既然是自行车观光车道，大小岛屿上共设有15处自行车出租的地方，并且提供甲地租，乙地
还的服务，一般自行车的租金500日元/天 +1000日元保証金，若原地还车，则会归还保証金
。若骑累了，考量旅人体力不堪负荷，乙地还完车后可以选择巴士或轮船的方式往返。
与租车场的阿北闲聊一番，挑了一台附有篮子的20段变速自行车。70里路需要爬上爬下的，
不是普通的妈妈菜蓝车可以应付得了，我可是选了好久才相中这台车子~
租到车子后也并不是马上就要开骑，因为从尾道到第一座小岛“向岛”的第一条尾道大桥
，并没有提供自行车上路的路权，所以要到向岛的话必须先在渡船头搭船至向岛。成人船资
是100日元/人，加上自行车是10日元/台，共110日元。
约莫10分钟不到，下了渡船，我便来到这趟跳岛之旅的第一站，向岛~
向岛是日本2010年NHK晨间日剧《幸福铁板烧》的拍摄场景，有许多大型造船厂及铁工厂
的小岛。
(图片取自于官网)
岛上国立公园高见山在能见度高时，可以远眺四国山脉的好地方！
出了渡口，将手机做好定位导航，骑出小巷，寻找岛波海道的“蓝色公路”！
“此刻是早上7点15分！” 出发！
从这次的自行车之旅不得不佩服日本人推广观光的用心，全长70里岛波海道路途中，即便没
有带地图或导航系统也不用怕找不到路，因为只要跟随路上画的蓝色标记，便能一路顺利
骑去四国的爱媛今治！
向岛是一座纯璞的小岛，沿着濑户内海，处处可见大型的造船厂与小渔船。
蔚蓝的天空点缀著朵朵白云，金黄色的阳光撒落在脸庞，在鲜少车辆与人争道的大马路上
，带有些许咸味的海风迎面吹拂，我尽情享受这趟旅程带给我的美好时光，再一次地，我
又自私了这份上天独厚我的恩典！
https://www.youtube.com/watch?v=rp2bt2od8dE
“瀬戸は日暮れて 夕波小波 あなたの岛へ お嫁にゆくの 若いと谁もが 心配するけれ
ど 爱があるから だいじょうぶなの…”
By 小柳ルミ子 《濑户の花嫁》
一路上，耳边放著小柳ルミ子经典名曲“濑户的新娘”，我高声地唱了出来…
太阳、蓝天、白云与大海，一位旅人与一台车奔驰在这条大马路上，但他的心并不孤单，
因为陪伴他的，是这片天海一色的美景！！
回想起去年曾在四国高知的四万十川自行车行，此趟旅程可以说是有过之而无不及，好久没
有骑自行车骑得那么畅快了~
约莫45分钟的车程，远远地，我便发现第二条大桥的身影… “因岛大桥”。
全长1270公尺的因岛大桥，连结著岛波海道向岛及因岛两座小岛。
顶着大太阳，不管怎么拍都美！
当然，并不像汽车上桥那么轻松便捷，自行车或机车要上桥之前，必须走山坡上引道，这也
是整段岛波海道骑得最辛苦的地方！
费了九牛二虎之力，爬上桥墩已让我气喘不已，才第一座桥就耗掉我不少体力了吗？
不过近看这一座大桥真的挺美的~
岛波海道每一座大桥都有设置零钱箱，除步行者外，凡汽车、机车、脚踏车在过桥时皆得
缴交过路费用！
不过当地政府为了推广自行车观光，从今年4月起至明年3月底止，岛波海道上所有过桥费用
全免！
而这条因岛大桥有别于其它座大桥，它是单、机车与汽车通路上下分离的一座大桥！在全
长1公里多的路途中，汽车在头上的呼啸声不绝于耳~
此刻8点25分，我来到第二座小岛，因岛~
(图片取自于官网)
除了我接下来会去的白滝山外，因岛水军城、藤原佐为… 不对，棋圣本因坊秀策纪念碑
也是当地著名的观光景点。
下桥之后，我并没有顺着岛波海道骑下去，而是往反方向爬上山路，来到此趟自行车行期待
许多的景点“白滝山”！
此时约莫早上9点钟，我将自行车置于山脚下，汗流夹背，徒步登上白滝山顶，突然眼前一
亮…
濑户内海的美景尽在我的脚下！！ 好美，这里真的好美，而且一个人都没有！！
