有图网志版
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离开东照宫，一路都是下坡。路旁有个牌子写着海拔634公尺，
和天空树一样高，天空树已经成为日本民众喜爱的新一代骄傲景点了。
转进轮王寺，三佛堂正在整修中，整座都给铁皮给包覆起来，外面有印着
原本的模样让游客凭吊。日本寺庙的修复都这样全包起来，几年前也看到
这样的东本愿寺。
也不打算入内参观了，在外面照照相就好，上次来深刻的印象就是很会推销，
听完反破坏心情。
出轮王寺，会看到胜道上人像，他就是日光开山的始祖，生于735年
卒于817年，同时期是中国的唐朝，神桥就是因他的故事所建。上次来的
时候神桥在整修中，这次终于可以一窥庐山真面目。
沿着表参道往下走，从最里面玩出来果然是轻松省力的方式。如果是真心诚意
地要参拜，从下面走上来是比较有感觉。
在神桥的对面，有世界遗产的石碑“日光的社寺”，记得来这照张像。
朱红色的神桥跨越在溪上，和湛蓝的天空形成对比，传说在西元766年，
日光的开山祖师胜道上人和十位弟子在此渡河，但河水湍急，此时突然出现了
青红两条巨蛇前来化作长桥，助大师渡河。
这故事当然很扯，宗教信仰就是要带有神奇，才能衬托该人物之奇特，
吸引信众追随，自古皆然，既使是科技突飞猛进的今天，也是一样。
神桥好像可以购票参观，但就是在这桥上走一遭，感觉并不重要，看过就好。
已经下午两点，大伙饥肠辘辘，周围有些店家，该选午餐了。从神桥这走
到JR日光站约1.7公里，看板上写约19分钟，下坡路，边走边找东西吃。
日光有个名产－汤波，其实就是豆皮，只是比较白，没有炸过，不是我们常
吃金黄色的那种。
选了一间面店，外面贴了很多贴纸，好像蛮多介绍，价格也不贵。
因为很多旅游书、网站都有介绍，所以有来自世界各地的游客。店内的墙壁、
天花板都满布著各国的钞票、车票、留言、或是名片、明信片等，数大便是美，
也是种特色。
店内的食物还不错，老婆点了想吃的汤波拉面，吃起来就是比较嫩的豆皮，
做工是很细致，但没有到令人惊艳的程度，毕竟就是豆皮。
其他的锅烧乌龙面、炒面、饺子、烧鸟等，都不错吃，不太会踩到地雷。
吃完后，就继续向下走回车站，在路上的特产品店，走走停停买点小点心吃。
元祖日光馒头，写说是大正年间的天皇献上品，因为是酒馒头，吃起来略带
酸酸的酒味，普普。
还买了名为钵石的小点心来吃。
日光的水，在日本厚生省的评鉴中据说很好，所以在很多地方都有水源
让人来装，大家也就在路边装起水来。
天气不错，远方的山头，在阳光的照射下显得很美。
经过上次肚子饿，买饭团的超商，经过这么多年还开着。
买了栃木限定的拉拉熊リラックマ吊饰，遇到特价的店家，买一送一，
不知道是不是因为卖不好？还是要出清存货？
一组是拉拉熊与华严瀑布，一组是熊与茄子、手拿牛奶，一组是熊与柠檬牛奶。
栃木的特产，柠檬牛奶。小时候有试过，把柠檬红茶加上牛奶，想做柠檬奶茶，
但试过就知道，两样参在一起，会出现雪花般的沉淀物，很恶，喝不下去，
才知道这样不可行。
当看到有柠檬牛奶这东西时，就很好奇，不知道它是用了什么特别的方法，
避免化学作用？等一下想买来喝看看。
回到宇都宫，在车站内看到很多柠檬牛奶的商品，除了牛奶，还有很多
饼干类商品。
因为列车时刻很赶，买完柠檬牛奶理论上是赶不上的，但上到月台发现
运气很好，列车竟然误点，算是很少发生的事，幸运地赶上列车。
柠檬牛奶，包装上写着大大的レモン，还画著两颗黄澄澄的柠檬，但却又
标示著无果汁，
成分上也只有牛奶、糖、色素、香料。
打开品尝，嗯~~充满香料味，味道很像台湾的果汁牛奶，就算没有果汁，
只要有柠檬酸的成分，就会沉淀，所以应该完全是香料调出来的柠檬味。
不是很难喝，但就太人工了，建议很多人喝一罐尝尝即可，没喝到也不用太难过。
吃了刚刚买的"钵石"，就像是红豆豆花，还好。
搭乘的新干线，是E6型的新干线，2013年启用。红色车头的E6和绿色车头的
青森新干线E5并行，到盛冈分开往秋田与青森。
2010年搭的小町号是E3系的列车，现在E6系的称为超级小町号。在2014年的
三月，过去的E3系秋田新干线会被新的E6系全取代，名称会改回こまち小町号。
剩余的E3系车辆一部分会拿到山形新干线使用，一部分会拆解掉，
好险在2010年还有搭到E3系的小町号，粉红与白的配色确实美丽。
普通席的座席是采黄色绒布，配上咖啡色格子。
座位是左右各两个，旧的新干线普通席大多是一边三个、一边两个，台湾的高铁
也是。新的配置，乘客数当然减少，但舒适感大大提高。
列车由一个绿色车厢及六个普通车厢组成，共七节。
在靠窗边的底部脚边，有插座，有考量到电子用品的需求增加，增加充电的服务。
车厢由川崎重工制造，上面写着2012。
没有走到绿色车厢，因为在末段，不好意思路过偷照相，下次买GREEN PASS
再去一探究竟吧！
今天在日光没有花太多时间，晚上六点回到东京站，还有时间在东京溜达～