京阪自由行：第四日“姬路城、道顿堀、空中庭园展望台”
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京阪自由行：第五日“大阪港、关空快速”
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第四日“姬路城、道顿堀、空中庭园展望台”
行程前三晚我们住在“京都MyStays四条”，第四晚则是住在大阪商务旅馆“
BUSINESS HOTEL NISSEI”，简单说一下对两个旅馆的感想。
“京都MyStays四条”是新式旅馆，房间内部很新，大小适中，放了行李之后还有不
少空间可以活动。浴室的话则是有浴缸的。床的部份则是很用心地提供了三种枕头，其中
一个是记忆枕。门禁跟一般新型旅馆一样是使用磁卡。二楼大厅是很舒适的地方，柜台人
员的服务很好。在这里可以拿到很多旅游的 DM，也可以购买京都公共汽车一日卷。这里离捷
运站只有不到5分钟的徒步距离，相当方便。
“BUSINESS HOTEL NISSEI”是旧式旅馆，建筑物与房间内部看得出来是有点年纪了
。房间的大小适中，活动空间没问题。浴室有浴缸，门禁是采用钥匙式，出外的时候要归
还钥匙。但是门禁老实说做的较松散，出外回来的时候，并没有核对过照片就拿到钥匙了
。楼层的尽头有小阳台，可以看看大阪小巷的夜晚景色。Check in 时有遇到会说中文的
店员，早上时间运气很好遇到打扫已完毕，让我们先进房间休息，很感谢他们。
一大早我们从京都动身前往位在大阪难波区的旅馆。先在乌丸站通往四条站的通道上
吃了“krispy kreme”的甜甜圈作为早餐。这个通道上有一些咖啡馆、小型生鲜超市等等
，移动的过程中可以顺便满足吃的需求，相当方便。“krispy kreme”现在正好在举行万
圣节活动，推出各种万圣节图案的甜甜圈，说出“trick or treat”通关密语可以让咖啡
折价30日元。我点了南瓜头造型的甜甜圈套餐，附一杯咖啡，里面是奶油，应该有加一点
南瓜，又香又甜，非常好吃。万圣节活动期间也可以买到万圣节甜甜圈组合。
忘了提一下四条乌丸这里的生鲜超市“Fresco”，里面除了一些生活必需品，吃的、
用的之外，也可以买到像是炸天妇罗、便当一类的熟食，种类不少，临时想要吃个宵夜的
话很方便。
一行人从阪急乌丸站搭乘阪急列车，坐到淡路岛后再转乘地铁，便来到了日本桥站。
阪急列车内部很漂亮，坐起来心情格外舒适。一出日本桥站，黑门市场就在旁边，我们先
到旅馆放行李，再到黑门市场稍微逛逛。黑门市场是一个大型的传统市场，生鱼、烤鱼、
章鱼烧、蔬果、便当等等，生食熟食应有尽有，也有药局、衣饰店等生活用品店。市场整
理的很干净，不会有鱼腥味。这里的天花板则是有大型的海产模型，螃蟹、河豚等等，新
奇有趣。
姬路城景点较远，我们必须尽早出发。到大阪站乘坐JR神户线，一路经过神户、兵库
、明石，便来到了姬路市。（顺带一提，明石海峡与明石跨海大桥很漂亮！）一出姬路站
，连路标都不用找，姬路城就远远地映在眼前，沿着大马路直走就能到达。
姬路站旁边的广场正好有忍者秀，忍者与小孩子拿着玩具武士刀互相较劲，搭配音效
挥刀以及倒地，甚是有趣。沿路走着，这里也有不少脚踏车出租的地方。肚子饿了，我们
随意找了一家御好烧专卖店“お好きみ焼き ボナンザ”用餐。店内采西式复古装潢，灯
光泛黄，小巧而温暖。由于御好烧这类餐点的“料”是想吃什么就加什么，因此可以任意
点选想加的肉，分开计价，或者是点选已经安排好的组合。店里主要是贩售御好烧、大阪
烧、广岛风味烧这三种。我们外国人常搞不懂这三种餐点的差别，这点在茂吕美耶著的《
MiyA字解日本 食、衣、住、游》一书中有提到，大致上是江户人的御好烧是随意加料，
传到了好排场的大阪人，又加入了牛肉、乌贼等，再传到广岛时加入了炒面。这样子，这
三种“烧”以后就不会再搞不清楚了。我点了“Deluxe 大阪烧”，里面有牛肉、乌贼…