山顶上远远望去，刚刚经过的因岛大桥已经那么远了！虽然爬上这座山头颇累人，不过能
看到这片景色比什么都值得了！
山头上有一颗名为“恋し岩”，据闻抚摸之后，可以保祐远距离恋爱的情侣们幸福美满。
除了濑户内海的绝景之外，白滝山上亦供奉著大小不一，表情各各不同的石菩萨，称之为
“五百罗汉”！
登上白滝山的制高点，除了美，我再也找不出任何形容词了！在这里，我望着这片美景，
出神良久…
突然之间，不知从何而来的念头，我竟然学着中山美穗电影《情书》中的经典桥段，望着
这片大海与山头，用力喊出：“お元気ですか…………”(你好吗？)
当然，不会有回音…… XD
但我想，如果有一个人就在这个世界上某个角落真心等着你的话，就算再远，也能传到她
的心里吧 : )
https://www.youtube.com/watch?v=MDeLofr6gsA&feature=youtu.be
(恐怖连结，慎入XD)
向山上石菩萨们道别，此时是上午9点40分，继续要往下一座小岛出发了！！
此时，却发生了一段意外的插曲…
GOOGLE手机导航突然失准，钻进深山小路里，我迷失了方向，来到一条只有汽车行经的产
业道路，该画在柏油路上的蓝色标记呢？
身处荒野之中，槽糕，我迷路了……
此时，有两位身着制服，建设公司的先生来这里堪查地形，我便向他们询问起供自行车行走
的岛波海道位处何方？
看来他们也不是当地人的样子， 因为他们也拿起手机及手中的地图，手忙脚乱地搜寻起
来！甚至还打电话回公司询问同事是否有人知情！
“欸…大哥，你们在工作耶，百忙之中打扰你们，就这么陪我耗在这里，真的可以吗？？
”
“没关系，这你不用担心~~ ^ ^”他们嘴角扬起微笑如此说著。
旅途中再一次地，我受到日本人亲切又温暖照顾，相当感动！
“往这条路直直骑，看到叉路之后就右转…” 半个小时后，我得到了这个结论！
开心地与两位大哥挥手道别后，我一路向前骑，但始终没看到柏油路上的蓝色标记，等红
绿灯时，疑惑之余便问我一旁亦骑着自行车的阿北！
“你走错路囉！要往反方向才是！！” 此刻，10点35分…
原本预估中午12点以前必须骑完三座小岛，连第二座小岛都还没骑完，这样下去一定来不
及！于是自行车调头，我使尽吃奶的力气，往另一头飞奔而去…
这是多么令人觉得亲切又熟悉的颜色，我终于又回到轨道上了！！
是“拉爽”超商耶，它是迷雾中的灯塔！在这种乡下小岛看到便利商店仿佛看到太阳公公
出来了呀XD
于是，补充一大瓶运动饮料我便继续上路！
10点55分，第三条大桥“生口桥”映入了我的眼廉…
生口桥，是岛波海道上第一座行经的“斜张桥”，短短790公尺，连结了因岛与生口岛两
座小岛。由桥下往上望看似接近，不过由引道上桥可得多花我10分钟的爬坡车程，相当累
人！
日正当中，天气固然炎热，不过桥上凉风袭来，放慢脚步，放松心情，我细细品味这道风
采，褪去一身不快~
“我在飞！飞扬在濑户内海上，犹如腾云驾雾的快感…”
下了桥，回头再帮生口桥照一张相，这肯定是我此趟自行车行最喜欢的其中一张！
11点15分，第三座小岛，生口岛~
(图片取自于网络)
生口岛上最具人气的观光景点，不外乎潮声山耕三寺，它是岛波海道上知名的历史景点，
网罗全日本知名的佛寺建筑等比例模彷复刻于此。包含日光东照宫的“阳明门”，奈良法
隆寺的“西院伽蓝中门”，京都宇治的“平等院凤凰堂”，大阪四天王寺的“金堂”等…
非常有意思的地方！
由路线图便可得知，这座小岛的岛波海道是傍海而行，碧海蓝天，莫过于此，蓝色公路，
名符其实！
11点35分，在此稍做歇息，这家名为“Dolce”的休息站，是许多铁马族必经的地方。
选定店外绝佳的VIP席，坐定下来，我点了一份冰淇淋及外带名为畅快的海风！
岛上盛产柑橘及伯方海盐，果香的酸甜与海盐制成的牛奶冰淇淋，搭配起来形成绝妙的口
