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回到镰仓车站转搭江ノ电，前往长谷车站，再步行到高德院参拜大佛。
江之岛电鉄从明治35年（西元1902）开始营运，
明治43年全线开通，迄今已超过1世纪。
全线15个车站，电车运行路线十分奥妙，例
如：腰越站～江ノ岛站这段轨道是在马路上运行的，形成电车在马路中间跑，
两旁是车道，轨道和车道间无栅栏；
腰越站～镰仓高校前站，电车缓慢穿梭在民宅间；
电车横切穿越过满福寺和御灵神社的参道；
江ノ岛和长谷站上下月台必须跨越铁轨等景象，这里都可以看到！
最近，江ノ电也和台湾的平溪线合作。
自5月1日起至2014年3月31日止，双方旅客可持使用后一日券车票无偿兑换对方一日票券。
搭上了江之电，车上的椅子上随处洒落海洋后的痕迹，
细碎带着咸味的沙粒，江之电就是
以如此亲密的距离，车身划过巷弄街道，游走在屋与屋之间，摩挲而过。
不同于白日的光影跃动，与满载的观光游客，掠过了前几站的屋影重叠，转过弯角，
海岸开始涌入眼帘，忍不住用镜头吻著窗上玻璃，猛按著快门，深怕错过任何一片风景、
一段回忆。