大约五、六种料，已经在厨房烤好才上桌，桌上则有一大面铁板，用来持续加热保持温度
。大阪烧来的时候已经涂上酱料，就是有点酸酸咸咸的那种大阪烧酱。桌边则有很多调味
料，海苔粉、鱼粉、柴鱼片、沙拉酱、大阪烧酱。用小铲子铲一小块放进碗里，随自已喜
欢加入调味料，吃起来格外有趣。一下加海苔粉、柴鱼片、沙拉酱，一下加大阪烧酱，一
烧多吃自已动手。
一路前行来到姬路城园区入口，便感受到姬路城的硕大，旁边城河有人划著小船，可
以付费乘坐。只是入园还不必收门票，可以在广阔的草地上仰望白色姬路城与蓝天相互辉
映之美。在这里，除了姬路城本体“大天守”之外，还能够看到城郭及周边建筑，画面左
右平衡，比起近看大天守别有一种辽阔综观之美。姬路城别名白鹭城，以前我们看到姬路
城的屋顶都是偏黑色，在近年的修复作业后已经成为偏白色的屋顶了，搭配上白色的城墙
，蓝色的天空，好似白鹭在天空飞翔。
越过草地向园内深处走去，经过一贩卖部，可以看到售票处。这理的票有两种，一种
是姬路城的门票，每人400日元，另一种是姬路城加上大河剧“黑田官兵卫”特展的门票
，每人700日元。（我老妈买错了，买到特展的门票，但老实说特展的门票比较好看。）
通过验票口后，这里就像是一个大型公园，有树、有步道。首先会经过“西之丸”，
这边要脱鞋子才能进去，沿着城郭建筑内的木造长廊而行，观看里头的房间、射箭孔，了
解木头相嵌的工法、屋瓦的扬叶蝶纹、姬路城的人物历史，将白纸盖在金属盖上以黑笔涂
出家纹…里头的行程约要20分钟。
边在步道上走着，时而上坡，一边观赏古老建筑，一边从不同角度远眺大天守，欣赏
大天守的不同面貌。接下来在“化粧橹”附近，已经没有办法继续接近大天守了。之前听
闻可以到“天空的白鹭”观看大天守修复工程，结果在今年一月已经结束了。现在连大天
守附近以及前方的广场“备前丸”都没有办法进去，非常可惜，只能站在禁止通行的地方
望着大天守，期许以后还要再来姬路城，走进大天守前广场、从正下方仰望并登上大天守
。
接着来到“阿菊井”，这边可以从正面看到大天守，此时可以看见大天守的右边还有
一些工程设施，但比起先前在网络上的照片还有大型吊车，现在的工程设施已经算是“相
当低调”了。静静坐在这里的板凳上，仰望大天守，再次感受人类建筑的登峰造极之作，
希望把一瓦一墙都记在心里。“阿菊井”非常的深，必须把上半身伸入井口，才能看到井
底的钱币，我想大概有个八、十楼深吧。“阿菊”的鬼故事，若各位有兴趣，可以Google
“阿菊 盘子”就能看到。此时一个孩子在地上玩耍，一位日本人笑道：“盘子找到了没
啊？”，引来其它日本游客一笑。站在这里背向大天守，可以看到好一大片蓝天，这天的
天空很美，云层密而层次多，阳光从中间透出，令我多驻足了好一阵子。
出了验票口，在礼品店买了两本不同的导览手册、通行手形（偏深色的木头颜色，带
有质感，并附铃当）及名信片（有一组现代画，以及一组手洗纸名信片很不错），这边还
有姬路城的纸模型，以及屋瓦的模型。此时已是下午4:30，打算赶去看老妈买错的大河剧
“黑田官兵卫”特展，就在园区大门过马路的商店旁而已，结果已经停止入场，只好再回
到园内的大草原上，只是站着不动远眺大天守与城郭，直到离开为止。姬路城的闭城时间
是下午5点，但到了这个时刻园区大门并未关闭，不知是不是只关闭验票口而已？
姬路城连接JR车站的大道旁边，还有一商店街通到JR车站，我们一路沿着商店街前行
，由于大家肚子都饿了，打算绕点路，先从大阪站转乘至难波，去道顿堀吃晚餐，再坐回
梅田、大阪站前往空中庭园看夜景。
顺带一提，姬路的点心记念品不知道要买什么好，大部份是黑田官兵卫图案的点心，
或者是屋瓦饼干之类的，如果有姬路的特产食品就更好了（但不晓得有没有？）
这天是18号台风“巴逢”接近日本南边的日子，我们在神户线新快速列车上看到天空
是一片火烧云，天空一层一层的，红色、橙色、蓝色、深蓝色…颜色各不相同，尉为奇观
