[游记] 2014关东毕旅 第六天(二)自行车游軽井沢

楼主: IkarusWillie (木守宫)   2015-01-18 14:59:38
完整图文版请参阅:http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/30652915
由于隔天在我前往教会主日之前
要先一起到大宫拍摄北斗星号与仙后座号寝台列车
出站后我们就先去票务柜台
用PASS进行划位取得新干线的座位
也在しなの鉄道的軽井沢站内找到人工行李寄放处
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规模不大的軽井沢站,只有一个验票出入口
顺利解决自己行李的问题之后
便先到车站外不远处租自行车
随车还有一张中文的骑乘路线图
便开始沿着路线骑乘
享受郊区的悠闲风光
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前往旧軽井沢要从北口出站
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北口不远处有租自行车的地方
路线一开始是进入乡间小路
两旁不时有度假别墅出现
这里显然是许多日本人享受假期的首选之地
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藏身道路两侧林中的度假别墅
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乡间小路的路面品质似乎比较差一些
骑一段路后便接近热门的逛街区域“银座通り”
也就是所谓的“旧軽井沢”
由于这个区域感觉不太方便骑车
便先找到了公共的自行车停车场把车停好
便能够以徒步的方式逛街
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旧軽井沢外的公共自行车停车场,这景象令我想起学校也是有很多自行车
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过去草軽电気鉄道的旧軽井沢车站,现已成为名产店
这一带有各式各样的特色店家
最吸引我的是贩卖各种蜂蜜与果酱的小店们
每家店都会有数十种口味供顾客选择
而且有些还可以试尝
光是同一种水果就可以有好几种不同的甜度与风味
相当有趣但也令人难以选择
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旧軽井沢街景,非常适合徒步逛街
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軽井沢邮局,虽假日不营业但仍以小货车作为临时邮局贩卖邮票
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名为“Church Street”的商店街底端中庭
我们沿着商店街走到底再折返
并找到一家名叫“雷亭”的小食堂吃午餐
我选的是天丼和乌龙面的组合餐
这种组合餐两样主食的分量都是小的
加起来就吃得饱
而且可以同时享受两种不同的料理
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小食堂“雷亭”
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用餐环境
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日本的餐厅通常都会供应麦茶
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天丼和乌龙面的组合餐
用完午餐后再去买果酱和水果干
再买个水果霜淇淋当作点心
买的苹果霜淇淋满特别的
不同于一般霜淇淋口感比较绵密
这霜淇淋吃起来比较像冰沙
而且其中还有果粒
非常特别
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苹果冰沙霜淇淋
吃完后再回去停车场骑车
继续沿着路线骑
抵达最远的折返点“旧三笠ホテル”
这里目前以博物馆的方式
收取门票对外开放参观
但我们则只在外面拍一下照片
便继续骑车折返
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往旧三笠ホテル的路,在树林中的小路令人特别舒服
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旧三笠ホテル
回程找路时
才注意到其实路上都有和地图上转折点相对应的数字路标
虽觉得刚刚白花许多功夫对照地图
但也使得接下来的路程轻松许多
不必再担心迷路的问题
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配合地图的数字路标
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有些路段路况不好,须小心通过
接下来继续沿着自行车路线骑乘
前往有“天鹅湖”之称的云场池稍作停留
沿着湖畔的步道走了一圈
湖畔都围绕着绿荫
水面也会倒映出湖边的树
而池中也有鸭子在当中游水
这样的自然美景实在令人心情相当愉快
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云场池风光
离开云场池之后
继续沿着自行车路线
回到軽井沢车站前
并将自行车先行归还
之后便前往车站另一侧的王子购物中心
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规模不大但有点复杂的圆环
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軽井沢车站北口前的马路
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和王子饭店同一集团的西武バス
軽井沢王子购物中心规模不是普通地大
是由许多单层的半开放式购物街相连而成
也有着广大的庭园、开放空间和停车场
甚至购物中心“内”还有接驳巴士以连接不同的区域
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軽井沢王子购物中心
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购物中心接驳巴士
不过自己对于购物逛街兴趣比较小
和友人约好之后会合的时间后
便先自己行动了
于是便回到车站
以PASS进入拍摄新干线列车
分别将渐渐淡出长野新干线的E2系
与未来北陆新干线的主力E7系都顺利拍摄到
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E2系列车
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E7系列车
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E7系的集电弓
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E7系全彩LED的终点指示器
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由于两种车的编组长度不同,月台地板上亦有不同的候车位置标示
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时刻表上标示出E7系的班次,已成为长野新干线主力车种
拍完新干线后
接着便购买月台票进入しなの鉄道的月台拍摄
しなの鉄道行驶于軽井沢和长野之间
这段路是没有JR的在来线
因此这路线应该算是地区交通的重要角色
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しなの鉄道的路线图
进入月台后
便看见一列115系电车在月台上
搭乘的旅客并不少呢
虽没有要到立位的程度
但是以乡下地方来说已经算满多人了
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停在月台上的115系电车
这路线的班距大概是在半小时以上
因此除了有列车在月台上的时间
其余时间车站是非常冷清的
班车离站后
月台便只剩下自己一人
不过大概十分钟后
下一班车就进站了
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列车开走后进站的另一班车
由于车站号志及其他设备设置位置的关系
不太能拍摄到列车自站外进站的列车
因此都要等到进站停妥后拍才比较方便
第二列车虽然也是115系
但涂装和编组的辆数都和上一班不一样
不太能理解这样作的用意是什么
亦或是因为这是二手车的缘故?
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这列115系和刚才的涂装不一样
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保线车辆
拍完后又将盖好JR车站纪念章的明信片拿到站外投邮
完成后便进入车站
并且买一个“峠の釜めし”便当准备带上车吃
这是用陶碗装的车站便当
原本是在信越本线的横川站贩售
但目前有许多分店
所以在軽井沢也买得到
吃完还可以将陶碗带回家
相当有“份量”
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站内贩售“峠の釜めし”的小舖
原本是要搭18.02开的あさま542号
但上车到位子上才想到
自己的行李还在しなの鉄道的寄物处忘记拿了
便又和加州狸下车回去拿
也再到票务柜台划到下一班18.24开返回东京班车的座位
真是有惊无险
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等车时拍摄的列车
18.24这班车和前一班一样是以E2系担任的列车
也使我们得以体验不同的车种
而且这班车从軽井沢开车后下一站就是大宫
上车后将刚才在进站前买的“峠の釜めし”打开来吃
打开后发现内容是以醃渍食物为主
只有少少几块肉和一颗鸟蛋
虽足以吃饱
但也称不上非常美味
或许是有什么我感受不出的独门秘方?
又或许真的只是吃名气而已?
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“峠の釜めし”便当
回程这班车还有满多空位的
E2系的内装还满明显能让人感受到这是上个世纪的产物
虽然服务功能上和新车E7系相去不远
但总是令人感受到年代
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有点年代感的E2系内装
大约19.30列车便抵达东京站
这也差不多是我们和另一位朋友约定要见面的时间

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