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作者: whichway (我爱指甲油:)) 看板: Aviation
标题: [分享] 20150227 JAL 日本航空 TPE-KIX JL816
时间: Sat Mar 14 03:26:04 2015
图文网志版： http://blog.xuite.net/whichway/blog/306877667
本文仅供参考~~~因为每个人感受不同
本文为热心ptt网友提供照片及心得。
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航空公司：JAL 日本航空
航班号码：JL816
搭乘日期：2015/2/27
出 发 地：台湾桃园机场 TPE
目 的 地：日本关西空港 KIX
机 型：Boeing 787-8 Dreamliner （787-846）
机身号码：JA827J
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先来看看今天要载大家去关西空港的日航波音787梦幻客机
今天出发前往机场前，先上网察看班机动态，没想到飞机因为整备问题，延误了
一个小时才从关西空港出发，最后班机台湾时间约中午12点才抵达桃园机场。
日本航空使用桃园机场T2航站5号报到柜台，没记错是开了3个商务舱、1个QuiC托
运行李及2个经济舱，表定起飞前一个半小时抵达机场，这时候排队经济舱等待的
人不到五个人，因为有英航银卡就直接上前到商务舱柜台报到，报到时地勤人员
一开始先询问要去哪里，地勤一下子就印出登机证和行李条，并向我说明班机登
机门和贵宾室的位置，不过并没有提到班机延误的事。
至于JAL桃园机场现在使用的龙腾贵宾室就莫在提......唉～
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离开贵宾室后在登机门附近发发呆。
已经完成登机表定11：20起飞的MU7518，却一直停靠在D4没有后推的东航A332，
约12点5分左右才后推，不久后JAL的B787就滑行进到D4号登机门，后面跟着另外
一架JAL的B738小霸王，随后也停靠在D3号登机门。
D4号登机门的LCD萤幕在东航后推离开后，还是一直显示东航的班机资讯，所以一
直有旅客上前询问，在地勤人员和机场确认过后说故障无法切换成日航班机资讯。
至于为什么会知道呢，因为日航主管很不开心讲话颇大声，后来甚至要求关掉右侧
萤幕，登机时间确定改成13：00后，地勤有用日文、英文、中文广播通知。
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今天787的作舱配置为E01，42席商务舱，144席经济舱，共计186席。
不知道是不是因为座位数少的缘故，我发现客舱服务员只有七位。
（L4、R4由一位CA负责）
经济舱采2-4-2配置，虽然是第一次搭乘JAL的787，明显感觉的出来椅距比ANA大
一点点，不管是和ANA 222席还是240席的配置相比较，而且ANA 787经济舱最后两
排两侧能不选就不要选，JAL 反而没有要多塞一排座位而失去舒适度。
座椅上方的置物空间应该是一样，登机箱可以立起来放没问题，但是座位54、55
ＤＥＦＧ上方的置物柜是无法开启的（并不是锁上），若是选择这些座位可能要
留意。
座椅部分，虽然不是最新款的JAL SKY WIDER，自己的感觉是可以接受。
椅背有大大的触碰萤幕、USB、端子及括衣勾，椅背收纳置物空间另有两个小袋子
，我自己是用来放手机和相机，不知道这样子的设计是不是避免旅客忘记东西在
机上；机上娱乐系统的控制器则收纳在一侧的把手；座椅上方也有标示英文，大
概是方便CA快速得知旅客位置。
整体而言，我对这款经济舱座椅是满意的。
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飞机表定12：30起飞，实际后推时间为13：18左右，滑行途中CA广播说明机上个
人影音娱乐系统故障，约需要20分钟左右重新启动，并请旅客见谅；约13：35使
用 05R跑道起飞，起飞前的广播，CA除了例行广播安全带是否系上外，并为今天
班机延误造成的不便向旅客致歉。
因为个人娱乐系统挂了，就先来看看椅背放了哪些东西。
1) 安全指示卡
2) 清洁带
3) 耳机
4) 免税品目录JAL SHOP
5) 机上杂志SKYWARD
6) 机上娱乐系统使用指南 JAL Mooove!
7) 经济舱饮料单：提供一张机上饮料目录给经济舱旅客选择很难吗？
起飞后约15分钟安全带指示灯熄灭，可是个人影音娱乐系统还是呈现挂点中状态。
一直到我拿到餐点前才恢复正常，这时候距离目的地只剩下约一小时的飞行时间，
而且飞行地图显示的时间一直到降落后都还是错误的。
就先来看看今天的餐点，主餐为猪肉饭、鲑鱼沙拉、面条、水果和巧克力甜点，附
上的有JAL logo的金属餐具，而且有两支汤匙，我猜测大概是一支吃主餐用，另
一支则是用来吃甜点，不过我个人适用筷子就吃完全部的餐点啦！饮料先要了
SKY TIME 奇异果果汁，后面又拿了一杯热绿茶。
经济舱餐饮服务一开始由三位CA服务，从经济舱最前面开始上餐，两边各一台推车
搭配一位CA，另外一位CA则在后方厨房负责热餐、补餐补饮料，一直到服务到后半
段经济舱，有另外一位CA加入经济舱服务，加上原本在后方厨房独挑大梁的CA也加
入，才变成一台推车两位CA服务，我可以感受得到CA们很想把服务做到百分之百，
很想跟每一位旅客嘘寒问暖，但是人手和时间并不允许他们这样子作，我是不知道
JAL如何决定客舱服务员派遣人数，但是看到CA这样子我自己都感到很难过。
飞机开始降落程序前，和一位台籍CA聊了一下，第一眼我觉得她是新人，聊到后面
才知道她早在 JAA时代就进日航服务，说真的保养很好从外貌完全看不出实际年龄
，然后跟我说 JAL破产后发生的一些事及公司未来政策......
（因为文章会放在公开的部落格，就不对谈话内容多做说明）
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至于那个恢复正常的机上影音娱乐系统。JAL 787的个人机上娱乐系统为MAGIC Ⅴ
加上触碰式大萤幕用起来颇顺手。
2015年2月份的好莱坞电影，应该很多家航空公司都是用大英雄天团当作主打，我
个人是没什么兴趣就是了，搭ANA时复习了永不妥协，今天搭JAL复习了电子情书。
PS：ANA 机上娱乐系统已经放上GOOD LUCK！全集，有搭机的可以复习怀念一下。
观看影片的同时，可用子画面观看飞行地图
最后到洗手间看看，内部保持的非常干净。另外，JAL B787的洗手间都在经济舱
中段，机舱后方是没有洗手间的，CA在起飞后不久的广播也是有提到这点。
机舱后方除了厨房外，感觉有一堆置物空间。
这扇门是通往组员休息室的吗？
JAL B787 JUMP SEAT：另外发现JUMP SEAT 上方都会设有置物空间，部分空间可能
是用来放紧急逃生时用品，但是会有另一个小空间让CA可以放外套或是个人物品。
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班机日本时间约16：15降落于关西空港。
因为越想越生气，走出机舱门前向穿着白色外套的座舱长抱怨JAL 787机型的客舱
组员派遣人数是不是太少，座舱长把我拉到空桥上用很流利的英语回答并向我致
歉，当我跟他说ANA 787国际线客舱组员人数，他则是露出很无奈的微笑回应我。
不得不称赞一下JAL CA的英语和应对，遇过的大部分ANA日籍CA，只要是讲英语，
我都会觉得是不是讲错什么还是发音怪，甚至有一次还直接跑走去叫台籍CA过来
，呜呜～那时候当下真想挖洞把自己埋起来。