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所谓一卷在手希望无穷，背包客玩日本，必不可少的就是日本铁路周游卷(JR PASS)，而
其中的佼佼者首推寝台列车，既省时(把搭车时间跟睡眠时间合并，睡一觉就到目的地)，
又省钱(住宿费与搭车费合并)。
笔者前些日子为了满足搭寝台列车的心愿而上网找资讯，不过网络上的资料有点复杂，因
此这篇文章就诞生了。首先，一般搭乘寝台列车需支付三种费用：运赁(乘车费)，特急料
金(搭特急列车的额外费用)，寝台料金(卧铺的额外费用)。而JR PASS仅能免除运赁，特
级料金与寝台料金仍需支付，这二项金额往往破万，都可以在商务旅馆好好睡二晚了。
这边介绍一台使用JR PASS完全不必加钱，往返北海道札幌与东北青森(经函馆)的寝台列
车：はまなす。此列车并非特急，故无需支付特急料金，另由于免费的卧铺车厢是另外加
挂的，故使用JR PASS搭乘一般的座位也无须额外付费，当然也就没有寝台料金这回事了。
<图>
时刻表(青森→札幌)
青森(22：42)→函馆(1：23)→长万部(3：08)→东室兰(4：17)→苫小牧(5：01)→南千歳
(5：25)→千歳(5：30)→新札幌(5：55) →札幌(6：07)
时刻表(札幌→青森)
札幌(22：00)→新札幌(22：11)→千歳(22：36)→南千歳(22：41)→苫小牧(23：04)→登
别(23：35)→东室兰(23：52)→伊达纹别(0：17)→长万部(1：03)→函馆（3：22)→青森
(5：39)
车辆编制
1号车：B寝台(需额外付费的卧铺)
2号车：B寝台
3号车：自由席
4号车：のびのびカーペットカー (指定席，无须额外付费的卧铺)
5号车：ドリームカー (指定席)
6号车：ドリームカー (指定席)
7号车：自由席
接下来是看图说故事的时间。
1号与2号车的B寝台。指定席，需提前划位！
<图>
一分钱一分货，不只床位较宽，拉帘也可以完全拉起，隐私性足够。上铺还贴心的在外面
加了二根包有绒布的柱子避免人滚下床(右下)。
4号车的のびのびカーペットカー。指定席，需提前划位！
<图>
列车外有只狗躺着的图案，这就是整辆列车唯一一节免付费的卧铺。毕竟是免费，床位大
小跟隐私都无法跟B寝台比较，下铺的拉帘只能挡住上半身。从右下照片看到，若睡的位
置靠着往上舖的楼梯，楼梯下面有个空间可以让人放东西。
5号车与6号车的ドリームカー。指定席，需提前划位！
<图>
虽然说是座位，却出乎意料的好睡，椅背往后倒下约160度左右，若再加上旁边没有人坐
的话，想躺下来睡都没人会阻止！
3号与7号车的的自由席。无需提前划位，先抢先赢。
<图>
座位只能往后约130度左右，且没有放脚的地方，不好睡。若碰到乘客数量多，全挤在自
由席的走道上时，会很不舒服吧。
个人推荐划位顺序(不考虑加钱的B寝台)
4号车上铺→4号车下铺→5或6号车靠窗→5或6号车靠走道
最后说明一下，笔者当初是在平常日搭乘，且提前5天划位，然而のびのびカーペットカー
却已经满了，所以建议想睡免费卧铺的人要尽量提早时间去划位，不然靠窗指定席也会
是不错的选择。途中笔者有到自由席去晃晃，发现约7成都有人坐，可想而知若碰到假日
，要抢自由席务必得提早30分到1小时去排队，不过持有JR PASS的人，个人还是推荐至少
划个指定席。