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气象预报函馆当天天气不太稳定，导致我们非常犹豫是不是该照既定行程前往大沼公园呢?
在用完早餐后看到热烈迎接我们的大太阳后，郁闷心情一扫而空决定立刻出发
此时此刻雨过天晴的函馆天空真的蓝到不像话，我们从函馆车站出发了
函馆是个终端式车站，就和现在的基隆一样
目前正在热烈的准备北海道新干线即将要通车
很喜欢这种不用走天桥或地下道可以直接穿越个月台的FU
函馆车站即使加上热门的往青森和札幌的特急列车班次还是不多
普通车更是稀少，早上8点多到10点多是个完全没车的空窗期
原本依照行程笔者要搭的是早上08:19的普通，但因为下雨想改变行程而作罢
下一班列车就是10:37往札幌的特及北斗5号了，我们买了4人回数票
在价格上会跟搭普通车差不多，时间上大约省了一半
我们发现台湾的团客相当喜欢安排搭这列火车，目的地也是大沼公园
造成开列车人满为患，如果想要有位置建议早点来排自由席
至少要在10:26从青森到达函馆的super 白鸟之前，否则就得一路站20几分钟了
此时此刻列车都还没来到的5、6号月台
小沼湖会出现在列车的左手边，风景相当不错，只是感觉又要变天了
我们所搭乘的特急北斗，属183系?动车，这柴油声非常有FU
人人都要拍的大沼公园车站正面
当然，请等团客散去再拍，否则画面会很可怕....
车站前有卖看起来很好吃的冰淇淋，台湾人势力大到处有繁体中文标示了
中华民国国旗到处飘啊飘的
走到大沼湖畔，继续来个日本新三景到此一游照
可惜云太厚，后面的驹岳啥都看不到
接下来天气一整个变天，我们立马将湖边散步之旅改为游船之旅
每人要假1100yen，时间大约40分钟，行程是大沼和小沼湖各绕一圈
整船都是台湾人，船家很贴心的直接放了中文版解说
其他的台湾游客大多是脱团过来享受一丝丝的自由时光
言谈中不外乎抱怨行程太赶，还好团中有人带头出来趴趴走一下
好有前几年笔者 立山黑部鬼打墙之旅 附身的感觉
此时雨下得好大，别有一番风情的
我们在船上看见什么叫拨云见日，这天气根本是后母脸说变就变
湖中很多的小岛长满很多的树是当地的一大特色景观
当地野生动物相当多，这是笔者第一次这么近距离看到老鹰
全身湿透正在理著羽毛，在这里是成群结队的翱翔著
这种天气绕湖一周已经不太可能了
我们绕小圈的步道走一走，驹岳依旧躲在云后面
走回大沼公园车站，原本预计要搭乘13:31的特急super北斗回函馆
谁知道居然有惊喜出现，13:04马上就有一般不在时刻表上的临时特急列车
真的是太幸运了，二话不说马上提前.....
大沼公园站是个小巧却五脏俱全的车站，绿色窗口、自动售票机和大行李箱寄物柜都有
特急列车大多有停靠，游客也还不少，算是函馆本线上的观光大站
但就规模而言，这儿只有一个侧式月台停靠端，连会车的功能都不具备
看起来很像我们屏东线上崁顶或归来之类等级的车站，连电气化都没有哩!
警示标语日、英、中、韩并列，怎很有中坜火车站带有越南文或泰文的感觉呢?
列车进站了，跟印象中该出现的北斗或super 北斗特急差很多
到底它是谁呢?再上车前笔者根本不知道阿.....
一上车列车长就来发乘车证明书了，原来是观光列车特急Nupuri号
它可是从札幌经山线侧，也就是小樽、Niseko这一边函馆本线完全踏破的特级列车哩!
一般札幌到函馆的特急列车行车路线都是经千岁线、室兰本线再转进函馆本线的海线侧路线
秋天到了这段路线还会有蒸气火车Niseko号唷! 此时先用临时特急来打头阵了
列车上有特殊造型座位，都是以当地动物做为造型，ex:熊、狐狸、兔子
还有一只会被误认为花枝的啄木鸟，此时此刻我们家融融妹也很有情调的喝起奶来了
经过渡岛大野，这儿是北海道新干线初期终点"新函馆北斗站"的所在地
旁边的新干线土建工程看起来已经差不多了(连电线都拉了是怎样!)
北海道新干线基地
这列三编成的列车就是我们搭的Nupuri号
回程到札幌则叫做Wakka号，北海道的临时观光列车常令人惊喜