缺车潮再现！全联会：缩减台日航次
2014年04月13日 12:32
工商即时 姚舜
继去年7月之后，台湾赴日本观光旅游市场再度爆发台湾客到了日本当地后，无游览
车可搭的严重“缺车潮”。为此，旅行公会全国联合会除代表旅游业者积极与日本有
关单位协调，并要求日本政府松绑游览车跨区经营限制。
旅行公会全联会并呼吁政府重新调整台日航空政策，减缩两地的航次。
日本近年持续推动“观光立国”政策并展现成效，去年日本入境旅客数已突破千万人
次，而日本仍积极并强在世界各国家地区推广促销日本观光。同时，日本与大陆的争
议稍停，东南亚免签及推广人头补助，都有效的带动日本观光旅游巿场成长。
台湾赴日本观光旅游巾场则因台日全面开放天空政策，航空公司大幅增班与增加台日
航点，同时又有廉价航空加码投入，使台日航线的航班及载客量再倍数成长。旅行公
会全联会指出，台湾前年赴日旅游人数约146万，去年己成长到221万，今年预估将超
过300万，而台湾赴日本旅行游客中，以“纯旅游度假”为目的者则占第一位。
旅行公会全联会指出，日本政府的观光推广行销是成功的，但是国内的协力产业无法
跟上，一逢旺季即让住宿饭店及车辆不足，尤其交通上的管控因变政策呆滞，政府为
考量旅客安全，规定游览车不得跨区载客营运。旅行公会全联会表示，全世界观光业
者都知道，旅游时段一定有淡旺季，国内及入境旅游如何调配，都是政府及上中下游
业者要全面协调因应的。
旅行公会全联会强调，面对再度爆发的缺车潮，日方应迅速有效的先把游览车跨区营
运的限制，弹性权宜解禁，疏解已面临的严重问题，否则将重创日本形象，让全世界
视日本为旅游禁地。
旅行公会全联会并建议我政府，基于保护国人的旅游权益，应要重新调整台日的航空
政策，马上减缩两地的航次，否则航空公司挟持其优势，逼迫旅行社招揽旅客，结果
是没车、没饭店、没导游，情何以堪！全联会表示，目前旅行社面临此困境，车资及
饭店的成本都是先吸收，同时为要让旅客获得较合理的接待，已到穷途末日不知如何
面对之境，故全联会特“拜托”两国的政府尽快处理，采取有效因应作为。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140413002012-260405
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刚看有板友在前篇新闻问缺车潮会不会影响到自助旅行的玩家
正好看到台湾商人有股自己赚不到、别人也别想去的心态
如果航班真的缩减，对自助玩家是会有影响的唷~
（虽然我觉得政府与航空公司不会理会这篇的诉求...）