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精实新闻 2014-04-17 09:50:32 记者 罗毓嘉 报导
复兴航空(6702)旗下的低成本航空威航(V Air)预定于9月开航，近日传出将以大阪关西
(KIX)机场为首航航点，届时复航与威航将提供每天各1班次的桃园－大阪往返航班；同时
针对东京区域，威航也不排除以东京近郊的茨城(Ibaraki)作为成田(Narita)的替代航点
，还可收降低机场使用费用之效，进一步控管营运成本。
复航旗下的威航风光成立，继机师、空服员召募工作相继完成，A320家族新机亦按照规划
进度开始引进，市场开始将目光焦点聚焦在威航9月的开航时间，以及首波航点的消息释
出进度。
由于日本除少数机场之外均已实施“开放天空”，航权可自由申请，威航营运初期料将以
日本线为主要战场，而国人最爱前往的大阪、东京地区更是威航的必争之地。
事实上，复航今年的拓点计画已将威航启航一并纳入考量，3月底开始，复航的桃园－大
阪关西航线就从每天1班增加到每天2班，据悉就是为了先卡住大阪关西机场的时间带，待
威航9月开航，即可用威航的A320家族班机投入该航线，届时复航与威航将各提供每日1班
次的桃园－大阪关西线往返服务。
另一方面，东京成田机场的起降费用并不低廉，考量到低成本航空的营运成本控管，以及
创造出新的旅游市场，威航不排除以东京近郊的茨城取代成田，当作其位于大东京地区的
航点。茨城机场与东京都市区的距离仅较成田机场稍远，同时附近还有袋田瀑、霞浦湖等
自然名胜，并可作为往本州东北地区的入口，为威航创造更多客流。
复航今年的单走道喷射客机引进计画，主要就是要用以支应威航营运所需，1架自购的
A321ceo(现有引擎选项)已经到位，1架租入的A320也在涂装之中，复航集团并规划于冬季
班表前再取得1架A321ceo，新机将先用于执飞复航现有航线，并视威航开航的时间点，投
入威航航线的营运。
只是传出...
不知道会不会有首航特价...
※ 编辑: reinstall (220.228.151.36), 04/17/2014 13:32:40