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从最早有印象的惠比寿花园广场、表参道hills再来到六本木、skytree，甚至是更
新的虎之门。我想我最喜欢东京的理由，除了疯狂购物之外，就是无论去几次，
永远都有不断前进的惊喜与感动。而近期东京的hot spot，无论是在日文网站或
旅游书都不会错过的，莫过于耗费多年计画，于前年底最后的Granroof正式启
用，成功把整个车站及周边变成一座巨大、伟大且现代化的顶尖地区的东京车站
都更计画了。三年多前造访过东京车站之后，对于他的方便、机能性及好逛度都
爱不释手，从此车站本身变成我东京必去景点。此次，随着复古的东京丸之内车
站也已完全翻修完毕，决定走出室外，来个东京站深度之旅!
要开始旅程，在分秒必争的日本还是要先把地图拿出来以免迷路或走回头路。基
本上东京车站大方向分成八重洲口(东边)以及丸之内口(西边)两侧，八重洲口以
逛街吃饭为主，著名的地下街、大丸百货都在此侧。而丸之内口则是栋栋高耸商
业大楼汇聚~从百年前就是著名的三菱集团大本营。而只有从此侧出站，才能看
见那复古华丽的百年日式车站建筑。此次就从丸之内南口出发，萤光绿是可看景
点，建议路线则是紫色箭头方向
东京车站的丸之内区域，从2000年开始至今，整片区域开始进行再开发计画，
造就了许多新指标性建筑包含了丸大楼、新丸大楼、Kitte、Tokia、iiyo及三菱一
号美术馆…..集合了商业、餐饮、流行及艺文，让丸之内从无聊的办公区成功翻
身成成适合大人的时尚区域
甫出繁杂现代的丸之内出口，纯正欧风车站建筑便近在眼前。穹顶、墙面忠实保
存著1908年的设计~建筑物内的回音及些许光影，让车站顿时庄严肃穆了起来。
车站代表着日本首都的门面，小地方的精细的工法也不放过，顶上的鸟类浮雕及
八种动物雕饰匠心独具、栩栩如生是这边的大卖点!
车站上部就是我最向往的老字号东京车站饭店~自从看完雨果的冒险后对车站内
这种神秘领地就爱不释手~
比对丸之内出口及旧东京车站建筑简直是两个世界阿~
出了旧东京车站，左前方对面底层白色的醒目建筑即是近期受瞩目的KITTE
进入KITTE前先别急，转头一看东京车站的全貌就近在眼前，这栋百年建筑经历
的战争空袭、烧毁可是在这两年外观才完整重现风华，连来往经过的日本人都纷
纷拿起手机拍下车站全貌
KITTE前身为1931年所建的旧东京中央邮局大楼。也就是白色建筑部分从地下1
楼到6楼的7个楼层。近年改建邮局一部分并结合新建部分完成了JP Tower~-而
楼下的KITTE择进驻一百多家店舖，标榜潮流、个性及日式特色，店家都非常有
质感，当然物品的价格也属中高价位
最令人惊喜的是内部空间，由大师隈研吾操刀，利用大片采光的天井及大量玻璃
建筑，并将大厅挑高，即使在偌大的建物中也不觉得阴暗压迫，反而更能接近自
然光影。另外在四楼有保存下来的邮便局长室，六楼也规划的很好的开放式观景
平台，可以看到很斜的东京车站以及周围大楼建筑，也值得一赏
出了KITTE后，沿着面对东京车站的右手边走，下栋建筑则是Tokia。Tokia则是
栋餐饮为主建筑
一楼餐厅Brasserie Viron则是颇受日本人欢迎的法式面包咖啡店及餐厅(由远而
近,东京车站,KITTE,TOKIA)
往对面看可以看到八重洲口的GranTokyo South Tower属于Tokyo Station City的一
部分(高的那栋)
据说VIRON是法国顶级面粉的牌子，整家店也充满了法式慵懒沙龙风，许多型
男靓女及老外都充斥其中
假日一点多抵达，没有订位还等了10分钟
而外卖面包的部分更是被挤得水泄不通，就知道这家店的最大特色和他的号召力
有多么惊人
店里的Menu写在黑板上，有分正餐及甜点类。点餐时英文很好的帅哥服务生会
拿到你面前让你看得仔细~不过菜单只有日文和法文。餐点都是采单点制
个人认为多人一起share各式appetizer较划算~可惜当下只有小女子一人 点了美
瑛产炖牛肉及法式面包篮
上菜了~炖牛肉中规中矩肉不柴但也不到入口即化分量不少
马铃薯泥比较令我惊艳~口感绵密还融合奶油熬煮令人一口接一口有用心的ㄧ道
菜色
镇店招牌法式面包来了，可以无限续喔！面包确实带有嚼劲与弹性，不过…..我
完全吃不出他过人特色……他既不热腾腾也有点硬、更没有什么香气，跟其他高
档餐厅提供的面包没什么差别阿。或许他的最大优点就是没加香精。但看看周遭
的顾客们开心趋之若鹜的样子，就觉得，嗯…果然名不虚传…有吗?
