网志版：http://crotchery2.blogspot.tw/2015/02/17_88.html
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住：Hotel AreaOne Takamatsu 4晚／共11,632元日币／Agoda订
（http://www.hotel-areaone.com/takamatsu/）
北浜Alley的漂移梦想
如果说高知市充满著年轻魅力，那高松市可说是散发著成熟优雅韵味。高松市的路上行人
有着布尔乔亚式的沉郁性格，这座城市给人内敛的感觉，是一种经过繁华过后的后工业化
妥协。
以北浜Alley（http://www.kitahama-alley.jp/）为例，它位于高松港旁，是由废弃的工
厂改建而成的，店面数量没有很多，十间出头而已，而且有些是1楼卖物品、2楼卖餐饮的
店中店，空间充分利用。由于时间关系，我们没在这里用餐，只逛了半个多小时；虽然店
铺卖的多是一些不顶实用的小物，但它的卖点本来是陈列及设计，以营造气氛为优先考
量。打个比方，它像是非常精炼的高雄驳二特区。
新旧交缠的历史气味，相信有不少人会买它的帐。


JR高松站，微笑标志惹人爱


夜赏JR高松站


诸多旅馆及银行的中央通


临海的高松城


要去像小豆岛、直岛等濑户内海诸岛的人，请在高松城城北的高松港等船喔


过城过港后，沿着马路继续走，北浜Alley很快就到了


台湾很多这种废弃的老屋，但再生利用良好的少之又少


我们认为傍晚来景色会更美
城市新概念
其实我们对高松市的第一印象没有很好，我们所住的旅馆AreaOne虽有地利之便，位于车
站旁边，但它实在太小太旧，对外窗一打开，是隔壁住家的墙壁，紧邻不到半公尺，什么
景色都没有，只有海风吹过。
直到我们搭著市区高松琴平电车到达闹区高松中央商店街（通称；
http://www.city.takamatsu.kagawa.jp/kankou/library/03arcade/index.html）之后，
才发现这里藏着惊喜。
这里的重点是改建后的丸亀町商店街（http://kame3.jp/），它以挑高得夸张的拱廊造型
呈现，阳光可透过拱廊的玻璃帷幕天花板洒落，是我们在四国地区逛起来最舒适的商店
街，特别是它的北端入口有一座穹顶，抬头望，白天晚上各有不同气质。
不知何故，高松市打扮走着优雅路线的中年上班族特别多，这让它比起高知市，多了点文
艺气息。但高松也有旧的商店街，比如常盘町商店街和新南町商店街，则显得稍稍没有规
则，路幅也较窄，对比之下可见都市再造的重要性。
这里顺带提到高松琴平电车（http://www.kotoden.co.jp/），也就是俗称的琴电，和松
山市、高知市的路面电车相较，高松琴平电车对于一个城市的脉动更显重要。我们住在这
里五天四夜，观察电车系统让住在高松市郊的人们可以方便快速地进入高松市，各自进行
日常生活。另外，较为庞大的载客量，比起观光取向的路面电车，更肩负著城市交通主干
的使命。


洋溢着欧风的丸亀町商店街，几天下来我们逛了好多趟


位于丸亀町南端，充满活力又明亮的的GREEN大楼（http://mgreen.jp/）


再往南走就是面貌完全不同的老商店街了


著名的鸟取县大山牧场冰淇淋，丸亀町有专卖店


走累了来块MIXER MAN
（http://tabelog.com/kagawa/A3701/A370101/37007636/）的蛋糕吧


开箱！


内外兼修的好滋味～


又是应景万圣节促销，瞧瞧去


原来是咖啡专家川岛良彰的咖啡店Mi Cafeto高松店（http://www.mi-cafeto.com/）


蓝山咖啡店内喝还不过瘾，再半价携出一杯，只要275元日币！


突然想起忘了吃乌龙面，路上看到顺眼さぬき麺业兵库町本店
（http://www.sanukiudon.co.jp/）就进去挑战


高松吃到最对味的锅烧乌龙面，汤头好喝呀


天妇罗乌龙面，可以吃到简单的美味


自取关东煮小菜一碟


随机尝试一间有卖骨付鸟的小吃店，很大支的带骨鸡腿，酱料是台湾吃不到的口味


也是随机吃，某间隐身大楼里的酸梅乌龙面，汤头变得酸酸的，还满好吃，至今难忘
苦闷无声上班族
会出现这个标题，最主要是搭乘高松琴平电车（http://www.kotoden.co.jp/）时的冲
击。
我们在高松市住了四个晚上，每到下班时刻，满座的两列车厢（站立的人并不多），八
成都是穿着制式黑西装白衬衫的男性上班族。假如身处大阪和东京等大城市，拥挤的上
下班人潮，黑压压密密麻麻，根本没办理观察周边；到了松山市和高知市，伊予电车和
土佐电车目前都是单节的规模，几乎坐不满人（这里指的确实是坐着，平日鲜有站着的
乘客）。高松市则不一样，人口四十万出头，虽比不上松山市，它的高松琴平电车却占
了这座城市极大的运输功能。
日本电车的单线多是15至30分钟一班，高松琴平电车也一样，但它累积搭乘者的能量是
迅速且强大的。以我们在晚间6至9点搭车的经验，利用高松琴平电车电车通勤的人数远
比伊予电车和土佐电车多上很多，那些日本剧或日本漫画里的苦命上班族，他们的模样
在高松市异常清晰。
等车时，黑西装上班族或坐或站，发著呆或使用手机，感觉还不那么侷促，一上车，每
个人按部就班的坐到自己位置，面无表情，无声无息，气氛瞬间降到冰点。整排穿着同
样色系的人迎着我们，穿搭稍有变化的女乘客，穿插其中也自然的融为一体，这看得我
们连呼吸声都不敢发出，生怕打扰他们的秩序。
日本人的生活无奈，琴电看得到。


上班族离去的晚上10点琴电车厢内


平日晚间车站里都是等车的上班族