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旅行中，除了风景，各种活动、各式的美食、各样的交通工具...，
总会忍不住的想多方体验尝试，就是想让旅程增添更多回忆。
一个人平均一生所走的路程，有五个赤道长，而我如今走了多远？
因为还是问号，所以继续旅行漫步......虽
然有点累了，但每到一个新的地方还是让我们惊喜连连，
我想，这就是自助旅行迷人的地方吧。
提起东京，你会想到什么画面？大观览车会不会在你脑海中浮现？
没错就是那个，大和拜金女、魔女的条件......等日剧争相拍摄的场景，
它就坐落在台场，这东京湾旁安静的一隅。
台场─紧邻东京湾的台场，是东京公认最浪漫的地方。
而“百合海鸥号”，是东京要前往台场，
除了搭乘隅田川水上交通船的另一项好选择，
同时也是在台场附近各景点往来的最佳中继交通工具。
它也是唯一一条行驶在彩虹大桥上的电车。
日本一般所谓的电车，在我个人认为，其实应该比较接近台湾的一般铁路。
而“百合海鸥号”的形式则比较像我们的捷运。
百合海鸥线是连结东京山手线到台场地区的路线，
这条路线为私人经营，与JR山手线在新桥站相交，
正确来说，JR新桥站与百合海鸥线新桥站就在隔壁而已，
所以要转车到东京都其他地方也很方便。
这条路线与木栅线一样采用全线高架系统，同样采用电脑无人驾驶，
也是使用胶轮来行驶，不同之处为，
一列为六节车厢，而且车厢中间可以连通，也就是说
可以在车厢内走来走去，不像木栅线进了车厢后就不能换车厢了。
有人说百合海鸥线的票价较高，所以要进台场地区也可以搭公共汽车会比较便宜，
不过我倒是觉得，难得来到东京一趟，不搭个百合海鸥线应该是很可惜的。
当车站要进站时，总会看见有一图案出现在车站正面，
与车站的月台玻璃门上有相同的图案，终于解开此迷惑，
原来每一个车站各自有代表性的图案，称之为”駅文样”，这是为
了方便旅客辨识车站而特别设计的，
而这些图案也不是随意涂鸦的喔！所有的图案都是取材自日本传统文样。
日本的文样（文样即图案、标志）
一般认为是从飞鸟时代（西元600年至710年）开始在日本风行，
而到了平安时代（西元794年至1185年）
更成为皇族官僚的身份识别，称之为做“有职文样”，
文样最初是由唐代传入日本，唐代的文样除了一般常见传统图腾之外
（如龙、凤、鹤、麒麟等）部分文样则是因为丝路的关系。
由西域传至中国，包括古埃及、伊斯兰、希腊、印度等地的文化图腾有些浅显易懂，
如"台场海滨公园站"的图案是松树/
"台场站"的图案是波浪，这就非常简单 一看就明白。
如果时间够，经费允许我个人比较建议游玩台场的方式，
是去程搭乘水上交通，欣赏隅田川美景。
从水上以不同角度欣赏东京河岸风貌。
晚间回程才搭乘“百合海鸥号”，快速便捷。
看着外面美丽的风景，不知不觉就到了台场站。
这边著名的景点就是富士电视台跟AQUA CITY了。