<感谢PTT日旅版热血正妹的REPO，让我来到如此美的下滩车站~>
图文详细，请点以下FB网志连结~
http://ppt.cc/0HIo
此趟一个人的四国之旅中，除了前一篇网志所介绍的四万十川自行车之旅外，
足以让我津津乐道，便是爱媛的无人车站“下滩?”！
会来到这个景点真的是无心插柳，前一天从高知拉车至松山时，一路上一直烦恼著，待在
爱媛毕竟只有短短一天的时间，今晚抵达后就要直冲道后温泉了，那隔天搭完“少爷列车
”、松山城登城之后，还有什么地方可以去呢？晚上还要搭4小时的特急赶往德岛过夜，
所以也不能跑太远！
是俳句名人正冈子规的博物馆好呢？还是秋山兄弟的?上之云踩点呢？然而这一切的疑惑
，在我转车的“多度津”车站中一张“青春18”的海报上找到了答案…
<前略，我在日本某个地方>
青春18车票是由JR集团所推出限乘车种且限期间的周游券，适用于该集团旗下的六家旅客
铁道公司路线。在1980年代初，日本国铁为了增加营收，针对学生放长假的期间，推出周
游券以鼓励搭乘火车旅游。当时国铁旅客局的局长须田宽以学生正值青春，而将此周游券
定名为“青春18”。虽名为“青春18”，不过并不限制购票者的年龄，但也不设儿童优惠
票价。(BY WIKI)
站在这张海报面前的我看呆了，是独占的美景吗！？
下滩?，日本离海最近的车站，之前阅读台湾所出版的旅游书中，鲜少看到“下滩?”这个
景点，它不若松山城、道后温泉知名，却又有何魅力可以登上青春18的宣传海报呢？满腹
的疑惑，让我有一窥究竟的好奇！
2014/06/19，前一晚在道后温泉洗尽一身疲惫之后，原本打算早起搭乘首班电车前往下滩
逗留30分钟拍个照，赶在9点30分前回到松山市?前搭怀旧的少爷列车往松山城，但却因为
睡过头而更造就这场美丽的误会~
那就先跑别的地方吧！！
搭完少爷列车，松山城本丸天守阁顺利登城后，回到松山市?搭伊予铁道，要到达下滩，
还必须要在JR伊予市转车才到得了，而且错过一班电车，非得等上1~1.5小时才有车搭回
松山，非常累人！
就在这里转搭ONE MAN列车出发吧！
(故名思义，ONE MAN列车即指单节车厢的电车，驾驶、车掌、收票等工作皆由一人包办，
在四国这样的乡下小地方普遍常见！)
一路上，怀着忐忑不安的心情，我一直在想，这里真的值得去吗？我可是舍弃了松山城二
之丸庭园美景与?上之云纪念馆，无聊的话岂不扫兴…
突然，我的脑海里响起了大友良英的配乐！
http://www.youtube.com/watch?v=4LO_tQCTK8M
穿过树林，穿过隧道，…
大海！是蔚蓝的大海！！
朴实的小渔村呈现在我眼前，超有NHK“小海女”的即视感！我一直想去小海女的久慈或
京都伊根这种乡下的小渔村啊！
顾不得他人的眼光，拿起手机对着窗外猛拍照，开心极了~
“何??????？”(从那里来的呀？) 坐在一旁看起来慈祥的老夫妇如此问著…
“台??～～～～?！” (台湾喔！)
“?～元???～(笑”(喔~真是有精神呀！)
与这对老夫妇的交谈与相遇，又是另一段小故事了…
约莫15分钟后，步出车厢，站在月台上，接下来的光景，让我久久不能自己…
我看见那孕育一切的温床，极富生命力的大海！
若说四万十川是激荡起内心的汹涌波涛，那下滩则是岸边拍打的美丽浪花，文思隽永，耐
人寻味，这是一种最原始的感动。
“这里或许是发往天堂的列车月台吧！”
步出无人车站，沿着铁道往右走，一路散策，我在寻找那鲜为人知的幻境~
我是在做梦吗？ 第一次看到大海也有这种颜色，好美，这里真的好美…
爬过消波块，我遇见更令人难以置信的光景！
“太好了！真是太好了！有来这边真是太好了！！”内心，忍不住激昂…
忘却了左脚脚掌的大水泡，忘却了右边膝盖长途跋涉的疼痛，唯一记得的，是深深烙印在
脑海里的美景，我，真实地活着！
神隐少女的海上铁道，如梦境般，挥之不去，完全无人叨扰的私房景点！
默默地，我流下了一滴眼泪…
四国，这趟旅程，你究竟要让我赞叹多少次呢？
或许，这就是通往天堂途经的铁道吧！
“还有一个半小时，回车站多拍些照片吧！”
车站内，有许多曾经在这里留下足迹的旅人摄影。
或许某天，带着未来的另一半来这里拍拍婚纱照也挺不错吧
空无一人的车站，仿佛与世隔绝，只有微微的海潮声与翩翩起舞的蝴蝶陪伴着。躺在椅背
上，这是一个没有人打扰的初夏~
朋友常常戏称我说，每次日本出游，就像超市特价抢便宜的欧巴桑，丝毫不浪费一分一秒
，硬是塞入所有到得了的行程，“苦行”之旅，名符其实！
“苦行”的意义，在于与不同人际相遇，邂逅下一秒的惊喜，也许在习以为常的大街，亦
或不为人知的转角，
所以，我．爱．旅．行！
时间：2014年6月19号下午4点06分
地点：下滩?
天气：晴
我，被治愈了~