。我想，如果刚才一直待在姬路城前，或许能够看到大天守与火烧云合影吧？那会是多么
漂亮呢？
从难波站出来，看到霓虹招牌写着“道顿堀”三个大字后再往前走，经过道顿堀饭店
的人头脚柱子前，很快就来到最热闹的区域了。 来到这里，想必是要把每家店面的夸张
看板都给拍下来，不论是螃蟹、金龙、握寿司、河豚，都要一一记录在相机中。通往心斋
桥筋商店街的“惠比寿桥”上，大家都要拍固力果的跑跑人，但最近非常特别，跑跑人维
修期间，改由绫濑遥担任主角。心斋桥筋里有一家餐厅“ミツヤ”，上头有三位女生在坐
秋千，一边旋转很有意思。在惠比寿桥附近，路口的汇集处人来人往，极其热闹，有游客
、学生、上班族、牛郎…呈现出大都市的生命力。
我们晚餐吃的是“拉面四天王”（原本要吃金龙拉面，但是必须排队一阵子便放弃）
，金龙拉面、拉面四天王、神座拉面三家是相邻的，神座拉面位置比较里面，需要多注意
才找得到。我点的是双倍酱油拉面加“替玉”，也就是吃完面之后再加面的意思。细面一
咬就断开，相当有弹性。汤头洒一些白芝麻，双倍酱油又咸又香，再来一团份量够的面条
（这里可以选面，但我听不懂，就跟服务生说我想要一样的面），吃起来还蛮过瘾。
接着从难波站坐地铁到西梅田（事实上坐到梅田比较好，走的路较少），这边就是人
称的地底迷宫了。刚才从姬路回来的时候走过一次，真的是有够复杂，地下道不知有几个
十字路口，墙壁、地上贴了满满的箭头，每走几步就必须看一下告示才不会迷路。所以这
次我打算使出绝技，到了西梅田，就先从地铁站来到地面，跟着平板电脑的定位，这样绝
对不会迷路了吧？我们一路走到大阪站，从南门走到北门后，就能看到“梅田蓝天大厦”
了。顺着马路走着，来到事先做过功课的地下道并穿越而过，要从这儿越过JR铁路来到梅
田蓝天大厦。地下道很长很长，在台湾从来也没走过这么长的地下道，已是隧道的程度了
。从地下道上来之后，梅田蓝天大厦就在眼前了。
走进一看，梅田蓝天大厦的正字标记“通往天空的三个圈圈”就在眼前，视觉的迫力
相当惊人。通往售票处的电梯要在3楼排队搭乘，我们误跑到4楼，误打误撞拿到了张折价
卷。买了票上了电梯，电梯往上一升，墙壁一亮，原来是座透明电梯，既惊喜又吓人。来
到观看夜景的顶楼。首先是室内观景层，里面也有餐厅；再往上是露天观景层，一走上去
便凉风徐徐，大阪市的夜景如星宸般尽收眼底，道路上的车流、铁路上的列车、一栋栋耸
立的大楼，在这儿找个点伫立，为夜景而赞叹。不同于一侧的大楼群，另一侧则是新淀川
，拥有另一种不同的美。大桥两三座跨越河川，路灯打得大桥是一节一节发光。车子像是
玩具一般，从大桥上徐徐而过，一辆、二辆…如同沙漏里的沙子般，加上桥边列车透出微
光，轰隆、轰隆地经过，令人感受到人类社会的时光流动。我不禁在这儿待上好一段时间
。
梅田蓝天大厦的露天观景台里，架设了紫外灯，在这里，所有穿白色衣服的人，包括
指甲，地板上的纹路，都闪闪发光。观景台下来之后有贩卖部，有几张明信片的景观拍得
不错，值得注意。
这里的夜景让人心满意足，若说清水寺、姬路城是古代人类的建筑杰作，那么梅田蓝
天大厦就是现代人类的建筑杰作了。在大厦顶楼感受人类文明建构起来的大都市，感受这
个高度，感受这个壮阔。这次到京阪来，最令我感动的，是人类建筑的礼赞。
回去的路总是比较熟，从超长人行道出来以后，就能认出大阪车站，夜里的大阪车站
相当美。我们经过喷水池，再走过发光阶梯来到2楼，便能转乘地铁回到旅馆。晚上11点
，大阪车站仍然相当热闹。
这天早上9点就出发，一直到晚上11:30才回到旅馆，真的是累坏了。
后记：
Part.1
餐馆中
看了墙上的90分饮料无限畅饮情报
“我要点大阪烧，饮料要可乐”
“请问饮料要200元一杯还是要 free barabara（英文，听不太懂）”
“我要可乐（以为要问饮料）”
“请问饮料要200元一杯还是要 barabara”
“现在吗？（拿出钱包）”
“请问饮料要200元一杯还是要 barabara”
“OK！”
