2013年11/24(日)，正直日本的勤劳感谢日
为了避开京都市区的汹涌人潮，安排了京都郊区的一日游～
与毕旅同伴共６人，使用KTP三日券
比叡山东塔→浜大津→鞍马→贵船，6字型的大环路线
目标鞍马贵船，路过比叡山的概念～
网络上爬文看过有鞍马贵船、比叡山的反向走法，
但是为了贵船的夜枫、きらら电车与红叶隧道！
还有特别运行的夜间接驳巴士！（省脚力阿）
决定把鞍马贵船放在晚间压轴～
也因此花了很多时间确认紧凑排点的可行性（汗
一天下来非常顺利，夜枫非常值得！感谢旅伴们的配合
虽然小腿走到没有知觉，被美景震撼到忘却酸痛哈哈
庆幸没有白目去挑战鞍马山木根道（抖）
枫叶季的体力没有极限！
KTP回本也没有极限！（单日车资加总4500，搭缆车就值得了）
唯一的悔恨，两颗电池不够多阿QQ
秋季的冷风大幅降低了电池的使用时间！！
交通行程及心得如下：
08：51 - 09：46 京阪バス57 三条京阪 → 东塔
虽然KTP无法搭乘比叡山西侧缆车
但早晨仍有京都巴士51、京阪巴士57，可以上山抵达比叡山东塔
参观比叡山东塔区域，约一小时绰绰有余，年轻人脚力好吧！
11：30 - 11：42 坂本ケーブル ケーブル延暦寺 → ケーブル坂本
路过日吉大社，见顷的红叶出乎意料地美丽～
12：15 - 12：31 京阪石山坂本线 坂本 → 浜大津
午餐：天下ご麺－大津店，饭后散步大津港
13：33 - 13：55 京都地铁东西线 浜大津 → 三条京阪
14：02 - 14：06 京阪本线 三条京阪 → 出町柳
14：29 - 15：01 鞍马线 きらら 出町柳 → 鞍马
不意外地，前往鞍马的きらら观光电车如挤沙丁鱼般大爆满
原先想挑战木根道前往贵船
但在秋季，寺方过了16：30后会关闭通往奥の院的后门，以策安全。
在鞍马寺逛(休息)太久，错过开放时间，便原路折返
17：12 - 17：20 京都バス52 鞍马 → 贵船口
回程的鞍马电铁排队人龙超级长，还好有KTP可以转搭公共汽车到达贵船
夜间参拜贵船神社
17：25 - 17：35 京都バス33 贵船 → 贵船口
从贵船神社，一路走到奥宫
沿途的水灯及灯笼路非常非常美丽，贵船街道的茶屋与红叶打灯也很有气氛。
不过奥宫的说真的有点漆黑，下午太鼓表演也结束了，不需要耗费体力前往。
最晚的贵船口接驳公共汽车到九点，每十几分钟就有一班车
19：40 - 20：03 鞍马线 贵船口 → 一乘寺
回程的电车通过全长约200公尺的红叶隧道
司机很贴心的放慢速度，关掉车内的所有灯光
染红通通的隧道铺天盖地而来，车内的快门声不绝于耳
壮观程度令人难以忘怀，这才是经营观光电车的精神阿！
晚餐原本打算去一乘寺享用高安拉面，都快九点了，竟然还是大排长龙=口=
最后选择了隔壁的定食餐厅，对饥饿的我来说什么都美味吧～
住宿：京都しらかわ