由于篇幅实在太长所以只好又拆成两篇...不然整篇就要快四千字了Orz
图文好读版：
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告别了置物柜与浴室在同一个地方的胶囊旅馆，把大件行李寄放在隔天即将住宿的地
方后，我们就又搭著车往北移动了。今天的第一站是比前一晚皿仓山再远一点点，曾在二
战时因坏天气躲过原子弹轰炸厄运的北九州工业大城－小仓。
小仓车站就如同预期一般地颇具规模，站内不但名产店众多，还有个不小的站内广场
，立于其上可看着筑丰铁道的列车从头顶上开过，相当有趣。不过托肠胃不适之福（？）
，我也有幸到小仓站的厕所“参观”一番，却发现那里稍嫌脏臭，让我对这里的好印象扣
了些分。




出站后沿着小仓城的指标前进，在路过小小的商店街后，眼前看到的是一面平静如镜
的河水缓缓向北流去。这条河川有个“紫川”如此优美的名称，而我们即将走过的，则是
名为“常盘桥”的木桥。
在紫川下游诸多各具特色的桥梁之中，最具历史意义的大概就是古时长崎街道起点的
常盘桥了，现今的木桥虽然是约略二十年前的产物，而远非四百年前当年所建的古桥，但
行走其上望着已现代化的小仓街景与数百年如一日的紫川流水，也让人有种今昔交替的淡
淡感慨。




（说明九州最初的邮便所就是沿长崎街道设置的邮筒）
由于小仓城天守阁正在整修中，因此我们抵达后只在八坂神社与公园晃了一下，就到
一旁的小仓城庭园去了。事实上庭园的风景大概也只能称得上普普通通，倒是园中的古代
日本文化展览与着物特展让我们看得津津有味。






（庭园一景，好像也只有这个角度比较美？）
近午时分回到小仓站时正好碰上了全国B级美食的展览，于是就随便吃了点东西当作
午餐。名古屋的味噌炸猪排不负期待地相当不错，不过饭后甜点买了号称来自旭川的冰淇
淋后，绕到后面座位区看到冰箱才发现根本就是用明治おいしい牛乳做出来的，有种上当
的感觉……


（小仓站内以使用过车票做出的图画）
这天行程的重头戏，则其实是在接下来的门司、下关地区。位于九州最北端的门司从
古代起便是与本州间出入的要道，而在明治年间更因成为特别输出港而有众多金融、运输
企业入驻，至今在门司港的街道上仍能见到这些古雅的建筑。
走下列车踏上门司港站的月台，第一个映入眼帘的东西就是代表九州铁道起点的0哩
标，以往在关门海峡隧道完工前，从本州来到九州的人们往往就是搭船于门司上岸，再由
此踏上他们的旅程，至今站内依然留有连络船的通道旧迹。除此之外，门司港站本身也是
栋古老的木造车站，只可惜当时正在进行整修，所以未能好好端详这座被列为文化财的古
蹟。


出站后我们先购买了等等要搭的“潮风号”车票，便进入九州铁道纪念馆参观。这里
保存著许多往年使用的列车，从老式的蒸汽车头，到现已从时刻表上消失的“月光号”，
以及来往于东京、大分间，在几年前废止的寝台列车“富士”，即使对火车没有太大了解
的我依然能看得相当开心。




（这配色好熟悉...莒光号？）








馆中也展示著JR九州的相关物品，其中颇具古朴气息的旧车头标示牌又最让我感到兴
趣。这里的贩卖部不但有一般想像得到的铁道商品，还贩售著JR九州各观光列车的钥匙圈
，想收集的人可在这里一网打尽，十分方便－虽然我个人还是有种要在列车上买的坚持就
是了XD。






（迷你铁道公园）


（孩童在这边可以驾驶缩小版的Kamome、由布院之森等可爱的小车）


（一旁另外设置的驾驶座体验区）
在室外区域的迷你铁道公园晃了晃，也厚著脸皮跑到主要给小孩体验的列车驾驶座摆
弄一下后，我们便走出纪念馆区，前往门司港的海边散步。沿途经过的街道果然洋溢着满
满的旧时代风情，不管是旧三井俱乐部或旧大阪商船等老建筑都保留完好，而路边偶尔可
见的人力车更增添怀旧气息。


（旧三井俱乐部）


（旧大阪商船）


来到港边，迎接我们的是纯白关门大桥横跨在海峡上的画面，而对岸的下关唐户港亦
在视线可及的范围内，只可惜天气不太晴朗，不然应能看见更加亮丽的景色。在门司这侧
还能看见开合桥“Blue Wing门司”（又一个恋人的圣地！），而高达31层的门司港レト
ロハイマート大楼则矗立其后，晚上预定要看夜景的展望室就在大楼顶层。


回到九州铁道纪念馆搭乘两点钟发车的“潮风号”，我们朝更北端的和布刈地区迈进
。仅在假日运行的“潮风号”是列可爱的蓝色小火车，可能是因为方便与九州铁道纪念馆
搭配行程的缘故，搭乘的游客似乎也以带着小孩的家庭为主。


由于时刻刚好，在经过港口的开合桥旁时正好碰上桥开启的瞬间，按著快门的手当然
也没错过这个机会。除此之外，在轨道旁也有吉祥物赛跑的活动（好像是因为吉祥物选拔
的关系？），而列车进入隧道时会在车厢天花板亮起的海中生物萤光图案更是独树一帜，
令人相当佩服。








（在车上拍摄的关门大桥）


从终点站“関门海峡めかり”沿着海边前往人行海底隧道的路程其实很近，然而勇敢
（？）的我们决定从一旁的不明步道上山先去看看门司城址。在荒烟漫草中钻了十几分钟
后，我们好不容易来到一个开阔处，原来是到达了和布刈第二展望台。




位于关门大桥正上方的此处显然是眺望桥梁的绝佳景点，而门司港、下关等地的港口
风光同样可一览无遗。因为已经身心俱疲，我们放弃了门司城址的计画，在休息片刻后就
慢慢沿车道晃回山脚下的海岸边。
（待续）