感，令人再三隽永的滋味。我想我吃的不是冰品，吃的是优闲与一身轻盈吧！
途经潮声山耕三寺，不过碍于迷路花掉不少时间，我只能在门口拍拍照片，下次有机会再
过来一趟吧！
乘着海风快意，马不停蹄，又骑了半个小时，我望见第四座桥的身影，“多多罗大桥”~
再一次辛苦地爬上引道，路上看见山猪出没，注意的警告标示！我除了在奈良看过鹿出没
，宫城鸣子的熊出没外，山猪出没倒是第一次，这里可真是乡下地方XD
多多罗大桥，连结生口岛与大三岛的桥梁，全长1480公尺，在中国大陆苏通长江大桥开通
之前，它曾是世界上最长的斜张桥，广岛县与爱媛县的交界便于此处！
多多罗大桥非常壮观，若非亲眼所见，实非照片及笔墨可以形容的！可惜骑上桥后，云层
渐多，天色开始转阴起来…
怎么有两根木头就放在桥边，“多多罗鸣龙”，这是…？
原来多多罗大桥因为建造特殊结构，在桥柱两侧制造极大声响时便会产生回音，便有“鸣
龙”此一称谓！
(日光药师堂鸣龙图，图取自网络)
这也让我想起去年在日光东照宫的药师堂参拜时，寺里的住持拿着木条对着天花板“鸣龙
图”敲打产生回音，典故一定是出自于此！
此时突然想起，如果像一早在白滝山一样，对着这桥柱大喊“お元気ですか…”
或许就会有巨大回响！不过碍于行车众多，耻力不够的情况下，算了~ XD
骑到这里，跨过这条线，也意味着此趟自行车行来到了一半，这里是广岛与爱媛的交界，此
刻是12点55分！
下桥的引道，还发现日本海上自卫队的直升机~
第四座小岛，大三岛，13点05分，比原本预估中午以前抵达晚了一个小时，不过后面再加
快点脚步，应该还是来得及赶在天黑前跑完全程！
(图片取自网络)
岛上有一处名为大山祇神社的地方，为全日本大山袛神社总本社，境内有一棵树龄长达
2600年楠木神木！是昔日战国水军武将会来参拜的地方。日本初代内阁总理大臣伊藤博文
的到访提字也让神社之名不迳而走。
下桥之后的多多罗梦岬是大三岛的休息站，除了提供餐点外，这里也贩售著当地的名产柑
橘！
虽然说已经过了中午，但喝了满肚子运动饮料还不会很饿，稍做休息之后我便赶往下一座
小岛进发~
休息站一旁还座落着一座“幸福之钟”~
大三岛的岛波海道也是傍海而行，这一条路上，可以看见满满的彩绘海豚，相当可爱！
而这一段路距离海滨也非常的近，我也停留在此处拍拍照片，捡起贝壳玩起水来~
13点55分，我来到第五座桥“大三岛桥”，全长328公尺半月型大桥，也是岛波海道上长
度最短的一座。而它上桥的引道也是诸多大桥中最轻松的一条，难度最低！
不过话虽如此，桥上的景点丝毫也不逊色！但因为不长，一下子就骑完了~
行经刚刚最短的一座大三岛桥，第五座小岛伯方岛也是这趟跳岛之旅中最小，岛波海道路
程最短的一座岛。
中午吃的伯方盐牛奶冰淇淋，就是这座小岛盛产的海盐，来自濑户内海的天然恩典！
在伯方S.C PARK 休息站洗把脸休息一下，可以看到今治吉祥物ばりちゃん小鸡的商品满
载~
(图片取自官网)
既然这里都是今治境内了，从早上6点半早餐后到现在都还没吃过任何东西，原本想点一
份今治B级美食烧豚玉子饭填一下肚子，不过竟然卖完了…那只好先忍着，骑到今治市区
再说囉！现在时刻，14点35分~
不过伯方岛真的很小，离开休息站骑不到10分钟，我又看见第六座大桥“伯方.大岛大桥
”正在那里等着我~
但此时已经骑了50里路，久坐自行车及双腿累积的酸痛，疲劳逐渐向我袭来…
全长1165公尺的伯方.大岛大桥，用桥两端的小岛所命名！
桥面上强风吹拂，我不时得压低帽沿，缓慢前进，加上天气转阴，一股凉意油然而生。或
许是疲劳侵袭，或许是饥寒交迫，一时失神，我竟然撞上一旁护栏，整个人摔了出去！
“牛仔裤都磨破了，搞什么鬼呀！这么累是要干嘛！！”心里抱怨滴咕著…
