图文好读版：http://goo.gl/32gYIu
继第一次组团搭廉价航空（Lost Cost Carrier，LCC）酷航（Scoot）
（Ref：http://goo.gl/ahHJxv）
的一年后，我又再次组LCC团出动了。XD
这次团员同样是五人，不同的是目的地换成了京都、大阪。目前台湾到日本
关西机场（KIX）的LCC有两家，乐桃航空（Peach）和捷星航空（JetStar）
。有了之前的经验、加上这次团员的预算和时间要求更紧，这次我很坚持机
票价格要压的比上次更低，最后是利用了Peach清仓高雄小港机场（KHH）往
关西的单程票、以及JetStar清仓特定时段回台湾桃园机场（TPE）的单程票
才组合出机票来回含税每人NT$7000、相较于一般航空公司的旅游票大约省了
NT$5500，也造就这次行程“高雄去、桃园回”、“下午去中午回”的作法。
Peach在高雄小港机场是长荣代理地勤，开柜时间和一般航空公司一样是起飞
前两个小时。我的印象还一直停留在Scoot要求起飞前三小时报到，结果太早
到、只好去一楼便利商店买便当在大厅吃午餐发呆。Orz
高雄小港机场国际线大厅小而且座位很少。根据我边吃便当边观察的结果，
上午几乎都是往返中国的航班、大厅里面到处塞满中国游客，连找个位子坐
都很难。下次再来的话我会选择赶快出境、在机上买便当吃。
相较于像火车站大厅一样的国际线大厅，出境后就比较像个国际机场的样子
了。
在登机门旁边还有一个量行李用的框架。LCC对于手提行李的尺寸、重量和数
量都有严格的限制，我都是把相机和电脑全部塞进同一个斜背包背上机，到
饭店后才将电脑和相机分开。
Peach的机型是各家LCC都爱用的Airbus A320系列。
Peach在台湾停靠都是有租空桥的，不用吹风淋雨。
A320是单走道左右各三排（3-3）的配置。
座位前后距离连我这个183cm的块头都塞得进去，只是膝盖会稍微顶到前方座
椅。
座椅前方是广告和安全手册。当然，没有任何机上娱乐系统。
Peach春季限定的菜单。LCC是没有任何机上服务的，吃吃喝喝都得自己掏腰
包。
机上购物手册。
机上限定贩售的折价电车票，关东京急Skyliner以及关西南海电铁都有。
买了不二家的水蜜桃汁以及Peach机上贩售的水蜜桃冰淇淋。水蜜桃冰淇淋口
味清爽，满好吃的，和水蜜桃之一起买有组合价。
另外点了春季限定的樱饼，点樱饼会附上一杯热茶。樱饼数量不多，很快就
卖光了、最后一个在我手上。XD
樱饼要连着叶子一起吃，口感酸酸甜甜的，配上一口热茶刚好。
机上贩售的钥匙圈，看来看去最实用的纪念品。wwww
Peach在关西机场是在第二航站停靠，第二航站是关西机场为了LCC特别扩建
的航站，没有空桥，一律要下机走进航站大楼。
关西机场同时也是Peach注册的整备基地，下机时左右两侧停著其他正在整备
中的飞机。
第二航站只有一层楼，一入境、提行李之后就是大厅，出发大厅和到达大厅
是同一个。
第二航站最基本还是有便利商店和少数几间商店，不过数量当然不能和第一
航站比。
从关西机场出境的时候，Peach采取自助报到，要先将机票印在纸上或是用其
他方式将二维条码放置在机器上扫描、读取机票，机器会自动打印登机证，
拿到登机证后才去人工柜台托运行李。
来关西机场之前别忘了先上网申请KIX-ITM CARD，并将填写完的申请书打印
下来带在身上，在第二航站大厅即可领取。如果没有事先填写申请书，也接
受现场填写申办。
KIX-ITM CARD可以在每次国际线出境时（从日本回台湾）累积点数，每次十
点，可以兑换各种奖励。除了累积点数以外，这张卡同时也是机场的优惠卡
，可以在特定商店（几乎机场内大部分的商店都可用）享有优惠，其中最实
用的就是KIX Lounge，持有会员卡可享有半价折扣！
出境后将护照、登机证以及KIX-ITM CARD放到登录机上扫瞄一下，依照指示
即可完成累积点数。
领取卡片的同时会给一本指引手册，上面有简易地图标示点数登录机的位置
。
第二航站和第一航站之间有免费的接驳巴士。要搭电车离开机场的话无论如
何都要到第一航站，接驳巴士班次很多、一班离开下一班立刻就来了。
总结，我对Peach提供的服务和特价时的价格都相当满意。（没特价的话就不
买是搭LCC的基本原则。XD）
其实对于住中部的人来说，去高雄小港机场或是去桃园机场路程时间是差不
多的。从台中搭高铁到左营后，可转搭高雄捷运直达小港机场，但桃园机场
没有铁路直达，相对风险较高、必须提早出门，差别就是高铁票的钱比较多
一些。通常Peach的“高雄-关西”特价机票远比“桃园-关西”容易抢、而且
三不五时清仓，中部的读者其实可以多利用“高雄-关西”这条航线。