图文网志版
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2015/4/9 (Thu)
高冈往返福井一日游
0700下楼吃早餐，
Super早餐一向很有诚意，和洋式都有，
我们坐窗边，边看高冈街景边慢慢吃。
高冈是富山县第二大城，
比起富山市(行政及商业中心)，高冈比较像支持经济的工业都市，
制铜业发达，昨晚看的小叮当群像就是铜制，还有一条观光打铁街。
但昨晚逛北口觉得颇萧条，原定Day6高冈市区半日游，
有点想改去其他地方了 (本来我很期待小叮当之旅的 T_T)
这几天再慢慢想是否改去其他地方好了。
0930轻装出门，
今天是这次旅行唯一大晴天，我留给最期待的福井，
白天去胜山看恐龙，傍晚去足羽川赏樱。
先到高冈站南口的巴士亭，搭接驳巴士160円
在新高冈站下车，然后转搭新干线去金泽。
Point: JR新高冈车站
1. 2015年刚开张的新车站
北陆新干线刚通车(2015/3/14)，它穿过高冈市，
但没停高冈旧站，而是在旧站南边另建新高冈站。
JR新高冈站很像台铁的台东新站，并不在旧聚落中，
而是在远离市中心的郊区边边另开新站，所以周边几乎没有生活机能，
讲白一点，就是附近很荒凉，没啥住家/商店/旅馆，
只有站体很新很漂亮，但一出站就啥都没有了 -.-
它也很像刚通车一两年的新竹高铁站，站体本身时髦漂亮，
但周边啥都没，还没发展出对应的生活商圈，最多的就是各种接驳车和排班出租车。
2. 住高冈旧站转搭新干线并不方便
我们在高冈市区住了四晚(旧站隔壁)，每天辐射玩北陆，
早晚都要另外花接驳车的钱，转来新站搭新干线，其实很不方便。
这是我的疏忽，小看了转搭巴士额外产生的时间。
新旧高冈站之间除了巴士，也有JR城端县可以接驳，但班次很少，没啥帮助-.-
如果你也买JR北陆Pass，我强烈建议住金泽或富山市区，有新干线直接通联，真的方便很
多。
3. 积极推广观光的富山县
JR新高冈站新颖又前卫，搞得像机场一样漂亮，
且密集展示特色地产和旅游情报，等车时可来到处逛一下，不会无聊:
a. 高冈大兜，4公尺的青铜制的仿古艺术品(加贺藩第二代藩主的爱帽造型)
b. 郁金香(富山砺波平原的郁金香球根产量是日本第一，昨天搭城端线有经过)
c. 富山湾鮨模型 (鮨就是寿司，富山湾的白虾、𫚕鱼、萤光鱿鱼都是别处难得一见的逸
品)
d. 观光咨询中心，所有富山观光DM都可在这拿到，也有提供行程咨询。
e. 小叮当作者的故乡 (小叮当两位作者都是富山县民，一个冰见，一个高冈，小学相遇
后开始组团画漫画)
虽然旧市区萧条，新站附近荒凉，
但他们仍积极推广在地特色、无所不用其技吸引观光客，
北陆新干线通车，对当地来说是一件大事，因为“我们富山县终于也有新干线了”，
这几天走过了北陆三县，看到他们目不暇给的庆祝通车活动，及配套措施，印象非常深刻
，
不只大城市，连宇奈月那种小温泉乡都沾边庆祝，还推出免费接驳新干线的活动 (Day6待
叙)
他们自知北陆知名度较低，远远比不上外国观光客熟悉的大东京都会、及京阪神奈，
无法和那种观光巨星相比，但这三县都使出浑身家藏，想趁通车一举提升知名度，
尤其金泽最积极，它是北陆小京都，深邃又耐看，
我本来对金泽印象普普，玩了一天后大为改观，好多惊喜(Day5待叙)，
Point: 北陆新干线 http://hokuriku-w7.com/
1. 旧线延伸
其实就是东京-长野的新干线，继续往北延伸到金泽，
拿掉过去称呼的“长野新干线”名称，以后从东京到金泽这段统称“北陆新干线”
2. 可搭配JR北陆pass
外国观光客凭护照购买，网络先预约可享优惠价5000円，
需四天连续使用，可任搭 "金泽-新高冈-富山-宇奈月" 的新干线自由席。
其他在来线、及部分第三方铁道也可搭乘，
出发前要详阅Pass的搭乘规定，觉得划算就入手。
已今天为例，我们从高冈往返福井的原价就已5200多日円，
而这张四日券只要5000日円，才坐一天就坐回本了 -.- (新干线原价爆贵)
3. 大幅拉近北陆三都
从金泽到新高冈才14分钟 (以前搭慢车要一小时)
从新高冈到富山才9分钟 (以前搭慢车要40~50分)
未来新干线会再通到福井 (现在已在盖)，终有一天会通到京都、大阪 (日本的副都计画)
话说北陆新干线真得很新，新到进站时一堆日本人都喔喔叫，
因为才刚通车20几天，很多在地人也是第一次看到。
我们搭到金泽下车，转搭特急到福井。
今天大晴天，暖暖的天气实在很好舒服 (前三天冷得要死-.-)
北陆沿线都有零星樱花可看，但Day1已看过松川樱花大爆炸，
现在看这些小樱花都没感觉了(所以我才说赏樱很容易腻)，
不知傍晚的足羽川夜樱会有多厉害...
