图文游志：http://roylu91.blogspot.tw/2014/11/2014-11-1-jr.html
一、小海线
小海线，是东京可一日往返的景点，日本JR海拔最高的高原铁路，日本国铁最高的标志都
在这边，包括：最高的车站-野边山车站、日本铁路的最高点，日本海拔最高的前九名车
站，全被小海线包办，是一条不折不扣的高原铁路。小海线穿越八之岳高原，连接起中央
本线(小渊?车站)与长野新干线(佐久平车站)，从东京出发，不论走长野新干线从佐久平
出发或中央本线从小渊?车站出发，到清里、野边山车站都约需2-3小时。
我们选择甲府为出发点，最起码比从东京出发可省下2个小时，从甲府到小渊?车站，仅需
约20多分钟，再从小渊?车站到清里也约20多分钟。当火车驶离小渊?车站，即可明显感受
到铁路缓缓的往上升，适逢周日，一早人潮颇为可观，车厢满满的人，搭乘过日本许多地
方上特色火车，第一次遇到如此壮观的人潮，可能这是在东京近郊吧!
随着火车缓慢上升，天气并不好，高原铁路蒙上了一层云雾，伴随着秋天的枯黄的景色，
车外宁静、萧瑟与车内的强强滚，十分强烈的反差。这边景点在台湾知名度可能不高，整
路上没听到讲中文或台语的人，这是来日本很少遇到的事情，但东京跑腻的人，可来一趟
高原铁道之旅。
二、清里
我们首站抵达清里，清里车站，标高1274公尺，是日本第二高车站，虽说是第二，但却是
小海线上最重要的观光景点。虽清里高原有许多特色景点，但一来带着不到四岁的女儿，
二来也没有充足的时间，所以就选择车站附近的萌木村适合小朋友的景点前往。
来到清里，好像不是来到日本，而是更像欧洲，建筑物多围欧式，许多咖啡馆。从清里车
站走到萌木村不需10分钟，基本上萌木村像一个欧式的度假中心(注1)，木头制的欧式建
筑一栋栋散布在森林中，其中有个在森林中的旋转木马，更是著名，因为有事前跟女儿说
，所以一路上问我，旋转木马呢？旋转木马呢？
清里是一个高原，邻近地方还有许多旅游景点，从当地的旅游资讯发现，清里、野边山这
一个区块很美，欧风、高原搭配日本干干净净的特色，让游客再再流连忘返。尽管天候不
是很好，无法拍出美美的照片，但从当地日本人捧场的程度，也可知这一带是超乎预期的
值得让我们伫足。在交通上，我想开车会比较合适，因为清理、野边山几个主要景点都有
一段距离，如果未开车想体验高原火车，这里也有观光巴士可达成，一日周游券620日币
也不算贵。清里旅游资讯及公共汽车资讯可参阅清里观光振兴会网站(注2)。
三、野边山车站
其实清里是比较意外的体验，原本规画中，就是要来走日本第一高铁路，如果没这层意义
，也许也不会来到这边。野边山车站，日本最高车站，海拔1345.67公尺，开出一条龙，挖
哩赌神再现，那个.67我看是日本人在唬烂，持续变动的地壳与造山运动，高度能维持不变
？当然这问题应该是地质系的专业，我也不知道。
从清里与野边山就是两个相邻的车站，我们从清里搭火车出发，约5分钟就到了。其实相
较清里，野边山车站这边明显就萧条许多，因为相关景点比较少，除了车站本身朝圣的意
义，大概就是三公里外日本JR最高点，另外比较特别的就是日本国立天文台的野边山宇宙
电波观测所也在附近，还有一个对台湾人有特殊意义的点-野?山SL???(野边山SL乐园)，
虽然在网络上几乎没看到有网友写这SL乐园，但曾在苏昭旭的书中，看到他介绍台糖的
SL362蒸气火车头在1987年被送到这边行驶，我是台湾人，来这个特殊地方，如果看到属
于自己国家曾经的记忆，其实应该会让人感动的。
坐火车前来，这里后续的交通是一大问题。基本上从行前蒐集的资料发现，搭火车来多数
人是租脚踏车或步行前往JR铁路最高点，从野边山车站到JR铁路最高点是一段三公里的直
线马路，海拔落差约30公尺。其实还有一个我个人觉得还蛮不错的选择，那就是从清里搭
乘观光巴士(同注2)，前往JR最高点巴士，一天只有四个班次，平均2小时一班，要小心衔