Brasserie Viron对我来说比较像吃气氛的，ㄧ道菜+面包就花了1800大洋。当然
可能也与我本身不是面包控有关系，由于他本身的装潢、特色以即在日本人间的
热门好评程度会让我有更深入他们的生活的感觉，并不会后悔。不过人不多吃正
餐并不需要特意选择此店~或许买个面包带走即可。
Tabelog: http://tabelog.com/tokyo/A1302/A130201/13020161/dtlrvwlst/5866124/
离开了Viron往其后方走，便会来到三菱一号美术馆及旁边大楼Brick Square，在
这丸之内区域的公共区域道路都非常干净宽广，也有些公共雕塑，很喜欢这种现
代都市风格，走起路来心情都超好的~
三菱一号馆是英国知名建筑师康德于1894年所建的丸之内地区第一栋办公室，
采用当时伦敦流行的红砖设计。原址在1968年老旧拆除，现在看到的则是2007
年三菱集团决定将此地参考古法照旧复原成立美术馆的新建物
美术馆后部与Brick Square围成的庭园配合红砖、尖顶、瓦墙，有置身欧洲的错
觉。来上一杯咖啡也好不惬意
很难想像一家私人企业竟然愿意花大钱保留这份历史记忆，让丸之内区域增添了
更多古色古香的艺术气息
逛完了一号美术馆，接着便往丸大楼前进，途中会经过许多三菱集团的建筑
三菱集团在丸之内区总共有30几栋办公大楼，这是在台湾的我们很难想像的
往回走的路上，往左手边看到底不远的路的尽头围墙，便是皇居的护城河
在车站正对面的两栋最高建筑，便是丸大楼(图中)及新丸大楼(图右)了~图左是
KITTE~
丸大楼最早在1923年所建，经过2003年翻新启用后，完全看不出他古老的历史，
现在与许多丸之内的建筑一样，楼下为shopping mall，也是走OL风格时尚路线
品牌，楼上则为办公大楼
值得注目的是5F的开放平台空间，可以完整鸟瞰东京车站
出了丸大楼，经过行幸通，也就是东京车站正大门通往皇居的那条康庄大道~景
色也非常不错
正大门据说只有皇室可以使用，所以我们一般平民小卒也不会从那边出来喔
来到了新丸大楼(图中)，虽叫新，也是1952年就盖好的阿伯了~2007年翻新来到
现在的样貌，楼下也是高档商场
新丸大楼的7F也有庭园观景平台，可惜去的时候正在保养~就看哪位幸运人士有
办法一较丸大楼还是新丸大楼的高下了。比起其他建筑群，新丸大楼内部以深色
木质、较暗的黄色灯光为基调，更有大饭店高档沉稳气质之感，连每层电梯厅都
有不同的艺术主题，内部比起其他大楼充满著优雅的美感
丸之内区域就告一段落，接下来从新丸大楼B1地下通道，可直接接上东京车站
的北自由通路往八重洲口前进，建议走地下路线，因为路面车站外围目前部分还
在整修围起，或许会比较绕路。地下北自由通路会经过车站的美食餐厅街黑塀横
丁及东京駅一番街，往大丸百货走(都有标示，这几个点都不需进站)并上到一楼
走出站外回头，就可以看到前年底完成的新景点Granroof (此篇以建筑巡礼为主，
略过附属于东京车站的各式主题区域~非常好玩也不能错过~介绍是个大工程~希
望之后有这个机会!)
Granroof连接大丸百货所在的GranTokyo North Tower及South Tower(三者和东京
车站旧舍皆为Tokyo station city