福井
金泽到福井，特急车程50分钟，可用JR北陆pass，
出JR福井车站后，到隔壁的越前铁道车站，买恐龙套票1620円，直接去胜山看恐龙。
这张套票包含越前铁道来回车票、及恐龙博物馆的门票、接驳巴士。
今天已经花了1/4张JR北陆pass，又花1620円额外买套票，很花钱我知道，
但我就是很想去恐龙博物馆，这次专程来北陆，终于有机会去了，
所以该花的钱还是花，留一整天给福井 (事后证明很值得)
Point: 恐龙县
1. 福井是著名的恐龙县，出土化石量日本第一，
最大规模的挖掘地点在胜山，现在仍持续开挖，
不但开放挖掘现场供人参观，还建了日本最大规模的恐龙博物馆，
展出水准极高，虽然台湾blog的相关游记不多，但几乎一面倒的好评。
福井车站因而拿恐龙当观光招牌，站内站外一堆恐龙主题的展示。
2. 除了恐龙，
还有胜山线的胜平寺、三国线的老街和东寻坊，
九头龙线的一乘谷、越前大野等，我都很有兴趣。
无奈旅行天数不够多，一天来回高冈与福井的话，我最后选择恐龙博物馆一处。
也就不赶车去冲别的景点了 (事实上也很难赶车，因为当地车次并不密集)
白天就专心看恐龙，傍晚顺路看夜樱，今天就很够了。
Point: 第三方铁道 - 越前铁道
Wiki是这样定义 "第三部门铁道"的:
以第三部门方式，由沿线的地方政府及企业等，
共同出资所成立的铁道公司，是JR及私铁以外的另一种铁道营运型态。
所以它们规模小、客源少、经营不易，常传出要倒不倒的噩耗。
但很有在地特色，特别受到铁道迷注意，常呼吁大家多搭第三方铁道，别让他们关门。
越前铁道就是这样，今天从福井(起站)搭到胜山(终点站)，
真的没啥乘客，人少到我都在担心他们还能否经营下去 -.-
这条铁道很精致，他们想尽办法在有限预算下，提高服务质感。
车厢里有位车掌小姐，可提供观光客服务 (高木直子漫画有画过)
胜山站也装潢得像古典咖啡厅，好怀旧、好优雅。
电车驶离福井没多久，窗外就一片农田雪山的景色。
此时OS是 天哪福井好漂亮...我只排一天好像有点可惜 囧
话说福井存在感真的很低，因为被关西和北陆的明星景点夹杀，
观光客通常只留一点时间停留，或根本呼啸而过 -.-
(北陆旅游的超级巨星是白川乡和立山黑部，两个都不在福井)
快到胜山时，铁轨沿着九头龙川走，
雪山下的河湾及浅滩好美，美到我们三个都站起来拍窗外。
当地乘客应该看惯了，就我们三人一副观光客模样，对窗外哇哇哇 XD
Day4是我这次旅行最喜欢的一天，让我对福井印象大好，
回台湾后猛做福井功课，以后若从关西进出，我会考虑再来福井玩，
专程去二线、甚至三线的小景点。
胜山
一小时后到胜山，在终点站下车，接驳小巴已停在车站前。
没时间逛胜山车站拍照了，先上小巴再说 (小巴班次极少)
从车站搭小巴去博物馆约15~20分钟，其实很远，还要爬坡，
网络上有人说用走得走到博物馆真的太强了 -.-
Point: 恐龙王国 - 胜山
胜山车站内外都是恐龙资讯 (他们的观光主打)
沿路都有大小恐龙雕像，一直到博物馆里都是。
很难想像，过去这片山谷平原有这么多恐龙存在过。
小巴爬坡路上，也有很多室外挖掘场、观光与教育展示，
博物馆的室外参观区非常大，真要逛完，可以耗上一整天。