“不是 OK 啦～～～”
“请问饮料要200元一杯还是要 barabara”
“我要可乐一杯（终于听懂...因为一直以为没有一杯的选项…）”
Part. 2
在大阪车站北边通往梅田蓝天大厦的超长地下道出口
看见了日本人超高的骑脚踏车技术
一位OL边拿着手机讲电话，边从圆形的脚踏车障碍中间绕过…
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第五日“大阪港、关空快速”
第五日由于老爸要上晚班，我们一行人早上4:30起床，从天王寺坐最早的一班
Haruka 号到关西机场。话说 Yahoo! 的转乘查询网站，指定时间出发时都查不到Haruka
号的讯息，我这天也较紧张些，让我吃了一些苦头。
大约上午9:00在关西机场放好行李，送老爸坐上飞机后，准备前往今天的景点大阪港
。先到 JR Ticket Office 购买 Kansai Area Pass (1 Day)，并索取关西机场 Haruka
号的发车时刻表，便搭乘 Haruka 号到天王寺，再搭地铁转乘到弁天町、大阪港。（我蛮
想建议 JR 也发行相关车站出发到关西机场的时刻表，方便旅客抓准时间登机）。
天王寺的列车路线很复杂，我在网络上查到的是大和线，在车站看了半天没找到，后
来询问站内人员，很好心地带我到月台，请我搭下一班车。过了一阵子车子来了，是列快
速车，我怕弁天町不停，便等下一班普通车。趁这段时间我在月台的路线图前看了许久，
另一位站内人员直接用中文问我要到哪里去，知道我要去弁天町后，请我坐待会来的大阪
环状线列车，不论快慢车一定会停弁天町，这才解决了问题。（原来 JR 有会说中文的人
）！
后来我才知道大和线跟大阪环状线在天王寺车站 - 今宫车站这段是重复的。以后自
助旅行，查好转乘资讯之后，还是尽量把该列车路线的资讯给调查好，转乘会比较轻松。
JR天王寺站内有一家 Bread Papa，里面卖的泡芙非常好吃，我买了限定哈蜜瓜口味
的，非常香浓。话说天王寺的日文原来不能唸做“TEN-OU-JI”，而是“TEN-NO-JI”才对
。
说到大阪港，那就是摩天轮、圣玛利亚号、 Market Place 还有海游馆。大阪港站下
车后一走近海岸，首先看到的是摩天轮，转一圈为15分钟。圣玛利亚号是艘帆船，做得相
当可爱，像是海贼王鲁夫的船那样。这艘船的45分钟普通路线，每小时出发一班，在海上
航行的样子颇有西式复古氛围。我因为时间问题，在另一侧搭船处坐了观光小船，从大阪
港开到环球影城，单程只要10分钟，来回加上等候发船的时间，大约要30分钟。小船每小
时发两班，可以在船上观看大阪港岸边景色，向上望去则是阪神高速的高架桥。到了环球
影城的港口，可以看到西式房屋以及云霄飞车。观光小船里分为两层，可以在船内坐着看
海，也可以到甲板上吹吹风，欣赏更多的景色。
搭完小船，时间也下午1点了，一行人到 Market Place 里面用餐。这里面是个购物
中心，有服饰、记念品、点心等等。一楼的角落有个装潢成晚上祭典的地方，叫做“なに
わ食いしんぼ横丁”，中文有人翻译作“浪花美食横丁”。这里有知名餐馆的分店，像是
自由轩（咖哩）与北极星（蛋包饭）。先前朋友推荐我道顿堀的北极星，正好在这儿吃到
。我点的是号称人气第一的“ほうれん草とベーコンのチーズオムライス”，也就是菠菜
培根起司蛋包饭，起司与培根吃起来颇香，但我个人并不太喜欢菠菜的涩味。（当时不懂
菠菜这个单字，以为是某种香草）。老妹点的是猪排蛋包饭，猪排颇为特别，是把猪肉绞
碎后再炸，汁多且调味浓厚，一时还以为是牛肉（笑）。这里的祭典装潢蛮漂亮的，必须
说日本人真的很会做生意，为了要吸引顾客，会把气氛做到像真一回事。在东京池袋太阳
城的“Namco Namja Town”以及台场的“大江户温泉”，都有类似布景的美食区。
最后时间不多，赶紧进入海游馆。原来我是要去看鲸鲨的，却被海生动物与建筑空间
