图文版请参阅：http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/30762049
今早的行程是要前往搭乘都电荒川线
由于我们住的旅馆订房方案是没有附早餐的
因此我们三个早上一起出门后
先到在前往浜松町站途中的摩斯汉堡吃早餐
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日本的摩斯汉堡已转换企业识别色为绿色，与仍为红色的台湾不同
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这天早餐点了汉堡加一杯热茶
由于时值上班时段
店内几乎是满满的上班族
只有零星的空位
因此我们三个人没办法全部坐在一起
用完早餐要继续前往浜松町站时
突然发现自己昨晚整理行李时
不小心把仍在效期内的JR関东PASS给收起来了
只好请两位友人稍候些
自己回去旅馆拿
再到浜松町站和他们会合
原本规画的行程是要从上野转车去南千住
再从三ノ轮桥开始搭都电
但是因为有点耽误到
所以在车上就临时决定直接继续搭京浜东北线到王子站去转乘
以缩短步行的时间
从王子站北口出站后
便可看见都电的“王子駅前”站
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都电的“王子駅前”站，站内有一组横渡线
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月台上方紧邻著JR京浜东北线
月台上有营业人员在发售车票
因此先买了一日券
其实通常都电都是车上收费的
不知道是不是因为尖峰时间才派人来
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在月台上发售车票的工作人员
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可当日无限次数搭乘都电的一日券
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车上收费使用的收票机，包含电子票证、兑币及收硬币票款的功能
由于想先去拜访荒川车库
便决定先搭乘往三ノ轮桥的电车
从王子駅前到荒川车库前
其实只有三站的距离
所以很快就到了
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都电荒川线大多数路段都是专用路权
下车后正好同方向的下一班车是入库车
便看到了电车横过马路入库的画面
不过来不及拍起来
有点可惜
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荒川车库前站
接着到车库旁的营业所看看
有没有纪念品之类的东西可以买
里面有公告说在营业所这里购买一日券会赠送明信片
我们便请懂日语的旅伴协助以日语询问若是在王子駅前那边买的是不是也可以算
结果就顺利地拿到明信片了
而营业所里面也有摆设集章活动的印章可以盖
由于铁道两千有购买小纪念品
营业所的人员还额外赠送我们一人一张贴纸呢
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位于车库旁边的营业所
车库内有不少车辆
其中包含使用中最老的7000形、最新的8800形
以及特殊造型的9000形等电车
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荒川车库
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特殊造型的9000形电车
此外在一旁的“都电おもいで広场”
虽然因为非假日没有开放
但隔着栏杆仍然可以看到过去都电所使用的5500和7500两个形式的电车
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都电おもいで広场
接着我们继续往三ノ轮桥的方向前进
这段路大多都是专用路权
但平交道很密集
站距也都不长
因此花了二十多分钟才到三ノ轮桥站
路上有遇到几处路线施工
电车接近时都会特别放慢
而工人也会事先撤离到安全范围
相当注重工安
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路线施工的路段之一
电车抵达三ノ轮桥时
会先停在下车月台
待出发月台的电车驶离后再移动过去
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8800形电车的内装，相当具现代感
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三ノ轮桥终端是两股道汇合的配置，因此抵达的电车必须等待前一班车出发后才能驶入出
发月台
由于时间的关系
我们没有在三ノ轮桥停留太久
而是原车折返
并直接前往飞鸟山站
其实就是王子駅前的下一站
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入选“関东の駅百选认定駅”的三ノ轮桥，仍保有一些传统的设备
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有些非共用路段也是使用埋入式轨道
从王子駅前到飞鸟山这一段
就是荒川线上唯一一段与公路共用路权的路段
因此我们下车后就到旁边的“飞鸟山公园歩道桥”上
拍摄电车行驶在共用路权段的画面
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从王子駅前到飞鸟山这段路，都电和一般道路共用路权
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在路口转弯的都电电车
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从飞鸟山再往早稲田的方向，就都是专用路权了
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跟着车阵一起等号志的电车
而在天桥下的路口
还有交通安全宣导人员在发放宣导品
真是非常新奇
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交通安全宣导
在这边大概停留了二十分钟
不过整个行程其实已经拖延了
而我和加州狸的下一个行程吉卜力美术馆
其实是有入馆时间限制的
所以我们便没有搭到另一端的终点早稲田
而是在大冢駅前就下车
赶紧搭上JR前往三鹰
至于铁道两千由于没有要去
便和我们分开自个儿去其他地方逛了
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都电的大冢駅前站位于JR山手线高架桥下
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一旁就是JR车站的出入口