※ [本文转录自 Aviation 看板 #1Kcb9xQk ]
作者: whichway (我爱指甲油:)) 看板: Aviation
标题: [闲聊] 20141206 ANA 全日空 NH1084 TPE-NRT
时间: Wed Dec 24 13:43:19 2014
图文网志版：http://blog.xuite.net/whichway/blog/294748936
本文仅供参考~~~因为每个人感受不同
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航空公司：全日空 ANA
航班号码：NH1084
搭乘日期：2014/12/6
出 发 地：台湾桃园 TPE
目 的 地：日本成田 NRT
机 型：Boeing 767-381/ER
机身号码：JA614A
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表定 9：15 起飞， 8：35开始登机，下楼到候机室前会先检查护照、登机证，
最优先登机是 钻石卡及需要协助旅客、再来是商务舱及星空联盟金卡、最后就
是全部旅客。
每次搭ANA都觉得登机速度很快，但是可能受限桃园机场目前单跑道操作影响，
9：10关上舱门后，等了一段时间才后推，最后班机约9：50起飞。
钻石卡乘客只有两位，卡到星空金排队最前面，经济舱后段先来张特写～～～
因为座位离厨房近，飞机起飞后一路爬升的过程中，厨房也传来阵阵热餐点的
味道。
今天旁边是一位ANA台籍 dead head crew，跟她小聊一下目前台籍客舱服务员
的班表及对ANA新制服的看法，没想到结果令我感到小意外。
桃园-成田的台籍组员不一定当天打来回，可能去程TPE-NRT当组员，到成田后
休一晚（住ANA成田皇冠）继续飞美国；或是TPE-NRT当dead head 接 ANA下午
飞美国航班，TPE-NRT打来回可能是新人。
松山羽田通常只有一位台籍dead head crew，搭乘航班为NH1188，上工航班为
羽田洛杉矶。
此外，他个人很不喜欢ANA的新制服。（2015/Feb/1 开始）
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起飞后超过 10000英呎，就会开始客舱例行性广播，说真的英文广播的部分可
不可以交给台籍组员，某些日籍组员英文广播讲的晞晞落落，听的人也是会感
到痛苦，反观台籍组员的中文广播就简洁、清晰。
安全带指示灯熄灭后，组员才会起身开始客舱服务。
先来看看今天餐点目录，后段客舱两边各两位座舱服务员，一位拿餐点卡询问
乘客并负责上餐盘，另外一位负责饮料服务。
今日客舱服务员推荐 A餐点的猪肉炖萝卜，那就恭敬不如从命选择了 A日式餐
点。
主菜猪肉炖萝卜不错吃；甜点又是红豆大福；小钵是没有味道的莲藕；开胃菜
就是冷冷的鱼肉配上一堆渍物；饮料KABOSU和热绿茶第一轮。
上完餐点后开始走饮料服务，热绿茶、咖啡及红茶。
收完餐盘后就开始免税品销售服务，这期免税品目录中的星巴士马克杯太热门
了，来回航班各定了 n组，搭配上 ANA联名卡还有10％的优惠（过卡后，收据
上的金额就是9折价），另外网络预购免税品还送原子笔 。
哇哩勒！为啥台湾ANA联名卡12月才发行，11月搭ANA也买了好多免税品 >___<
椅背放的东西：机上杂志翼之王国、免税品目录 ANA SKY SHOP、安全指示卡、
机上娱乐系统节目及使用指南ANA SKY CHANNEL、免税品注文书
机上餐点饮料目录、及耳机。
新版的耳机带起来真的舒服多了，比起华航长荣经济舱的耳机很多了。
最后抱怨一下机上电影，对日本人来说可能都还是日本国内未上映的好莱坞电影
，但是台湾早就上映甚至连DVD都出啦。
就只好把 If I Stay (如果我留下)和 The Expendables 3(浴血任务3) 复习一
下，身为一个多愁善感整天飞来飞去的出差大叔，看 If I Stay 这种片子还会
紧抱外套，眼泪快要流出来......
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班机约13：10降落于成田国际机场，忘记停靠在第五卫星岛哪一个登机门了。
因为飞机被空桥挡住了害我不能拍JA614A，只能拍拍其他的飞机
ANA JA627A
Peach JA804P
TransAsia Airways
SriLankan Airlines
入境后选择搭乘利木津巴士前往羽田空港转ANA国内线，今天的目的地是金沢市
，住宿饭店配合ANA联名卡就来住一下ANAクラウンプラザホテル金沢。
不过在利木津柜台和售票小姐大战一番，因为她觉得ANA联名卡不是外国发行的
JCB卡所以不给优惠，经过一番解释后我放弃，就直接跟她说3100日圆OK，反而
变成她犹豫起来，请我稍待并询问其他售票员后，又说可以享八折优惠，唉。
巴士一路狂飙约一小时候，第一站就是羽田空港T2 出发层，先去报到并把行李
托运完成后，立刻到一楼的ANA FESTA大肆采购一番，虽然结帐时柜台小姐对台
湾发的ANA联名卡一脸疑惑貌，但是过卡后九折的签单就直接出来啦！
挖哈哈！这些1：100的模型好吸引人
ANA国内线贵宾室吃吃喝喝，有够甜的甜甜圈
羽田空港 T2 ，靠近71、72、73号登机门附近的奇怪装置