楼主:
ts86308 (Kounei)
2015-01-16 09:10:50以下转日本经济新闻
関西を中心に运航する格安航空会社（ＬＣＣ）大手のピーチ・アビエーションは今年夏
にも羽田空港へ乗り入れる。国土交通省も认可する方针で、国内のＬＣＣでは初めて羽
田空港の国际线枠を使い、台北线を就航する。都心に近く、利便性の高い羽田に低运赁
が武器のＬＣＣが乗り入れれば航空会社の竞争が広がり、日本を访れる外国人旅客の増
加にもつながりそうだ。
ピーチ・アビエーションは今夏にも羽田空港へ乗り入れる
ピーチは全日本空输系のＬＣＣで、関西国际空港と那覇空港を拠点に国内、国际路线
を展开してきた。新たに羽田─台北（桃园）线を周７便就航する方向で同省と调整を进
めている。出発时间は午前２～３时台となる见通しで、运赁は大手航空会社の半分から
３分の１程度になりそうだ。
国交省はビジネス路线を手がける大手を羽田、レジャー路线が中心のＬＣＣを成田へ
诱导し、すみ分けている。羽田では深夜早朝の时间帯（午后11时～午前６时）に设定さ
れた１日40便分の発着枠のうち、现在は26便分しか使われていない。ＬＣＣの运航便は
香港エクスプレス航空の羽田─香港线などに限られ、発着容量にゆとりがある。
羽田は国内のほかの空港より割高な着陆料が就航の妨げとなっており、国交省は深夜
枠の利用を促すため、昨年11月から着陆料を割り引く支援策を実施。就航１年目は50％
、２年目は30％、３年目は20％下げている。ピーチはこの割引制度を使って羽田へ乗り
入れる。
国交省は深夜枠を有効活用し、日本を访れる外国人旅客を増やすためにも、ピーチの
乗り入れを认めることにした。
ただ羽田の国际线が増えれば成田発着の国际线が减り、成田の地盘沈下を招く可能性
がある。国交省はＬＣＣへの羽田発着枠の全面开放には慎重で、今后は一定の制约をか
けることも検讨する。
国交省は首都圏のＬＣＣの拠点空港は成田と位置付けており、成田発着便の国内线の
うち、ＬＣＣの割合は约６割にのぼる。４月にはＬＣＣ専用ターミナルの利用を始め、
一段の路线诱致に力を入れる方针だ。
ピーチも成田を関空、那覇に続く第３の拠点空港とし、３月には福冈线と新千歳线を
就航する予定。羽田、成田を足がかりに首都圏市场へ本格参入する。同社は必要な机长
を确保できず、2014年夏に运航便数を计画より２割减らした。首都圏参入で自宅が东京
周辺にあるパイロットの采用もしやすくなるとみている。
すでに日本航空系のジェットスター・ジャパンや全日空系のバニラ・エアは成田に拠
点を置き、国内线と国际线の双方で路线を増やしている。ピーチの路线が増えれば、空
港间ですみ分けてきた垣根は一段と低くなる。运赁竞争を通じて手軽に旅行を楽しみや
すくなるほか、日本を访れる外国人旅客の増加にも寄与しそうだ。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS15H7T_V10C15A1MM8000/
Peach预计今年夏天将飞羽田-桃园一周7班
出发时间凌晨2-3点，大家有福啦~
作者:
amwkscl (amwkscl)
2015-01-16 09:13:00凌晨2，3点～太累了吧><
楼主:
ts86308 (Kounei)
2015-01-16 09:22:00今年夏天 改了一下文章
作者:
yhls (历仔)
2015-01-16 09:25:00大概是看到对手卖红眼班次热卖吧
作者:
rod007 (月‧优蓝)
2015-01-16 09:30:00这飞法空前啊
作者:
XWSL (XWSL)
2015-01-16 09:31:00!!!!!
作者: x03040707 (online) 2015-01-16 09:34:00
!!!!!!
作者:
crimsonn (希望自由的呼吸)
2015-01-16 09:35:00喔喔喔 我的Avios可以大展神威了~~~
可能倒时方便接...桃园->大阪的班次吧!?但倘若便宜话
作者:
ccpz (OoOoOo)
2015-01-16 09:35:00没有空前阿, 以前华航就飞这条躺着赚
作者:
yhls (历仔)
2015-01-16 09:37:00等等 凌晨2-3的主词是羽田吧 那台湾发应该是落在六七点?
