图文版：http://blog.yam.com/bolero/article/84943199
（这篇主要想分享，从熊本到长崎有点悲惨的过程......）
北九州第四日，在阿苏玩了一整天后，傍晚我们回到熊本拿了行李准备搭车前往长崎。
原本还想利用空档冲去吃“黑亭拉面”，想想干嘛这么卖老命就打消念头了。
差遣伙伴去买两个便当，准备上车享用。
由于长崎还没有新干线，从熊本过去要搭两段车：
◎熊本站 18:24 → 新干线 つばめ340号 → 新鸟栖站 18:59
◎新鸟栖站 19:24 → 长崎本线 特急かもめ43号 → 长崎站 20:55
这趟北九州行的所有车班我们都有划到指定席，
唯独从新鸟栖到长崎这段适逢周日没有位子。
反正有自由席可坐也没担心太多，
But......你知道的通常"巴特"出现都没好事囧。
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六点多拎着便当准时搭上新干线つばめ号（燕子号）。
扁长型的车头超像鸭嘴兽，暗色系走道上挂了几幅日本画；
车厢为木制红布座椅、地板上布满小燕子图案，整体风格蛮典雅的。
而且乘客很少，伙伴开始悠哉吃起便当来（塩曲炸鸡510円）。
（车上的杂志很有趣。认真看了各个武士名将的装备，头盔都好夸张唷～）
35分钟后抵达新鸟栖站。站台上的立牌好可爱缤纷，
大概都是附近的景点或名产吉祥物吧？
其实我很把头塞进去合照，可是某人貌似不想理我。
新鸟栖站是“九州新干线和JR在来线长崎本线”的交会车站。
月台和轨道是分开的，但都在同一个车站内。
像我们搭新干线要转JR列车，其实只要从新干线高架月台，走出改札口，
再进入在来线的地面月台就OK了！
原本很单纯的一件事，结果我们鬼遮眼以为JR设在别的站区，
居然从西口给它走出去囧。
外头下雨又暗又荒凉，走了一段路觉得怪怪的决定再返回车站。
仔细看了平面图才发现耍白痴啦......所幸及早发现及早治疗。
（想说写出来提醒大家，但应该不会有人这么呆吧）
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七点多，特急かもめ号（海鸥号）进站了。
这一班是885车系的白海鸥，听说咱们太鲁阁号跟它可是同门师兄弟噢。
月台上和我们一起等车的乘客很少，结果车子到站一打开车门
“人也太多了吧！！！”
走道塞的满满满，别说找什么自由座，光要挤进去都很困难。
伙伴负责扛行李，我捧著自己的便当心酸肚饿想着“早知道就先在月台上开动...”
摇摇晃晃站了一小时，也不知道到哪站多数乘客都下车了，这才找到位子坐。
事不宜迟赶紧享用我的晚餐。
老公大人很识相把大盒的留给我，菜色集结福冈、长崎、熊本、宫崎九种料理（512円）。
不知道是便当太大吓到隔壁小姐，还是太香让她也饿了，
扒饭过程中一直感受到她强烈的视线......（这样我会紧张欸）
这台白鸥号非常时髦噢～
条纹木地板搭配金属白色内装，车门口竟然还有萤光粉红灯耶！！
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到达长崎后我以为今晚的苦难已经结束了，孰料厄运的高潮正要开始。
前往旅馆得搭长崎主要交通工具“路面电车”，
想当然尔长崎站前就有电车站，可令人傻眼的是，
电车月台设在马路中央，要过去居然只能走天桥？！
没关系扛行李我OK的～～
But！让人更崩╰(〒皿〒)╯溃的来了！！
当晚长崎不知受到什么诅咒竟然“狂风大雨＋打雷闪电”雨势超夸张！
由于伙伴的伞上午在阿苏火山上吹挂了，我们只剩一只小折伞，
于是乎爬天桥的过程艰辛到难以形容。
加上俗仔如我超怕打雷闪电，
身在天桥顶端那段路几乎是闭眼睛摀著耳朵尖叫爬过......
好了，搭到“思案桥站”下了车雨势果然不减反增。
心一横想说不管啦直接淋雨冲到旅馆大门，湿答答拖着行李箱走进大厅，
厄运之神再度降临......“我滑倒了！！我竟然又滑倒了！！”
北九州的第四日“从跌倒开始也在跌倒中结束 ”（跌跤part.1请点这）
P.S.1 当晚看新闻才知道，浣熊台风直扑日本......你来啊你（赌气）。
P.S.2 站前天桥应该有设电梯只是我们没找到吧，否则婴儿车和轮椅究竟要怎么上车？
P.S.3 适逢周日收假最好要提前划位。