沿着九州海湾奔跑的 宝蓝色883系 列车，
有着简单几净的观景窗，可以静静的看着海湾，
或许 大分站 对于众多台湾游客来说是过境，
造访由布院时，试着从久大本线向东移动，
在大分站转乘往北的日丰本线，
或者往西移动穿越阿苏火山的丰肥本线，
沿途都会有意想不到的惊艳美景。
[好读无音乐网志版本]
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[本文内容]
Sonic 883。
奔驰于JR 九州 大分＝博多区间，
我想，不论是谁? 第一眼看到这宝蓝色的列车，都会忍不住的多瞧它一眼，
特别是列车跨过海湾时，和沿着湾岸前行的台湾宜兰线相似。
早晨的大分市区，面向海侧，
少少人，不拥挤很舒压。
等红绿灯时，意外发现一只黑猩猩，
遇见邮筒，顺手将昨日由布院限定的明信片寄出。
往前走，粉红色的串烧兔子，是大分车站整修的围篱。
经典款的地砖指标铭版-只为七星设计。
专业站务员直挺挺站着，正面迎接蓝色列车进站。
宝蓝色，奇特外形设计概念竟然是来自于非洲草原上的犀牛!?
Sonic 特急，自由席。
一开始还不相信是犀牛概念，看到这个耳朵...
有人说是米老鼠，但我开始相信是犀牛的小耳朵。
凸起的条状物...是犀牛皮上的皱纹。
看过设计师 水户冈先生的设计绘本后，
才回头来看看这辆车... 真的很有犀牛的特质，
但很多人都把它称之为变形金刚。
连接器还装上特殊的罩子，
配上下方的排障器... 有厚唇的痴呆笑脸感。
特别搂空的 S 铭版，这设计灵感是来自于超人吗？
侧身LOGO。
窗内反射的车中车，
肥后线的普通车，
就算是有点年纪，仍能保持干净新颖的涂装。
883排排站，待发。
玄关内的室内照明灯。
后方车厢，一排排的犀(米)牛(奇)耳朵。
从后方看第一节车厢，连椅背都不放过要用犀牛皮皱折一下。
玻璃雾面的门
近看一下为何会被称之米老鼠耳朵，
其实是怕昏睡后和旁边的人揪咪，特别设计防止头摇摆装置。
列车启动后，沿着海湾前行，
偶有农田稻草堆。
忽然闪过一个人，怎么觉得这个人有点眼熟...
原来是一万元先生的故乡。
一个多小时的车程，我在小仓转车。
走出月台，是一群小朋友正在进行一日站务员的体验，
排排站，鞠躬和旅人们说谢谢搭乘，期待您下次的光临。
穿着帅气的制服，认识铁道从小开始。
出站又进站，只是月台换成新干线，
铁道旅行就这样，移动也是一种旅行。
乘车心得：
沿着海湾奔跑的宝蓝色885系，
有着简单几净的观景窗，可以静静的看着海湾，
或许 大分站 对于众多台湾游客来说是过境，
造访由布院时，试着从久大本线向东移动，
在大分站转乘往北的日丰本线，
或者往西移动穿越阿苏火山的丰肥本线，
沿途都会有意想不到的惊艳美景。