作者:
Pekingc (小鸡)
2015-01-16 09:38:00哇！可以顺便来个高雄-羽田吗？没有的话高雄-成田也爽啊～
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2015-01-16 09:43:00躺着赚还用B738，应该派A330、B747上
作者:
ialeou (纯种乡民)
2015-01-16 09:44:00羽田凌晨2-3点发表示可以在东京市区待到11点再去机场…
乐桃是不是大阪玩不赢捷星 要赶快另辟战场了~~~~
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2015-01-16 09:47:00香港快运现在两班都是在 午后11时～午前６时如果乐桃凌晨2-3飞过来，就是台湾早上5～6点，整备就不可能回羽田啦，该不会要跟TPE-KIX飞机交互使用，TPE出发时间不知道会是几点
作者:
yhls (历仔)
2015-01-16 09:52:00fatmay: 那这样羽田-桃园线有可能是八月份之后开航因为目前台北>大阪 早班只先开到 7/31看来8月份之后可能还会在改一次
作者:
viva168 (viva168)
2015-01-16 10:01:00好像没有提到peach羽田发的国内线，如果只有这条hnd-tpe的话，应该会是大阪（或那覇）-台北-羽田-台北-大阪（或那覇)串飞。应该不太可能从大阪空渡一台飞机去羽田。
作者:
HidakaShu (カタルシスカイハイ)
2015-01-16 10:04:00期待～
作者:
pdself (圆梦下一站ToykoDome)
2015-01-16 10:09:00喜欢乐桃加上又飞羽田 期待+1
作者:
ialeou (纯种乡民)
2015-01-16 10:33:00其实只要 大阪→羽田→台北→大阪 就可以LOOP了啊
作者:
yhls (历仔)
2015-01-16 10:35:00然后中间只要一个炸了 后面就跟着炸了(?)
作者:
ialeou (纯种乡民)
2015-01-16 10:54:00隔壁版说是大阪→台北→羽田→台北→大阪 更容易炸掉吧XD
到时再看喽..觉多个选择也不错:)省一晚+票价希望便宜
作者:
ialeou (纯种乡民)
2015-01-16 11:03:00如果是桃→羽→桃的话，到东京是日本晚上1点？要去哪都难台湾大概会晚上8点~9点出发，下班直接杀去桃机可能来得及这样应该会吸到一大票年轻上班族XDXD
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2015-01-16 11:23:00羽田空港 深夜・早朝バス ，还有出租车要不然国际线航站每层楼都有很多椅子
作者:
anarch (安那其)
2015-01-16 11:31:00太好了!!
作者:
serez ( .)
2015-01-16 11:40:00妈呀 最近真的是太多票好买了
可能有一家LCC开跑..其他家就跟着有动作了XD 陪跑~~~
作者:
Vett (Vett)
2015-01-16 12:25:00羽田不是只能跟松山对飞吗记得有个什么东亚四国首都对飞的条款
作者:
asymmetry (Folding Star)
2015-01-16 12:48:00给楼上，羽田的国际线可多了，还有越洋线。如果真如此
作者:
amwkscl (amwkscl)
2015-01-16 13:20:00Vett的意思是台湾只有松山有飞羽田吧
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2015-01-16 13:34:00跟航权有关系，要请强者说明。要不然华航也不会一段时间就飞个几班私心希望ANA飞而不是桃子，反正ANA每天都有一架767在桃园过夜睡觉，不如就继续飞红眼加减赚，每次都派小弟来飞红眼
羽田松山不能增班应该主要是松山机场容量的关系，没飞桃园的定期班机我猜可能是羽田的时间带不好吧
作者:
borriss (松)
2015-01-16 15:14:00之前飞松山 主要是羽田重开国际线 四都那是宣传而已
作者:
sam1115 (EXILE)
2015-01-16 16:28:00桃机也ok啦,北车过去比较方便机捷也快通不会比松机久很多
作者:
but (←杀千刀的UAO始作俑者)
2015-01-16 17:41:00第一个想法是看晚场的演唱会来得及回台湾 虽然我很久没看了
作者:
kb09 (09)
2015-01-16 17:50:00快开快开
作者:
wert213 (Chu)
2015-01-16 19:09:00快开吧，这样就可以在东京巨蛋看完棒球比赛直接回台湾XD
作者:
AOLSHARFE (MJ forever)
2015-01-17 03:00:00好期待！满喜欢羽田的！
作者: zzzz8931 (肥宅) 2015-01-17 14:52:00
推 超期待
作者: nuc1earsub 2015-01-17 16:24:00
飞羽田的最大优势在转乘国内线这块不论是成田还是关西要转乘日本国内线的选择很少