在汐留乘坐百合海鸥号，人潮多，进入第一节车厢，车头前有一排
座椅坐满了人，但不会遮住视线，我们站在座椅后方，正前方有特
大透明的玻璃观景窗，视野广阔，可瞧见雄伟的大楼林立、港区内
的漂亮船只、彩虹桥、摩天轮…..景观一目了然，太赞了！
图文志：http://jeannike.pixnet.net/blog/post/30137052
百合鸥号（日语：ゆりかもめ；又常译为“百合海鸥号”），正
式全名东京临海新交通临海线“百合鸥号”，是日本东京的一条
轻轨运输系统，由百合鸥株式会社营运。连接东京市区内的新桥
地区至东京临海副都心台场及丰洲一带，采用电脑控制的无人驾
驶运行，全线高架化，搭配胶轮路轨系统。资料：维基百科
真是难得的经验，第一次站在百合海鸥号车厢的车头前，蛮好
玩的！由于是无人驾驶的电车，所以车头、车尾的座位就变成
超级豪华的观景座，假日人潮多挤爆了，能抢到观景座正后方
的位置站着也要偷笑了，可以抢拍一览无遗的港弯景观。
海鸥号行驶中感觉像坐在大型的云霄飞车一样，不是超快速
度感，而是因高架的关系，上、下坡弯曲的铁道，像云霄飞
车的铁道一样，渐渐往上爬升！很有趣！列车通过“芝浦码
头站”后印入眼帘的是白色的“彩虹大桥”。
彩虹大桥（レインボーブリッジ）的正式名称是首都高速道路
11号台场线东京港联络桥，1993年8月26日通车。彩虹大桥全长
798公尺，桥跨570公尺，分为上下2层，上层是首都高速道路11
号台场线，下层中间就是通行百合海鸥号的路轨，两边就是一
般道路，桥上都被钢架围住。
彩虹大桥因为桥面距离高的关系，海鸥号无法直接转弯上彩虹
大桥，因此便设计绕了一圈的方式来爬上彩虹大桥，绕弯时可
欣赏不同的景观。
一会儿工夫，百合海鸥号越过了彩虹大桥，真是柳暗花明又
一村，从大厦中间远眺著名的台场摩天轮，不久到了“台场
海滨公园”站，下了车，散步前往台场、自由女神像、台场钢弹.。
搭乘海鸥号很新奇的一次体验，来东京到台场游玩时，可以
坐一次百合海鸥号，最好坐在车头或车尾处，各有不同的景
观，令人回味无穷，很高兴有一次难忘的回忆！