牵起车子置于一旁，拍拍身上的灰尘，喝一口饮料，我趴在栏杆上静静地呆望着这片大海
…
“再累，我不是一个人，还有这片风景陪着我呀！ ” 重拾心情，忍着疼痛，我继续骑去
~
总算顶着强风下了桥，回头拍下这座大桥，其实也挺不错的不是吗？
终于，我来到岛波海道上的最后一座小岛，大岛！而它真的也是岛波海道的诸小岛中，面
积最大，坡度最陡的，称之“大”岛，名符其实！现在时刻，下午15点整。
(图片取自官网)
大岛知名的景点，不外乎游览船漩涡观潮及爬上龟老山，眺望濑户内海及来岛海峡大桥的
夕阳美景！
大岛的岛波海道，不像其它小岛一样傍海而行，它是直接从中贯穿整座小岛，所以并没有
美丽的海景可以观赏，一路上只有普通民宅和工厂，加上爬坡高度最陡，体力又面临极限
，是跳岛之旅当中骑得最辛苦的地方！！
时而牵车步行，时而驱车驰走，气喘如牛，靠着意志力支撑，骑了一个小时的车子，我看
到了龟老山展望台的路标！不过天公不做美，今天是没办法欣赏到美丽的夕阳，而且时间
也不早了，我必须加紧脚步！此次的遗憾只待下次弥补了！现在时刻，16点10分~
出现了！远方，我忽见一条白色的巨龙，盘旋于上空，不可一世的姿态，等著被我征服！
“来岛海峡大桥”，全长4105尺，是世界上第一座由三座吊桥连结而成的大桥，也是岛波
海道所有大桥当中长度最长，引道坡度最陡的一座！大桥的另一头便是今日的终点爱媛县
今治市，用牠来当做此趟自行车冒险的最终魔王，是再适合不过了！
漫长的引道似乎没有尽头，良久，惊见牠在我眼前，逐步向我逼近！
近看这条怪兽，更让人觉得惊心动魄，仿佛张起血盆大口，吞噬一切的庞然巨物！！
骑上桥面，这阵雨，又下得更大了！！
方才的自行车引道，骑了好长一段路才爬上来~
桥上可以拍到美丽的海滨，如果晴空万里来时，一定可以拍到更美的照片！
强风再度吹拂，我冒着雨，缓缓地向前迈进。眼前逐渐模糊，是汗水，是雨水还是泪水渗
进我的视线里？我不知道！我只知道这趟长达70里路的自行车行即将画上句点！我尽情地享
受着这一刻，活在这一刻，五味杂陈，一股难以言喻的畅快淋漓。
“再见了，最后一座大桥！” 嘴角扬起一抹微笑，回头向牠告别！
17点25分，我~终于成功了！！
骑到桥下的自行车租借场，办妥还车手续步出门口，斗大的泪珠就这么不争气顷巢而出…
我哭了，我很痛快地哭了…我彻底将最近心烦的事情一股发泄而尽！“第一次发现，原来
和著微笑的眼泪，会是甜的~”再一次地压低帽沿，深怕被人瞧见！感动与欢欣的流泪，
是第一次，在日本的第一次！再次地感受到，我真实地活在当下！
某些时候，我会执著于做了些什么而得到什么，在乎的是结果，在乎的是结论，让自己的
得失心太重。无论工作、感情或者生活，因为在乎，难免迷失了自我，失去了自己想要的
快乐！
这趟旅程也是一样，出发之前，我只想着一定要坚持骑到最后，骑到最后一定会抓到些什
么，一定会得到些什么…
孰不知，最棒的事物一直都在我身旁，最美的风景一直陪伴着我，原来这一切，我早已拥
有~
原本可能因为台风大雨让此行扫兴，一早转晴的风和日暖，拍了许多美照！
独自一人爬上山头，远眺这片超级海景是多么感动！
迷路时热情地帮助我的两位大哥，虽然还是走错路了，但那份温暖却上我心头，叫我难以
忘怀~
跌倒了，不妨放慢脚步，一张椅子，一台车子，一颗小石子，一株花花草草，或许找得到
感动的元素！
幸福は再生する。形を変え、さまざまな姿で、それを求めるひとたちのところへ何度で
も、そっと访れてくるのだ
(幸福是会重生的，他会改变模样，以不同的姿态，无数次悄然来到寻找他的人们身边~)
By 三浦紫苑 《多田便利屋》
时间： 2015年5月11号下午5点25分
地点： 爱媛县今治市
耗时： 10小时又10分钟
70公里岛波海道，我成功了~