接，像我就错刚好错过巴士而搭火车前来，因为带着小孩，最后选择了野边山车站前唯一
的一台出租车前往JR最高点，车资单程刚好1,000日币。
野边山车站其实挺荒芜的，一下火车时还真的不知道要往哪里走，也都无人烟，这里有间
商店，兼做租脚踏车及餐饮生意，因为接近中午，也不知道JR最高点那边有什么，行前资
料只知道是一个平交道，所以就先在野边山车站这边用餐。用完餐，出租车司机竟然出现
在出租车上，我拿着资料给他看，就出发前往JR最高点，这个驾驶另我女儿难忘，就如同
一般日本人，严肃的忠于自己工作，但在他来回接送后，他竟然挥挥手叫我女儿过去，带
小妞到仅此一家的商店，买了一只冰淇淋请我女儿，我从背后看着他们，好像是爷爷带着
孙女，但其实却是两个完全语言不能沟通的陌生异国人，他收了我们2,000日币，却买了一
枝300日圆的冰淇淋给我们，很窝心的画面，尽管我女儿还在咳受，还是让小妞品尝了这
只冰淇淋，我相信他的身体可以承受这一点小伤寒，迎接这份异国的温馨善意。
四、JR最高点
JR最高点，从野山车站搭出租车前往约5分终即抵达，这个JR最高点就只是一个平交道，
一个普通不过的平交道，却因为JR最高点而被人们赋予观光意义。整个JR最高点四周就只
有四样东西，一、平交道，二、JR最高点纪念碑，三、铁道神社，四、一间JR最高点餐厅
。
其实如果是搭火车前来，如果要来这最高点，我个人觉得最好方式，是从清里搭11：35的
巴士前往，约12点会抵达JR最高点，距下一班公共汽车约有2个半小时时间，可以在这边的JR
最高餐厅用餐，或享受个下午茶。我们来的时候，这餐厅竟然还处于客满状态，还要登记
排队，我们一家在这黑咖啡、吃蛋糕，悠悠哉哉享受这高原风光。
这个JR最高点，刚好就是一个平交道，平交道两侧，一边有一个人工的石头，JR最高点纪
念碑，另一边则有一个铁道神社，在野边山车站吃饭时看到一张照片，构图层次分布很棒
，近景是平交道，中景是铁道神社，远则景则是八之岳遥映于天际，结果一直拍不下来，
首先天候就让远景拍不出来，然后取景我想当时拍摄者应该垫了高物于高点取景，我拍不
出来。
五、返程
今天跟清里巴士有点犯冲，因为14:28分有车前往野边山车站，结果喝咖啡跟女儿玩忘了时
间，回过神才想起有这么一班公共汽车，所以我们请餐厅'帮我们打电话给刚刚带我们来的出租车
司机，接我们回野边山，因为距下一班回程火车约有近一小时的空档，原本想走去野边
山SL乐园，看看台湾的蒸汽火车，地图上看不是很远，不过因为天气有点凉、风又大，带
了小朋友，走了约１５分钟我就决定不再走过去，怕回程来不及，就就近在附近牧场晃晃
。
来程时火车人声鼎沸，回程却没什么人，挺奇怪的一件事，抵达甲府车站约下午四点半，
虽然天气不好，但想时间允许想去看看日本新三大夜景（注3)，笛吹川水果公园夜景(注4)
，听说这夜景可俯瞰山梨盆地，远方又有富士山当背景，还有温泉可泡，符合了我的喜好
。从蒐集的资讯说公共汽车到公园约10分钟，结果却找不到公共汽车站牌，后来仔细看公园是在山
梨市而不是甲府市，我搞错了，回过神来也快六点，其实拍摄夜景最佳时点是天完全黑前
半个小时左右，此时照片会出现奇幻蓝而不会天空黑压压一片，天黑了也就没过去，不过
这个新三大夜景还是值得推荐给大家来山梨县时顺道观光。
注：
1.萌木村官网(日文)
网址：http://www.moeginomura.co.jp/
2.清里振兴会(日文)
网址：http://www.kiyosato.gr.jp/traffic/p-bus.html#
3.笛吹川????公园 （新日本三大夜景，日文）
网址：http://www.panorama-yakei.com/15/fuefuki-fruit/nightview/panorama-photo_01.html
4.笛吹川水果公园官网(日文)
网址：http://fuefukigawafp.co.jp/