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离开汤布院之后我们就按照GPS的引导将车子开上了“大分自动车道”了，
目的地是位于九州最北边的小仓市；但是这中间的交通有点小复杂，因为从
大分自动车道又会接到“宇佐别府道路”，最后又是上上下下的在高速公路
跟一般平面道路当中交错，最后又上了“东九州自动车道”，一整个不知道
怎么回事！反正可以平安到达目的地最重要了，其他的就没差啦！
（看到这个马上就想到我们的网球国手王宇佐）
不过当我们总算抵达了小仓城的时候停车场的伯伯却告诉我们一个残酷的事
实，那就是“The castle is closed”！ 我们千里迢迢地开到这里，
结果却是得到这样的一个答案，真的是太无言啦！只能怪我们自己没有先上
网查看最新的资讯，小仓城从今年四月一日开始到九月三十日中间都在进行
工程整修所以没有开放！那就只能说真的是到此一游啦，只看了一眼就离开
了，往下一个目的地前进，那就是福冈机场！
我们得先去加油然后还车子，还得处理一下车子刮到的事情，实在有点担心
。所幸加油站就在还车处不远的地方，加好油之后还车告知租车公司我们车
子刮到了，他们立刻派出了技师出来了解状况。现场还请了一个懂中文的员
工出来帮我们处理，详细地询问了刮车的各种细节，包括了时间、地点、发
生经过，现场环境状况、有没有人员受伤等等。
这是最后车子的里程表，我们大概开了一千两百多公里。
最后我们付出的代价是日币两万块，因为根据合约上的记载，修车的部分有
保险可以给付，我们需要付出的是他们修车这段期间无法使用这台车子的损
失，就是日币两万块，而且这个是车子可以开回来的状况，如果车子卡在出
事地点那就是五万块日币的赔偿。不过后来辛巴发现租车的时候就已经有额
外保一个险可以免除这两万块日币的赔偿，只是因为这个保险不是由租车公
司投保的，所以要另外跟保险公司洽询，会另外退给我们，算是不幸中的大
幸。
这是我们这次环岛所需要支付的ETC过路费用，总共日币15,250。还好车
之后我们就走到对面的福冈机场国内航站外面去搭接驳车抵达国际航站，到
的时候时间还早柜台还没开柜，我们就先在外面的商店逛逛顺便买好伴手礼
。虽然管制区里面买会比较便宜，我们还是决定外面买一买，可以把所有东
西塞进行李托运，轻松的搭机。
到了登机口的时候发现我们要搭的飞机根本就还没有来，上网查了一下台北
出发的时候根本就delay，来这里也一定会晚点，但是我们这班CI117还是
给你写准点，真的是好样的。
最后当然是延误登机了，还好也没有拖太久！
上飞机了，执行这班的是Boeing 737-800，说真的这还是第一次搭上华
航这款飞机，当然是没有个人的娱乐系统，只能看看上面的小萤幕，还好我
们没有订商务舱，不然一定觉得很呕。
飞行资讯
日期：2014年8月16日
航空公司：中华航空公司（China Airlines）
班机号码：CI 117
起飞机场：日本福冈国际机场 (Fukuoka International Airport)
降落机场：台湾桃园国际机场 (Taoyuan International Airport)
起飞时间：18:05
降落时间：19:20
飞机编号：N/A
飞机型号：Boeing 737-800
送来的餐点长这样，这是辛巴点的面，还叫了一杯啤酒。我的则是这样，是猪
肉饭，口味还可以，搭配苹果汁。
但是各位读者有没有发觉少了什么？对，没有面包！这些航空公司，你们的服
务缩水乘客都可以感受到的，这里东扣一点，西扣一点，虽然省了成本，失去
的却是乘客对你们的评价跟公司的信誉，如果你们觉得这些不重要的话，那这
话就当我没说了！
经过大概两个小时的飞行之后总算抵达了桃园国际机场。
因为是小飞机，所以很快就下飞机了，然后又走快速通道，一下子就来到行李
转盘处了！但是不知道怎么回事，我们就这样在行李转盘旁边等了整整二十分
钟，一件行李都没有。所以就很清楚看到了我们机场的大问题：整体设计几乎
都是坐半套的，有快速通关是很快没错，但是快快出来的人最后又通通卡在等
行李这里，等于前面的努力通通前功尽弃了，那还不如就慢慢来，反正不管快
慢最后都会在这里会合。
最后还是等到行李了，在此要跟辛巴道别，谢谢他过去八天的陪伴，也开了一
个星期的车子，辛苦了，谢谢！