图文版请参阅：http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/30801982
从东京继续搭车前往新桥
我们是约在“汐留口”的验票闸门外碰面
以便转乘前往台场的ゆりかもめ(百合鸥)电车
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JR新桥站的汐留口，可以留意到日本的车站似乎有越来越多的“补丁”指标
由于我们抵达时
铁道两千还没有出现
我便在闸门外商店街里面
找个点心来吃
毕竟中午只吃一个小三明治
决定在Beard Papa's泡芙店
买新桥站限定的“蒸汽火车泡芙”
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新桥站商店街的Beard Papa's
所谓的蒸汽火车泡芙
是由巧克力泡芙体制成
内馅则是用巧克力酱加上草莓果肉
形成类似燃烧中煤炭的意象
表面上则是放上棉花糖作为蒸汽
姑且不论长得像不像
是还满好吃的呢
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新桥站限定蒸汽火车泡芙
和铁道两千会合之后
便进入百合鸥的车站准备前往台场
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百合鸥的新桥站入口
百合鸥是属于“新交通”的系统
在日本新交通泛指非传统钢轮钢轨的中运量轨道系统
百合鸥则是无人驾驶的胶轮自动导引电车
因此属于新交通系统的一种
进站前忘记是哪一个旅伴说
胶轮系统的车站都长得满像的
果不其然到了月台上
突然有种进入台北捷运文湖线南港展览馆站的感觉
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和文湖线南港展览馆有几分神似的月台
由于百合鸥是无人驾驶的系统
在列车行驶时可以直接在车头展望风景
而不像一般电车要隔着驾驶室
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不受驾驶室阻隔的车头风景
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百合鸥车厢算得上宽敞，可容纳的座位数也多
为了拍摄比较多样的百合鸥电车行驶画面
我们在前往台场途中分别在芝浦ふ头及お台场海浜公园两个站
下车在月台上隔着端墙玻璃拍摄列车
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从芝浦ふ头开车往台场方向的电车，即将绕一大圈爬上彩虹大桥
而芝浦ふ头及お台场海浜公园两站之间
也正好是台场地区的门户─彩虹大桥(レインボーブリッジ)
电车从芝浦ふ头开车后
先从彩虹大桥底下穿过
再向右转270度上桥
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从芝浦ふ头出发后右转270度上彩虹大桥的过程
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爬升途中可透过车窗看到彩虹大桥
彩虹大桥是双层铁公路共用桥
上层是高速道路
下层两侧是一般道路
中间是百合鸥的轨道
通过彩虹大桥就正式进入台场地区
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百合鸥号的轨道位于彩虹大桥下层中央
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在お台场海浜公园月台上拍到的7300系新车
由于途中多停了两站
我们大概花了25分钟才从新桥抵达台场
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往新桥的列车即将进入台场站
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台场站月台
台场站的旁边
即是造形奇特的富士电视台
由于当天适逢星期一
球体展望室没有开放
我们只能在外面拍拍照
并到一些相关商品卖店逛逛
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百合鸥台场站的外观
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台场地标之一─富士电视台
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从富士电视台的楼梯拍摄百合鸥列车
上楼之后
发现富士电视台的“屋上庭园”也是相当适合拍摄百合鸥呢
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由富士电视台七楼“屋上庭园”拍摄的百合鸥
从富士电视台出来之后
天色也渐渐变暗
便决定不再到台场其他景点了
而直接到位在百合鸥轨道另一侧的“AQUA CITY”购物商场
在那边逛街并寻找合适的晚餐
进入AQUA CITY之前
还可以在外面的平台拍摄彩虹大桥与自由女神像
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自由女神像和富士电视台之间即是AQUA CITY
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彩虹大桥与自由女神
AQUA CITY当中
还满吸引我的一家店是来自丹麦的“FLYING TIGER COPENHAGEN”
其实这个店在丹麦就只叫作“TIGER”
可以说是当地的十元商店
贩卖极具北欧风格的各式生活小杂货
虽然没有买东西
但逛了一圈也令我回味无穷呢
逛著逛著肚子也饿了起来
行前讨论行程时
就有说过要有一餐吃得好一点
而这趟旅行已经剩下两天
显然这几乎已经是最后机会了
因此一楼的美食街没办法满足我们
便直接到五、六楼的观景餐厅区去了
这边的选择非常多
有点餐式的、也有吃到饱
连在台湾已经绝迹好一阵子的“时时乐”自助餐厅都有
实在让人难以决定
最后逛到六楼
考量花费还是不要太高
选择了价格合理且标榜有八十种菜色的自助餐厅THE OVEN
便进去放松心情用餐了
虽然坐在室内且没有靠近窗边
无法直接观看夜景
但当下没想那么多
觉得先填饱肚子比较重要
这里餐点种类真的很多
包含美式、西餐、中式及日式的各国料理
还有甜点及各式冷热饮等等
就算每一样都只吃一点点
把所有菜色吃过一遍也可以吃得很饱呢
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用生菜沙拉开胃一下！
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焗通心面、披萨与油炸速食类
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现切牛肉
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炒饭
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炒面和炒肉丝
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寿司和乌龙凉面
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巧克力香蕉松饼
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各式甜点组合
填饱肚子之后
才到餐厅的阳台去
吹吹海风看看夜景
自由女神像和彩虹大桥夜间都会有灯光妆点呢
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餐厅阳台的美丽夜景
吃完晚餐后
时间大概是晚上九点多
便决定直接回旅馆休息
回程我们搭乘的是临海线
在大井町转乘JR返回浜松町
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东京临海高速铁道的东京テレポート站
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验票闸门
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由于临海线与JR埼京线直通运转，因此路线上会出现JR的车辆
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回到浜松町已经将近十点