我们想趁太阳下山前回福井市区，这样就可以同时和夕阳及夜晚的樱花。
所以没逛室外景点，直接进室内看精华区。
恐龙博物馆 http://www.dinosaur.pref.fukui.jp/
持恐龙套票可直接进场，
柜台小姐听出我们是外国人，很热心地说明下午接驳车班次 (车次真得很少)
后来她不放心，又跑过来说可以帮我们预约厢型车，专送我们回车站，
她帮我们抓两个多小时，约好15:30回到博物馆等车即可 (真的好热心)
馆内动线设计的很棒，循指标绕来绕去就可以全部逛完，不会走回头路。
博物馆本身就是艺术品，游客先搭电梯到最底层，然后一路逛上去。
老实说，原本我很担心恐龙博物馆会很小朋友(←一堆死小孩吵来吵去、哭来哭去的意思)
结果没有，这是连大人都会逛得很惊喜的地方，展出水准非常高，非常用心，
若不是网络上少数游记的大力推荐，一般人很难想像，这种偏乡山谷竟有这般水平的博物
馆。
以下就看照片，对细节有兴趣的朋友，可以点官网详阅说明。
我是骨头控 (另外也是青苔控、盔甲控)，所以在这逛得很开心。
尤其是B3那42具龙骨化石，现场看真得很有魄力，且让你充满想像。
化石之路
入门口的化石标本区，两侧展示的都是真品，美得像艺术品般，
鱼龙、腔棘鱼 (活化石，在南非外海仍有捕捞记录)、
海百合、鲎 (活化石，在台湾离岛还有踪迹、金门水产所有养殖，供人参观)
通道后面有一支圆顶龙化石，，全长15公尺，
全身骨骼都保存完好 (非常罕见，所以很珍贵)
就按照它死亡时蜷缩模样被保存下来。
恐龙的世界
42座恐龙全身骨骼，博物馆的精华区，
一字排开的恐龙群像好壮观，好像高级房车排排停的巨大仓库。
叫得出名字的没几支，其实我也只分得出暴龙、长颈龙、三角龙而已XD
前半段是“机器暴龙”(会动、会叫)，及“恐龙生态介绍”。
部份化石可以摸(旁边会贴 欢迎触摸)，化石触感和想像的不同，
尤其磨平打光的那一面，摸起来像大理石一样冰凉坚硬，很奇妙。
登登，中段的“骨骼展示区”，博物馆的镇馆之宝都在这。
张牙舞爪的龙骨好美，我们在这慢慢看。
立体双面萤幕的“恐龙影像区”，
两面影像有连动，播放恐龙猎食经过，你咬我、我咬他的生态循环。
“立体透视影像馆”复原恐龙栖地模样，
从枯叶到恐龙都模拟得栩栩如生，
昏暗灯光和阵阵龙鸣，很有气氛。
后半段的“骨骼展示区”，这区的骨骼标本也好漂亮。
“挖掘区模型”
“福井的恐龙”，有支恐龙是在福井首次发现，就叫福井龙喔@@
“地球的科学”，介绍陆地和海洋的堆积物，
构成地球的岩石、矿物及宝石，内容很丰富，尤其矿石区很精彩。
然后爬上阶梯，绕一圈到楼上。
边走边俯瞰刚刚逛过的“骨骼展示区”(动线设计的极好)
“水栖恐龙区”，海里的恐龙都是比大支的，
有两支史前巨龟好厉害，背壳和腹甲都好漂亮，大自然造物真的好神奇。
就这样充满惊喜、又静静的逛完一圈，
不用人挤人(北陆景点都没啥人)、也不用忍受小朋友尖叫喧闹，
恐龙博物馆的参观品质很高，处处真材实料，
虽然偏避，但我大推这里 (难怪网络上都是正评)
还没吃午餐，上楼去“恐龙餐厅”找吃的 http://www.skijam.jp/cafe-rest-dino/
既然叫恐龙餐厅，当然就有一堆搞笑又创意的恐龙套餐 XD
我觉得日本博物馆或美术馆的吃茶或简餐都有一定水准，