的结合之美给感动了。这里的参观是归划好动线的，观众先坐电梯上到8楼，按不同海域
回旋而下。在这个海中动物园里，一个海域一个水槽，让游客在这有限的展馆内，认识各
海域中的生物。但如果是这样，还不足以惊奇。最精彩的是6楼至4楼的太平洋水槽，贯穿
展馆中心，让大型鱼类诸如鲸鲨、𫚉鱼等等，在3层楼高的大水槽中悠游。而游客在每层
楼参观不同海域的生物时，也会从不同角度、不同高度观赏到太平洋的大型鱼类。从下而
上仰望鲸鲨，就好像自已也在潜水一般。如此巧妙的空间设计，大幅提升了观看大型鱼类
的临场感。再以海豹展示区为例，先是在天花板看到海豹向下潜水，如此的观看角度是很
有迫力的。接着上楼，再次以水平角度观看海豹栖息的姿态，并打出冷风让游客感受温度
。为了突显海中生物立体的移动特性，善用立体空间让观众多角度观赏，海游馆真的让人
惊讶。
不得不说日本人在观光景点的规画上相当用心。原来单纯的海港，设立了许许多多的
设施，可以坐帆船、摩天轮，可以购物、吃美食，也可以观看海中生物。虽是人工方式，
但却创造了游客到港口观光的动机，这点令我相当欣赏。
海游馆游毕，时间也差不多了。晚上7点的飞机，下午3:30也得从海游馆这里前往关
西机场了。首先搭回天王寺，搭车的路上，才发现 Haruka 号4点的班次已赶不上，若是
搭5点的，到达关西机场已是5:30。另在 Yahoo! 转乘查询到下午4:10于天王寺18号月台
有一班关空快速的列车，5点就可以到关西机场。我们一下车大约是4:08，在那一瞬间拼
命找18号月台，刚好在2分钟之内搭上关空快速的列车，说真的还挺累人。
列车上，大伙睡的睡，但我必须要注意状况，却忍不住打起盹来。我一边看着Google
地图的定位，一边确认目前列车经过的车站。突然在“日根野”站，列车分别传来日文与
英文的广播：“列车的1~4号车厢的终点站是关西空港，5~8号车厢的终点站是和歌山”。
为了避免听错，我再次确认了车上的LED字幕，应该是我想的这样没错。“赶紧看一下自
已是第几车厢”！“是第4车厢，Safe”！这令我挺惊讶的，毕竟我们在台湾并没有这样
的规划，庆幸自已运气好有注意到情报，否则不知要坐到哪里去了。接着列车在日根野站
走了通往关西空港的轨道，一直到了“りんくうタウン”的前几站，有许多外国人搭车，
又在“りんくうタウン”下车，我以为又发生什么事了，赶紧询问一位乘客，才确认关西
空港确实是下一站没错。（回到台湾才晓得那边有一个购物中心，摩天轮是它的地标。）
学到教训了，以后不论如何，一定要先调查好回到机场的列车时刻表。
日本出关的安检比台湾出关严格许多，外套、皮带头、零钱什么的都要拿下来，大伙
在安检那边花了不少时间。过关之后距离搭机时间只剩20分钟，跟本没时间逛免税店呀！
关西机场也许是比羽田、成田机场大上许多，必须乘坐机场内的电车才能到达登机口。附
带一提，免税店里无法使用ICOKA呢，真的很可惜，原本打算在机场全部花掉的。这部份
还是羽田、成田机场比较方便，可以使用Suica来付帐。
搭机的过程中，机长室传来18号台风“巴逢”的情报：飞机会经过气流较不稳定的区
域，会稍微有一点摇晃，并将在通过之后开始用餐。到达桃园机场时，发现后面有几台日
本飞往台湾的飞机被更改时间，台风预计在隔天的半夜进入日本。只能说我们这次旅行运
气真的很好，没有被前后两个台风影响到行程，感谢神的祝福！
为期五天四夜的日本行就此结束，前两次我是去东京，这次来到京都，清水寺也好，
姬路城也好，梅田空中庭园的夜景也好，海游馆也好，建筑与空间带给了我许多感动。这
次的行程对长辈来说还是太赶，例如第四天的“京都－难波－姬路城－道顿堀－梅田空中
庭园”就一直在赶路，长辈很容易吃不消。本次旅行仍有许多遗珠之憾，像是平安神宫、
成就院、龙安寺、平等院、二条城、赏枫或赏樱、祇园祭、万博公园、姬路大天守登顶…
等等，让我感受到京阪确实值得多来几次，并透过不同季节的风光来体会。
京都、大阪！我会再来看你！