20120826
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当日从高松港往返直岛，结束直岛行程随后再直奔神户，
索性整理过后，就把这些当天较主要的交通移动方式一同纪录，
为了赶前往直岛的第一班船，当天七点多就退房从“瓦町”出发到“高松筑港”站，
到了电车站还必须走上一段路才到得了乘船地点，莫约5-10分钟的步行路程，
路程会经过玉藻公园，还没买到票搞清楚位置的不安状况实在没心情进去公园闲晃，
不过当日的艳阳高照让人十分雀跃，个人觉得到直岛就是要趁天气好即便酷热也无所谓。
一路上的指标相当清楚，虽然距离比想像中远但跟着箭头走也不担心迷路，
到了港口后以为看到的第一栋建筑就是搭船处，但不知道为什么却被告知不在这里买票，
往远处看还有好几栋这样的建筑，其中一栋才是前往直岛的买票搭船处，
一边走着一边在找到底是哪栋，心里庆幸好在有早点出发不至于搞得紧张兮兮，
一踏入售票处才发现早就已经聚满了准备前往直岛的旅客，绝大多数还是本国人为主，
从高松前往宫浦港约一小时左右，第一班船在早上8点初起程，
虽然也有仅花费一半时间就能到达的高速船可以选择，但班次不怎么多，
衡量著搭高速船不如第一班船来得早到再加上还要两倍的花费，最后还是决定早起赶船，
既然有自动售票处就不排队在柜台买了，汉字标示相当清楚因此也没什么购票的障碍，
因为比较省钱省事所以一次购买来回票，来回票在两天内有效，
当日搭乘的船名叫“あさひ”，能够承载交通工具的汽船比想像中大艘许多，
待工作人员准备好阶梯，大家也很自动的排队上船，
上船后看到包厢似的座位格局也觉得相当有趣，感觉好像来到渡假游轮，
间隔当中还有电视，下方矮柜则是装了紧急设备供使用，
不过个人还是比较偏爱靠窗的位置，靠窗座位前方也非常贴心的设置层板式桌面，
某部份靠窗位置也设立了吸菸室，基本设备相当完善，
在这近一小时的船行当中，晃着晃着欣赏窗外景色倒也就过去了，
随着船慢慢接近，草间弥生创作的南瓜带着热情的色彩躺在港口欢迎船只。
在结束直岛行后，则赶搭下午五点最后一班开往高松的船，
虽然天还亮但主要参观景点也都关闭了，因此就算安排了两天行程也不一定要待在岛上，
由SANAA建筑事务所设计的旅客服务中心也在港口边，到达时已经绕着建筑物大排长龙，
经过一天酷晒其实相当疲惫，有些旅客直接躺在椅子上睡觉等船启程，
虽然感觉几乎所有在直岛的旅客都搭上了这班船，但能承载数百人的容量相当足够，
上船需经过底下的车辆停放空间，两侧有楼梯往上到达座位区，
随着船越开越远许多人还是依依不舍盯着岸边的南瓜不放，仅停留一天实在是有点赶，
回程上岸，才发现了香川县用五国语言依序排列的欢迎标语，
原本想趁空档安排别的行程但推算时间实在是不足，只好直接去买回神户的车票，
在港口还看到了颇有年岁的锚设立在此，下方石座写着“宇高连络船 讃岐丸”，
同样顺着招牌走，步行约5分钟距离即可到达，
巴士站和JR站都设在同一区域，如果找不到巴士站先到地标明显的JR站也很容易，
一旁有着低矮建筑围绕的环形广场，集结了旅游和交通服务等设施在此，
其中一间即是巴士咨询处，入内时站务人员也会简单的英文，不过汉字更好用，
每日有20班车长途往返相当频繁，只不过想到三小时的车程实在也不想在高松逗留太晚，
因为时刻的关系，当日搭乘到的是西日本JR巴士“新神户．三宫-高松线”，
单程票价3600円，这已经算是旅程当中较高的一次交通花费，
当天车上的乘客不算多，经过一整天的户外行程刚好可以在车上补眠，
莫约行驶一个半小时中途停靠到一个休息站，第一次看到公路休息站个人觉得相当新鲜，
简单的休息站有厕所和贩卖机，虽然感到饥饿但总觉得贩卖机食物应该不太好吃，
因为听不懂车上司机广播，不知道什么时候发车所以也不敢逗留太久，
车上的萤幕写着请在出发前回到车上，怕错过因此还是决定忍着到站后再觅食，
巴士相当准点的在时间内抵达“三宫バスターミナル”，这时已经晚上九点半了，
接着就是步行回到Super Hotel神户馆。