至少到目前没遇过雷，能端得出台面的都很OK，有个甚至惊为天人。
啊对，餐厅可以远眺挖掘的山区、和刚刚逛过圆顶外壳。
光看menu的菜名就很好玩，
翼手龙猪排、意大利面、化石挖掘蛋包饭、
恐龙之巢咖里、挖掘恐龙松饼、恐龙拿铁等，啥都想点点看 XD
恐龙餐厅网页: http://www.skijam.jp/cafe-rest-dino/
我们就吃好玩，各挑一个恐龙餐，哈哈。
L君的暴龙圣代
G君的龙爪汉堡
我的变色龙热狗
离开博物馆前，遇到刚刚热心叫车的阿姨，
她要先下班了，我点头和她道谢，她也谢谢我们来福井玩、回去路上小心。
走出门口，距离三点半还有一点时间，
爬上去小山丘，吹风赏景。
今天天气好，
大太阳下享受从雪山上吹来的凉风好舒服，
环绕胜山的终年雪山好漂亮 (福井沿路都这样)
恐龙好看、山景漂亮、九头龙川清澈动人，
而且游客超少，我好喜欢福井喔 (虽然只来一天 orz
三点半搭上小厢型车，这班车就我们三人上车，
真的是专门来载我们的，再次谢谢那位阿姨。
回到胜山车站，车子马上就要开，结果又没时间逛站内咖啡店 囧
回程也是一小时，此时接近傍晚，太阳斜照，色温变暖不少。
啊啊好舒服喔，我最喜欢的乡下旅行要素，今天刚好都碰上了，
虽然破病五分好，还在小咳，但心情好得不得了。
福井
回到福井车站，G君外带一个鳟鱼寿司野餐用。
我们散步到足羽川和题看樱花，然后今天就结束。
足羽川的樱花河堤就在市区，有公共汽车，但慢慢走过去约20~30分也会到。
这是北陆三县最大规模的河堤群樱，因为交通便利，一目千本(几百棵啦)
是当地很受欢迎的赏樱地。
比富山松川的规模更大，用樱花树海形容也不为过。
傍晚气氛很轻松，好像也没啥观光客，
都当地人牵狗狗散步、骑自行车下班下学，悠哉的来赏樱。
河堤还有搭舞台和火把，晚上好像还有表演活动。
我们走了1/3段 (太长了，走不玩)，
改拐上爱宕坂，去小山上的足羽神社看枝垂樱。
爱宕坂也有点灯活动，傍晚爬上去时，
一家一家都开始摆出铁灯笼，准备迎接夜晚。
小山上的风景不错，福井市区没啥摩天高楼，干干净净的很舒服。
足羽神社的枝垂樱很厉害(我是第一次看到满开的枝垂樱)
神社后面有土产店和小吃店，我们在这休息等天黑，
吃樱花团子、抹茶团子、和刚刚买的鳟鱼寿司
鳟鱼寿司意外的好吃，虽然他卖相实在普通，
我觉得是富山三宝的第一名 (另外两宝是白虾丼、黑拉面)
等到天黑，离开小吃店，往回走开始欣赏夜景。
刚刚那株枝垂樱，白天只是普通厉害，晚上就变超级厉害了
我就是在等天黑的这一刻，
打光的夜樱实在很惊人，美得像异世界的萤光大水母，
好厉害好厉害，我们三人边惊叹边拿相机拍...
走下去点灯的爱宕坂，回到足羽川河堤。
晚上游客就多了，
和歌师傅弹弹唱唱、和萤火表演活动热热闹闹，
足羽川的夜樱气氛很朴素简约，但很有味道。
今天行程就到这，回福井车站的路上，
朋友买了好像很厉害的甜点回旅馆吃(店内有写天皇御用)
到金泽时忍不住下车绕绕，见识一下金泽的繁华 (比起高冈，金泽真是繁华热闹)
然后搭新干线回新高冈、搭小巴回Super休息。
呼~ 天气好真的差好多，有蓝天白云心情就好好。
越想越觉得福井好漂亮，以后有机会我会再来。
Day4结束，明儿是金泽一日游。
次回: 加贺百万桑