原本的游记应该是写不出来了，所以把租车心得先写出来。
这次九州自驾的车子是透过日本旅行这个网站来预约的。
一开始我以为日本旅行只是比价网站，
后来才发现是跟一休、乐天和Jalan一样的预约平台，
除了预订旅馆、交通票卷以外，也提供租车服务，
透过日本旅行可以预约各家租车公司的车，
而且价格方案可能会和租车公司有所差异。
以这次旅行来说，我们是租ORIX的SA级的车子二天，
ORIX网络预约可以折5％，新会员首租再折5％，
所以总费用是￥7290円 x 2天 x 0.9 = ￥13122円。
但是隔天我改用日本旅行预约，
费用变成￥3675 x 2天 = ￥7350円。
二者差了￥5772円，没事真的要多比价~XD
至于保险部分，费用是内含在租车费用里的
在发生事故时，
可用来赔偿他人、他车/物、自车（租贷车）跟乘客的损伤或死亡。
这里所谓的乘客不知道有没有包含驾驶本身，还请知道的板友帮忙解答。
另外保险是不理赔轮胎、轮框的损伤，驾驶必须自己付钱。
其他不理赔的状况还有驾驶违反交通规则，未取得警方开立的交通事故证明书、钥匙遗失
、驾驶管理不善（车子失窃）以及在停车场遭人为破坏等等。后面二项感觉有点不合理，
真的碰到时不知道该怎么处理。
就算有保险，在发生意外需要赔偿他车/物或租贷车的时候，
驾驶还是需要负担一部分的费用（免责额，按车种分为￥5万或￥10万円）。
因此有了免责补偿制度（CWD）的出现，
每家租车公司的CWD的费用似乎会不太一样，
买了CWD之后，发生事故时驾驶就不用再支付免费额这笔款项。
发生事故时，
还需要赔偿租车公司因租贷车损伤导致无法出租的营业损失（NOC，non operation
charge），
车子可以行驶的话赔￥2万円，
不能行驶的话赔￥5万円，至于拖车费用要看各家公司的规定。
因此租车公司大都会建议多保一个安心パック（RAP），
保了RAP以后，就可以不用赔偿租车公司NOC费、轮胎修缮费，
有些公司还可以不用付中途解约费跟延迟还车费。
租车时除非选有限定车款的方案，不然都是随机出车，
我第一次拿到没有遥控锁的旧车，
第二次在冲绳被免费升级成AQUA油电混合车，
这次则是拿到SUBARU的トレジア（TREZIA、1300 c.c.），
里程数才8369公里，算是很新的车。
TREZIA这台车原本手刹车的位置变成可以一直线放4杯饮料的饮料架，
手刹车则移到驾驶座左脚的位置变成脚刹车，
一开始我们还搞不清楚状况，
想说发动以后怎么车子一直逼逼叫，手刹车没放的符号也亮着，
后来还劳动租车公司的人来教我们，真是丢脸丢到家了。
这台车的Navi（包含GPS、音乐跟广播系统）的位置我觉得有比以前开的车高，
看的时候比较不需要低头，
但是阳光强的时候一样会因为反光看不到左半部，
还好它的GPS可以切割成左边广域跟右边近域二个画面，
就算左边看不到，看右边也足够了。
另外导航计算方面，不知道是不是因为新车的关系，
没照GPS指示的路走时，重新计算的速度很快，
大概十几秒就算好了，我觉得比我自己的Garmin快。
关于用i-phone听音乐的部分，虽然手套箱里面有USB接线，
但租车公司的人用了半天也还是放不出声音来，似乎一定要接音源线才行？
后来学妹就直接用蓝芽连接车子跟她的i-phone，
但我的Galaxy II不知道为什么连不上车子的蓝芽，
还好学妹手机里也蛮多宅歌的，
甚至后来还请她用Wi-Fi上youtube找歌播~wwwwww
不过黑旋风在高速的状况下，偶尔会断讯就是了。
用蓝芽的缺点大概就是每次发动车子时，都要再重新连线一次，
变成副驾必须跳出Navi的GPS的画面，进到音乐那边去操作，
所以驾驶要自己认路几分钟才行~XD
虽然这台车是小车，但对于个子矮、平常开车就有垫腰枕的人来说，
驾驶座的位置还是太高了，这次我特别准备一个抱枕套，
把换洗衣物塞到里面充当腰枕，虽然有点硬但开车真的比较好开，
给大家当个参考。
另外就是在驾驶在开车时，乘客请尽量不要碎碎念或是大声尖叫之类的，
才不会让驾驶太紧张，毕竟右驾会让人有点不安，
这次同行的同学、同学老公跟学妹，
还有上次的跟我去河口湖的同学都是好咖，
我走错几次路都没有唸我，
反观跟家人去冲绳时，真的是开的很痛苦，
大家要自驾时最好跟同行的人讲好，
在台湾坐车碎碎唸的习惯最好出国时要暂停一下。
ORIX有一部分的营业店有提供ETC卡免费出借的服务，
还车时会刷卡统计高速公路过路费，再跟客人请款。
我们这次经过的高速公路大部分的ETC折扣都是周末或假日限定，
所以实际上我们只省了日币一千多而已。
因为下雨的关系，我们租车时间从二天改成三天，
总共开了446公里，行程如下：
5/15（四） 博多